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“大家一直對(duì)蔚來有一個(gè)誤解，老覺得我們就做換電。我們的充電做得也是最好的，叫可充可換可升級(jí)。大家一定要知道，我們‘語文’好，‘數(shù)學(xué)’也好，是綜合成績不錯(cuò)，不偏科。”蔚來汽車創(chuàng)始人李斌此前公開表示，大家都對(duì)蔚來有一點(diǎn)點(diǎn)的小誤解。
究其根本，蔚來除了在積極與企業(yè)進(jìn)行能源合作、拓寬“換電聯(lián)盟”外，也在和友商進(jìn)行充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通合作。
據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，2024年以來，蔚來能源先后與吉利汽車集團(tuán)、極越、上汽通用汽車、智己汽車、廣汽能源、一汽紅旗、東風(fēng)猛士等達(dá)成了充電服務(wù)合作協(xié)議以及充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。
具體合作節(jié)點(diǎn)與細(xì)節(jié)如下：
9月10日，蔚來能源與奇瑞綠能達(dá)成充電服務(wù)合作協(xié)議，蔚來能源充電網(wǎng)絡(luò)面向奇瑞汽車、星途汽車、捷途汽車開放。
9月5日，蔚來能源與東風(fēng)猛士達(dá)成充電服務(wù)合作協(xié)議，蔚來能源充電網(wǎng)絡(luò)面向東風(fēng)猛士開放。
6月24日，蔚來能源與一汽紅旗達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。
6月7日，蔚來能源與廣汽能源達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將建立充電平臺(tái)間動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施雙向互聯(lián)互通。
5月30日，蔚來能源與智己汽車達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。
4月18日，蔚來能源與上汽通用汽車達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。上汽通用汽車旗下的凱迪拉克和別克品牌的新能源汽車用戶可享受蔚來能源提供的充電服務(wù)。
4月3日，蔚來能源與極越達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通合作。
3月27日，蔚來能源與吉利汽車集團(tuán)達(dá)成充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通合作。根據(jù)合作協(xié)議，包括吉利銀河系列、幾何系列在內(nèi)的吉利汽車，領(lǐng)克汽車、極氪汽車、極星汽車與smart汽車的用戶，可以享受蔚來能源提供的充電服務(wù)。此外，吉利自建充電網(wǎng)絡(luò)也將與蔚來實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為蔚來用戶提供一站式綜合充電服務(wù)。
據(jù)悉，與蔚來能源在充電方面達(dá)成合作的車企，可通過自己的App、車機(jī)，在全國范圍查找并使用蔚來能源充電樁。蔚來能源也為用戶提供從找樁到支付全流程智能化的充電服務(wù)。用戶可通過蔚來App、加電App及蔚來車機(jī)，在全國范圍實(shí)時(shí)查看蔚來能源充電樁的位置、價(jià)格、狀態(tài)、使用情況、用戶評(píng)價(jià)等信息，快速進(jìn)行充電決策。
“蔚來當(dāng)前共建設(shè)了23009根充電樁。在這23009根充電樁中，有80.25%的電量都是服務(wù)給了非蔚來品牌。使用蔚來充電樁排名前三的品牌分別是比亞迪(17.18%)、特斯拉(13.38%)和廣汽埃安(7%)，蔚來自家車型占比為 19.75%。”在8月份舉行的2024蔚來加電日上，李斌披露的這組數(shù)據(jù)，讓外界清晰看到了蔚來補(bǔ)能體系另一面正在發(fā)揮的作用。
據(jù)最新數(shù)據(jù)，截至9月21日，蔚來除了在全國布局換電站2526座，還有充電站3999座，充電樁23423根，接入第三方充電樁1084000+根。此前在蔚來第四代換電站上線之時(shí)，同時(shí)上線的還有蔚來640kW全液冷超快充樁：單樁最大功率640kW、最大輸出電流765A、最大輸出電壓1000V，采用自研液冷充電槍線，持槍僅重2.4kg，與普通筆記本電腦相當(dāng)，單手即可輕松操作。
在23000+充電樁和遍布全國的充電網(wǎng)絡(luò)的加持下，蔚來布局的充電網(wǎng)絡(luò)正在以開放的姿態(tài)，惠及整個(gè)行業(yè)。如今，隨著各家車企加快電動(dòng)化進(jìn)程，還未自建補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)以及補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)不夠堅(jiān)固的車企，自然愿意和蔚來組成“盟友”。
在上述充電服務(wù)合作協(xié)議以及充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通的合作中，雙方的步伐也并不止于此。比如，蔚來與廣汽集團(tuán)簽署了充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議、與一汽簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，而在充電方面的合作只是雙方合作的落地項(xiàng)目之一，后續(xù)將進(jìn)一步深化，逐步推進(jìn)，甚至還會(huì)在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營等領(lǐng)域給行業(yè)帶來驚喜。
根據(jù)蔚來此前發(fā)布的計(jì)劃，截止至明年6月30日，蔚來的充電樁將覆蓋全國所有的縣級(jí)行政區(qū)。這些充電樁還將向全平臺(tái)開放，所有品牌的電動(dòng)汽車全部可以使用。
在電動(dòng)化、智能化的變革浪潮下，合作共贏已經(jīng)逐漸成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，車企之間“牽手”的案例并不少見。在涉及補(bǔ)能體系建設(shè)方面，圍繞一家主機(jī)廠進(jìn)行如此高密集、高頻次的合作，蔚來還是第一家。加入蔚來充電網(wǎng)絡(luò)的“盟友”，必然還會(huì)持續(xù)增多。
如今，在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，行業(yè)一直都在呼吁充電“一張網(wǎng)”。那么，在車企端，以蔚來為中心的這張網(wǎng)能否形成？讓我們拭目以待。
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