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寶馬等企業(yè)擬聯(lián)合購(gòu)買無(wú)線技術(shù)許可證

2024-06-13 15:22:03來源：蓋世汽車關(guān)鍵詞：無(wú)線技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸閱讀量：20656

導(dǎo)讀：6月10日，德國(guó)卡特爾辦公室發(fā)表聲明稱，這些企業(yè)已獲準(zhǔn)組建一個(gè)名為“汽車許可談判小組”的聯(lián)盟。

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)反壟斷機(jī)構(gòu)卡特爾辦公室(German Cartel Office)批準(zhǔn)了寶馬、奔馳、大眾集團(tuán)和蒂森克虜伯在一定條件下聯(lián)合購(gòu)買無(wú)線技術(shù)許可證的計(jì)劃。

　　6月10日，德國(guó)卡特爾辦公室發(fā)表聲明稱，這些企業(yè)已獲準(zhǔn)組建一個(gè)名為“汽車許可談判小組”(Automotive Licensing Negotiation Group)的聯(lián)盟。

　　卡特爾辦公室稱，汽車行業(yè)需要購(gòu)買數(shù)千項(xiàng)專利的許可證，以實(shí)現(xiàn)汽車的4G或5G無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸。該機(jī)構(gòu)還補(bǔ)充說，競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則已經(jīng)允許一些專利所有者捆綁其技術(shù)權(quán)利，并將其授權(quán)給其他企業(yè)來建立無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)。

　　該機(jī)構(gòu)稱：“我們的審查首次側(cè)重于被許可方的合作，因此我們?cè)诟?jìng)爭(zhēng)法領(lǐng)域取得了新的突破，這一進(jìn)展的意義非凡。”

　　為了防止違反競(jìng)爭(zhēng)的串通行為，參與聯(lián)合談判必須是自愿的，而且必須向汽車行業(yè)的供應(yīng)商開放，同時(shí)信息交流必須限制在“絕對(duì)必要的最低限度”。

　　對(duì)于正在向自動(dòng)駕駛汽車、低排放和電動(dòng)汽車過渡的汽車行業(yè)來說，試圖共同制定新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是一項(xiàng)微妙的工作。

　　2021年，歐盟委員會(huì)對(duì)德國(guó)汽車制造商處以重罰，原因是他們?cè)谇鍧嵟欧偶夹g(shù)上串通，損害了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利益。

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