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在10月28日舉辦的品牌智能駕駛技術日上，智己汽車宣布IM AD 3.0完成從“最像人”到“有直覺”的進化，為智駕系統(tǒng)注入人工智能生成的“直覺”，邁入“直覺”智駕新時代。
智己汽車和Momenta聯(lián)合打造“一段式端到端直覺式智駕大模型”，并宣稱成為行業(yè)內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。
據(jù)介紹，“直覺駕駛”讓智能汽車擁有綜合分析道路環(huán)境全局信息，在應對突發(fā)狀況時，能夠腦補”出看不見、看不全的路況信息，像人類高級思維一樣可以做出瞬間預判，既人們通常所說的“直覺”或“下意識反應”。
在復雜的交通環(huán)境中，能做到像老司機般“看路開車”的駕駛方式。就演示來看，在中心城區(qū)無圖NOA駕駛中，IM AD3.0已可以實現(xiàn)絲滑禮讓盲區(qū)橫穿、輕松繞行水坑等障礙物；在復雜路口，面對無中線、超寬車等看不清的路況，也能做到從容應對、流暢通行。
能有如此表現(xiàn)的核心技術底座，主要為“一段式端到端大模型”+“安全邏輯網(wǎng)絡”；它憑借“直覺+邏輯”。據(jù)悉，“一段式端到端大模型”取消了分模塊智駕結構，將感知與規(guī)劃整合進一個大模型，通過數(shù)據(jù)飛輪提供的海量優(yōu)質數(shù)據(jù)，訓練一個完整的神經(jīng)網(wǎng)絡，分析全局信息、隱含信息，學習優(yōu)秀的人類駕駛行為，從原始數(shù)據(jù)輸入到規(guī)劃路徑輸出，形成人腦高級思維的直覺反應。同時，IM AD智駕大模型還有“安全邏輯網(wǎng)絡”來保證直覺決策的安全性。
值得一提的是，此“一段式端到端直覺式智駕大模型”，基于“長短期記憶模式”獨特架構打造，據(jù)介紹其能將模型訓練成本節(jié)省10-100倍，同時大幅提升迭代速度。
此次溝通會的另一大重頭戲，是智己汽車宣布成為全國首個同時具備L2、L3、L4智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。
其L2+級高階輔助駕駛，已于本月在全國范圍內(nèi)開通全系車型“無圖城市NOA”，做到“全國都好開、全場景都敢開”，同時，智己已啟動歐洲市場的L2+道路測試。
此外，其L3級自動駕駛也已進入量產(chǎn)倒計時。今年6月份，智己入選全國首批“L3準入及路試聯(lián)合體名單”，官方透露預計將于2026年正式具備L3級自動駕駛方案的量產(chǎn)條件。至于L4級自動駕駛，智己預計將在年內(nèi)獲得首批“L4級無駕駛人道路測試牌照”。
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