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施耐德/SCHNEIDER
據(jù)外媒報(bào)道，今年前四個(gè)月，捷克汽車產(chǎn)量超過了創(chuàng)紀(jì)錄的50萬輛，達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。
捷克汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在5月21日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至4月，該國的三大汽車制造商共生產(chǎn)了531,355輛汽車，比去年同期增長了14%。僅4月份，該國的汽車產(chǎn)量就比去年同期增長了24%。不過，今年1月初至4月底，捷克的電動(dòng)汽車產(chǎn)量同比下降了29%，至39,600輛。
汽車是該國的主要出口產(chǎn)品。作為捷克最大的出口商，斯柯達(dá)今年前四個(gè)月在捷克一共生產(chǎn)了330,175輛汽車，同比提升11.2%。作為對(duì)比，2023 年斯柯達(dá)在捷克的乘用車和輕型商用車的產(chǎn)量接近86.5萬輛。
現(xiàn)代是去年捷克產(chǎn)量第二大的汽車品牌，2023年生產(chǎn)了34.05萬輛乘用車和輕型商用車；排在后面的品牌為豐田、標(biāo)致和雪鐵龍(均隸屬于豐田汽車制造捷克公司)，2023年共生產(chǎn)了19.2萬輛乘用車和輕型商用車。
由于捷克政策制定者繼續(xù)削減借貸成本，該國今年第一季度的經(jīng)濟(jì)增長速度高于預(yù)期，原因是家庭支出有所恢復(fù)。初步數(shù)據(jù)顯示，第二季度捷克國內(nèi)生產(chǎn)總值比上一季度增長了0.5%，是兩年來增速最快的一個(gè)季度。
捷克汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人Zdenek Petzl在一份聲明中表示，該國汽車工業(yè)的發(fā)展證實(shí)了其強(qiáng)大的競爭地位，這“對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)來說是個(gè)好消息”。不過，該行業(yè)仍在密切關(guān)注全球供應(yīng)鏈中持續(xù)存在的風(fēng)險(xiǎn)。
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