智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
CINCON
自去年底L3政策放寬信號(hào)釋放以來，自動(dòng)駕駛行業(yè)的熱度在不斷回升。
蓋世汽車獲悉，近日，廣州市人大發(fā)布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見稿)》，其中提出，擬支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站等干線和交通樞紐開展創(chuàng)新應(yīng)用，并支持用于城市公交、出租車等出行服務(wù)場(chǎng)景。
同時(shí)，市區(qū)政府將穩(wěn)步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，并在全市范圍內(nèi)開放自動(dòng)駕駛與人類駕駛混合運(yùn)行道路。條例明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全和責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，要求相關(guān)企業(yè)保障數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和事故分析。
《征求意見稿》強(qiáng)調(diào)，立法目的是為規(guī)范和促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及道路測(cè)試、示范應(yīng)用、商業(yè)運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，強(qiáng)化安全保障。
具體上，《征求意見稿》提出，市人民政府應(yīng)當(dāng)支持南沙區(qū)開展自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，協(xié)調(diào)推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，促進(jìn)與前海、橫琴等粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的出行服務(wù)互認(rèn)，推動(dòng)與國(guó)內(nèi)外先進(jìn)地區(qū)的交流合作和產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、場(chǎng)景互通、區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)融合。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，市人民政府應(yīng)當(dāng)建立以市場(chǎng)為主導(dǎo)、產(chǎn)學(xué)研用深度融合的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，推動(dòng)、支持和引導(dǎo)企業(yè)、高等學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等重點(diǎn)突破車規(guī)級(jí)芯片、智能傳感器、自動(dòng)駕駛算法、車載操作系統(tǒng)等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)。
混行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)上，市人民政府應(yīng)當(dāng)按照線路連通、成片連片、區(qū)域互聯(lián)的目標(biāo)，逐步有序推進(jìn)全市人類駕駛和自動(dòng)駕駛混合運(yùn)行試點(diǎn)區(qū)建設(shè)?；煨性圏c(diǎn)區(qū)應(yīng)當(dāng)以多種方式加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入、加強(qiáng)車路云一體化建設(shè)，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù)全域應(yīng)用，探索不同階段智慧城市、智慧交通運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)模式和相關(guān)管理措施，并向有條件的其他區(qū)域推廣。此外，市人民政府應(yīng)當(dāng)在本市行政區(qū)域內(nèi)全域開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營(yíng)道路，推動(dòng)與周邊城市已開放道路互聯(lián)互通。
還有在駕駛?cè)?、安全員的配備上，《征求意見稿》指出，有條件自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛，應(yīng)當(dāng)配備駕駛?cè)嘶蛘唠S車安全員。自動(dòng)駕駛功能開啟時(shí)，隨車安全員應(yīng)當(dāng)處于車輛駕駛座位上，監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)和周圍環(huán)境；車輛發(fā)出接管請(qǐng)求或者處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)時(shí)，隨車安全員應(yīng)當(dāng)立即接管車輛。
高度自動(dòng)駕駛以上級(jí)別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛，經(jīng)測(cè)試認(rèn)定和檢測(cè)合格后，可以由遠(yuǎn)程安全員進(jìn)行應(yīng)急處置。遠(yuǎn)程安全員應(yīng)當(dāng)監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)車輛處于不適合自動(dòng)駕駛的狀態(tài)或者系統(tǒng)提示需要接管時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)處置，保障車輛安全運(yùn)行。
《征求意見稿》強(qiáng)調(diào)，市、區(qū)人民政府應(yīng)當(dāng)支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新，按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、低風(fēng)險(xiǎn)到高風(fēng)險(xiǎn)等原則，穩(wěn)妥有序推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)發(fā)展。
并且，為確保安全，《征求意見稿》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，按照規(guī)定懸掛或者放置機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，外觀應(yīng)當(dāng)具有能夠提醒其他車輛和人員注意的顯著標(biāo)識(shí)。
針對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和事故分析方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證汽車車載設(shè)備按照規(guī)定連續(xù)、完整記錄和存儲(chǔ)汽車事故或者故障發(fā)生前后有關(guān)位置、運(yùn)行狀態(tài)、駕駛模式、車內(nèi)外監(jiān)控視頻等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)期不少于三十日。
據(jù)了解，廣州是國(guó)內(nèi)探索自動(dòng)駕駛起步最早的城市之一，目前已經(jīng)開通多條自動(dòng)駕駛便民巴士線路，還引入了百度“蘿卜快跑”無人駕駛網(wǎng)約車。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
