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      正在閱讀:PHEV車型熱銷!比亞迪自研逆變器沖至全球第一

      PHEV車型熱銷!比亞迪自研逆變器沖至全球第一

      2024-09-06 09:24:12來源:快科技 關(guān)鍵詞:牽引逆變器閱讀量:21525

      導(dǎo)讀:比亞迪因其PHEV車型的熱銷,在第二季度其自研的牽引逆變器市場份額大幅增長至17%,與日本廠商Denso并列第一。
        9月5日消息,TrendForce集邦咨詢的最新報告顯示,受到混合動力汽車(包括HEV和PHEV)的推動,2024年第二季度全球電動車牽引逆變器的裝機(jī)量達(dá)到了645萬臺,較前一季度增長了24%。
       
        其中,PHEV的裝機(jī)量比上一季度增長了26%,在各類電動車動力模式中增幅最大,而BEV的裝機(jī)量以18%的季度增長率位居第二。
       
        從供應(yīng)鏈的角度來看,第二季度全球Tier1的逆變器裝機(jī)量表現(xiàn)仍然以中國廠商最為突出。
       
        比亞迪因其PHEV車型的熱銷,在第二季度其自研的牽引逆變器市場份額大幅增長至17%,與日本廠商Denso并列第一。此外,中國的匯川技術(shù)的市場份額也實(shí)現(xiàn)了1%的季度增長,華為則保持不變。
       
        分析指出,中國車廠近期調(diào)整了“純電至上”的電動車策略,持續(xù)開發(fā)以電為主,油為輔的PHEV,推動混合動力車型市場增長。
       
        TrendForce集邦咨詢預(yù)估,整體電動車牽引逆變器市場將在今年第三季度維持15%至25%的季度增長。
       
        牽引逆變器的主要任務(wù)是將電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為電動機(jī)所需的交流電。這一轉(zhuǎn)換過程不僅涉及到電壓和頻率的調(diào)整,還包括對電流波形的精確控制,以確保電動機(jī)能夠以最佳效率運(yùn)行。此外,牽引逆變器還負(fù)責(zé)監(jiān)測和保護(hù)系統(tǒng),防止過熱、過載和短路等潛在風(fēng)險。
       
        原標(biāo)題:比亞迪新能源汽車銷量無敵手 自研逆變器沖至全球第一
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