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6月7日，上汽大通“超混雙子星”大家9超混、大家7超混雙車上市。其中，大家9超混長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)26.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版27.99萬(wàn)元起；大家7超混長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)19.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版20.99萬(wàn)元起。
官方表示，“大家”系超混憑借領(lǐng)先產(chǎn)品力，以20多萬(wàn)起售的價(jià)格，給用戶帶來(lái)了40萬(wàn)級(jí)越級(jí)的、滿配的、超值的、尊貴的體驗(yàn)，全面超越用戶期待。
那么，此次推出的大家9超混、大家7超混會(huì)成為2024“混”得最好的MPV嗎？還得靠產(chǎn)品和價(jià)格來(lái)說(shuō)話。
不得不說(shuō)，作為專注MPV領(lǐng)域的老牌企業(yè)，上汽大通此次推出的兩款新能源MPV新品，精準(zhǔn)捕捉消費(fèi)者的多元化及持續(xù)演進(jìn)的用車需求。首先，在電感體驗(yàn)方面，“大家”系超混搭載的ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，可讓用戶在每一個(gè)出行場(chǎng)景中，都有適合的動(dòng)力組合。
例如，考慮到城市路況下普遍車速不超過(guò)80km/h、油門踩踏深度不超過(guò)95%，“大家”系超混做到了在這些臨界點(diǎn)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)都靜默待命；剩余電量引擎介入點(diǎn)也降低至12%甚至最低9%，帶來(lái)市內(nèi)不用一滴油的純電體驗(yàn)。“超來(lái)電”的背后，P1、P3雙電機(jī)構(gòu)型功不可沒(méi)，P3電機(jī)的峰值功率和扭矩分別達(dá)到176kW和390N·m，在同級(jí)中表現(xiàn)最優(yōu)，也因此能夠?qū)崿F(xiàn)同級(jí)最寬的0-80km/h純電速域。
同時(shí)，大電池版本車型配備≥184Wh/kg高能量密度的39.7kWh三元鋰電池，讓大家9超混和大家7超混分別實(shí)現(xiàn)了225km和230km超長(zhǎng)純電續(xù)航，基本覆蓋了市內(nèi)所有用車場(chǎng)景，一周只充一次電。而在城際出行跑高速時(shí)，P1電機(jī)還能邊跑邊回電，到了下一城甚至能比同級(jí)多出100km純電續(xù)航，再次滿電出發(fā)。
另外在用戶最期待的小長(zhǎng)假跨城自駕時(shí)，得益于熱效率高達(dá)43%、額定功率和最大扭矩達(dá)110kW和235N·m的第三代1.5T超混專用發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，大家9超混和大家7超混的油電綜合續(xù)航均超過(guò)了1300km，長(zhǎng)途出行零焦慮，一年只加一箱油。
在汽車安全領(lǐng)域，“技術(shù)大通”一如既往地長(zhǎng)期堅(jiān)持。憑借整車閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%、其中超高強(qiáng)度鋼占比近27%等“基本功”，在最新一期2024年Euro NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)中，大家7緊隨大家9(國(guó)內(nèi)唯一擁有“歐澳雙五星”安全認(rèn)證的MPV)其后高分通過(guò)五星安全認(rèn)證，并且在含金量極高的碰撞工況五項(xiàng)測(cè)試中摘取四項(xiàng)滿分，成為新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后，首款也是唯一一款四項(xiàng)滿分的MPV。
且值得一提的是，面對(duì)追尾后碰，“大家”系列專屬打造的車身結(jié)構(gòu)，可使碰撞力傳遞到座椅時(shí)僅剩不到原來(lái)的1/200；將一體壓鑄技術(shù)應(yīng)用于座椅，成為“業(yè)內(nèi)首個(gè)”。應(yīng)對(duì)正面碰撞，創(chuàng)新采用的π字型載荷傳遞路徑，即使受到128噸外力沖擊，人員和車身也依舊安全；而關(guān)鍵區(qū)域特質(zhì)材料的應(yīng)用，也確保了側(cè)面碰撞發(fā)生時(shí)，撞擊力不會(huì)侵入電池。
在駕乘體驗(yàn)方面，大家9超混入門即標(biāo)配同級(jí)頂配才有的零壓豪華頭等艙座椅，同時(shí)二排座椅獨(dú)有電動(dòng)橫向移動(dòng)功能，使中央過(guò)道最寬可至220mm，搭配B柱無(wú)障礙側(cè)扶手，老人孩子都能上下自如，還配備了同級(jí)唯一可開啟的全景大天窗，即便是三排也同樣是頭等艙。面向商務(wù)出行場(chǎng)景，其還提供了更高級(jí)的沉浸式太空艙豪華座椅，全艙配備加熱、按摩、電動(dòng)腿托等功能，實(shí)現(xiàn)每個(gè)座位“人人都是VIP”。
舒適還關(guān)乎不同路面的駕駛體驗(yàn)感以及整車靜謐感。大家9超混行業(yè)首創(chuàng)的Quapact多連桿獨(dú)立后懸架，可有效過(guò)濾路面顛簸；行業(yè)首創(chuàng)的P1同軸架構(gòu)，少一級(jí)傳動(dòng)，在提升傳動(dòng)效率及平順性的同時(shí)，也讓電機(jī)噪音降低20分貝，帶來(lái)更好的靜音表現(xiàn)。
大家7超混則配備同級(jí)唯一多密度真皮座椅，以及和大家9超混相同的Quapact多連桿獨(dú)立懸架，帶來(lái)更好的舒適性和更優(yōu)的操控性，還擁有同級(jí)唯一的CMS電子外后視鏡、三區(qū)獨(dú)立冷暖空調(diào)、全天候保溫車載冰箱等舒適配置。另外，大家7超混憑借4907×1885×1768mm的車身尺寸成為能停進(jìn)立體車庫(kù)和狹小車位的“最大MPV”，可謂是“大得剛剛好”。
自成立以來(lái)，上汽大通MAXUS便致力于精耕中高端多人出行領(lǐng)域，目前已經(jīng)贏得了全球30多萬(wàn)MPV車主的選擇，成為了值得信賴的“中國(guó)MPV世家”。此次上市發(fā)布的“大家”系超混，在完善MAXUS MPV家族產(chǎn)品品系的同時(shí)，也在產(chǎn)品力和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上做足了功夫。后續(xù)市場(chǎng)表現(xiàn)，拭目以待。
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