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      傳韓國開始建立鋰庫存,以支持電池行業(yè)

      2024-05-22 09:52:09來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:電池礦產(chǎn)閱讀量:24488

      導(dǎo)讀:兩名知情人士透露,韓國今年已經(jīng)通過國有公司韓國礦業(yè)振興和礦產(chǎn)資源公司從智利購買了一些碳酸鋰。
        據(jù)彭博社報道,韓國已開始建立鋰庫存,以確保這種對電池和汽車制造業(yè)至關(guān)重要的關(guān)鍵礦物的供應(yīng)。
       
        兩名知情人士透露,韓國今年已經(jīng)通過國有公司韓國礦業(yè)振興和礦產(chǎn)資源公司(Korea Mine Rehabilitation and Mineral Resources Corp.,簡稱KOMIR)從智利購買了一些碳酸鋰。
       
        另有一位知情人士表示,韓國政府已撥款2,331億韓元(合1.71億美元),以獲取可用于發(fā)展韓國尖端技術(shù)的關(guān)鍵礦產(chǎn)。該知情人士稱,韓國計劃將上述資金的大部分用于為電動汽車電池建立鋰儲備,以應(yīng)對地緣政治緊張局勢加劇可能造成的供應(yīng)短缺。據(jù)悉,韓國政府今年的預(yù)算比去年大漲526%。
       
        對此報道,KOMIR拒絕置評。今年3月,韓國貿(mào)易部表示,其計劃在未來三年投資2,417億韓元,用于建造儲存鋰、鎵和稀土等關(guān)鍵礦物的倉庫。
       
        韓國采取儲備戰(zhàn)略之際,鋰價格正艱難地從去年的大幅下挫中反彈。韓國政府還在努力確保韓國企業(yè)能夠滿足美國《通脹削減法案》(Inflation Reduction Act)的要求,從而保持在美國市場的競爭力。
       
        鋰的價格在2022年底升至歷史高位,原因是全球?qū)﹄姎饣囕v的推廣刺激了鋰消費,而鋰供應(yīng)卻難以跟上。因此,汽車和電池制造商爭相獲得承購或擴大協(xié)議,以鎖定鋰供應(yīng)。
       
        然而,近期電動汽車的需求增幅不如預(yù)期,包括LG 新能源(LG Energy Solution)和三星SDI 公司在內(nèi)的電池制造商去年的利潤均有所減少。與此同時,大量新的鋰供應(yīng)也給鋰價格帶來了壓力。2023年,鋰價格下跌了80%以上。
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