天津市人民政府網(wǎng)站消息顯示,6月17日,天津市人民政府與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。市委書記陳敏爾,市委副書記、市長張工與寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群一行座談并見證簽約。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資源、廢舊電池回收網(wǎng)絡(luò)和循環(huán)利用、可再生能源投資開發(fā)和儲能應(yīng)用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局、交通電動化轉(zhuǎn)型升級、電池融資租賃等領(lǐng)域深化合作。
天津或?qū)⒊蔀閷幍聲r代又一個重要“根據(jù)地”
維科網(wǎng)鋰電注意到,早在2023年9月舉行的京津產(chǎn)業(yè)握手鏈接洽談會暨聯(lián)合招商推介會上,寧德時代就作為企業(yè)代表圍繞企業(yè)在京津冀布局產(chǎn)業(yè)情況進(jìn)行了分享交流。
這在當(dāng)時被視為是寧德時代將布局京津冀地區(qū)的先發(fā)信號?,F(xiàn)在來看,頗有道理。至于在北京的布局,下文再表,先看寧德時代未來將在天津展開的布局。
陳敏爾表示,寧德時代是全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,在動力電池等領(lǐng)域?qū)嵙π酆?。希望雙方以此次簽約為新起點,深化新能源電池研發(fā)制造、重卡充換電基礎(chǔ)設(shè)施、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面務(wù)實合作,吸引更多上下游企業(yè)在津集聚發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)成龍配套、成鏈成群,實現(xiàn)互利共贏。
曾毓群表示,天津營商環(huán)境良好,發(fā)展前景廣闊。寧德時代將抓住京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,把天津作為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的重要基地,加快推動協(xié)議事項落地,發(fā)揮科技研發(fā)優(yōu)勢,持續(xù)加大在津業(yè)務(wù)布局,進(jìn)一步拓展雙方合作空間,為天津綠色低碳發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
就此來看,天津?qū)⒊蔀閷幍聲r代發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的重要基地之一,寧德時代也將再次發(fā)揮“鏈主”效應(yīng),吸引產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在津布局,而寧德時代將采取行動,加快推動加快推動協(xié)議事項落地。
回顧寧德時代與各地政府的合作,維科網(wǎng)鋰電認(rèn)為,最為顯著的案例之一為四川省人民政府。
自2019年全資子公司四川時代成立以來,寧德時代已通過自建、投資入股、合資合作、回收利用等方式,在宜賓、成都、甘孜等地投資落地多個新能源重大項目。可以說,四川已經(jīng)成為寧德時代近年來垂直一體化布局的核心“根據(jù)地”之一,并帶動供應(yīng)鏈企業(yè)落地四川省多個地市州。
今年2月,四川省人民政府再與寧德時代簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將進(jìn)一步拓寬合作領(lǐng)域、深化合作模式、完善合作機(jī)制,在綠色能源開發(fā)、新型儲能發(fā)展、“零碳園區(qū)”建設(shè)等方面加強(qiáng)合作。
對比而言,天津有很大可能將成為寧德時代又一個重要“根據(jù)地”,也將與北京工廠形成協(xié)同,全面覆蓋京津冀地區(qū)。
北京電池工廠獲準(zhǔn)開工
北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會網(wǎng)站顯示,北京時代電池基地項目于6月13日獲批施工許可證。該項目建設(shè)單位為北京時代動力電池有限公司(簡稱:北京時代),工程規(guī)模約1.57萬平方米,建設(shè)地址亦莊新城YZ00-0702街區(qū)N43M1-2地塊。
北京時代為寧德時代、北汽海藍(lán)芯、京能科技、小米汽車四方設(shè)立的合資公司,持股比例分別為51%、39%、5%和5%。
從1月、2月北京市政府單位文件中兩次提及今年開工建設(shè)寧德時代北京工廠項目,到5月北京時代成立,再到6月初北京時代以2.25億元竟得項目用地,現(xiàn)在又已獲準(zhǔn)開工,寧德時代北京工廠的推進(jìn)速度可見一斑。
這背后,是北京市政府著力打造本土新能源汽車產(chǎn)業(yè),發(fā)力完善本土相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的重要規(guī)劃拼圖。
北京有兩大汽車產(chǎn)業(yè)重地——亦莊和順義。亦莊有北汽新能源總部、北京奔馳亦莊工廠、小米汽車北京工廠等;順義有北京奔馳順義工廠、理想汽車、北京現(xiàn)代、北汽越野車四家整車企業(yè)等。
但是,北京沒有本地電池企業(yè)。一面是較為完善的新能源產(chǎn)業(yè)體系,一面是缺乏的本土電池供應(yīng),因此在1月傳出寧德時代北京工廠的消息時,有多方分析認(rèn)為“寧德時代是受邀進(jìn)京”。
總的來說,無論是主動還是受邀,寧德時代在北京落地電池工廠,都將為本土車企配套帶來極大的便利,尤其是寧德時代的客戶小米汽車和理想汽車。同時,北京工廠也將成為寧德時代全球第14個項目基地。
原標(biāo)題:寧德時代又簽大合作!