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企查查顯示，4月30日，淮海弗迪鈉電池科技(徐州)有限公司成立，法定代表人為劉金明，注冊資本為5億元，經(jīng)營范圍包含：電池制造；電池銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
股權(quán)穿透顯示，該公司由比亞迪(002594)全資子公司弗迪電池有限公司、淮?？毓杉瘓F有限公司共同持股，持股比例分別為51%、49%。
這標志著，弗迪電池與淮海控股的鈉電池合作項目再進一步。
已達成100億鈉電池項目
早在去年6月，弗迪電池就與淮?？毓珊炇鹆藨?zhàn)略合作協(xié)議，雙方將以合資公司方式在徐州經(jīng)開區(qū)共同建設鈉電池生產(chǎn)基地，共同打造全球最大的微型車鈉電系統(tǒng)配套商。
同年11月18日，徐州市委書記宋樂偉、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福見證弗迪電池與淮?？毓珊灱s鈉電池項目合資協(xié)議，計劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh。
而先行的是雙方鈉電池項目基地的建設。今年1月，該項目開工建設?，F(xiàn)在，合資公司也正式成立，意味著弗迪電池與淮海控股之間的合作進一步落地。
資料顯示，淮?？毓沙闪⒂?990年，主營業(yè)務已涵蓋科技研發(fā)、新能源車輛、清潔能源、農(nóng)業(yè)機械、園林機械、國際貿(mào)易、現(xiàn)代金融七大板塊；擁有20家下屬公司，業(yè)務覆蓋114個國家和地區(qū)，目前經(jīng)營淮海新能源、弘安汽車、宗申車輛三大品牌，在徐州、重慶等地設有七大制造基地，在巴基斯坦、印度、智利、秘魯、印尼等國家也設立了海外基地，產(chǎn)銷量和海外出口額連續(xù)18年行業(yè)第一，保持著世界小型車輛產(chǎn)銷量吉尼斯世界記錄。
淮海控股的這一巨大優(yōu)勢也是與弗迪電池合作的重要因素。根據(jù)協(xié)議，淮海集團提供市場、應用場景等優(yōu)勢資源，弗迪電池提供高技術(shù)、高質(zhì)量、高價值的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)服務，雙方將以徐州為中心拓展全國乃至全球的微型車輛市場需求。
此外，值得注意的是，在弗迪電池與淮海控股簽約合資協(xié)議的當天，鈉創(chuàng)新能源鈉離子電池正極材料項目也簽約落戶徐州經(jīng)開區(qū)，該公司與弗迪電池和淮?？毓啥缄P系匪淺。
早在2007年，鈉創(chuàng)新能源創(chuàng)始人、上海交通大學馬紫峰教授曾受聘擔任上海比亞迪顧問。后又在2022年5月，鈉創(chuàng)新能源與弗迪電池簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動鈉電研發(fā)與應用。
淮?？毓蓜t曾在2021年10月和2022年10月先后參與過鈉創(chuàng)新能源的兩輪融資。
比亞迪的鈉電池技術(shù)路線
維科網(wǎng)鋰電注意到，比亞迪已在鈉電聚陰離子體系及層狀氧化物體系兩大技術(shù)路線上取得顯著成果。
在2023年7月中旬舉辦的“第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標準發(fā)展論壇”上，比亞迪儲能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強表示：“目前比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產(chǎn)能力，20MWh鈉電魔方儲能已經(jīng)在南寧青秀工業(yè)園自用。”
同時，尹小強稱，聚陰離子體系鈉離子電池具有循環(huán)壽命長、成本低、安全性高等優(yōu)勢，適用于大型儲能領域。層狀氧化物體系鈉離子電池則具有能量密度較高、成本較低、快充、低溫性能強等優(yōu)勢，適用于對續(xù)航里程要求較低的A00級或A0級乘用車、兩輪車等領域。
由此可見，比亞迪的鈉電池已經(jīng)應用于儲能項目，或以聚陰離子體系為主；而與淮?？毓傻男熘葩c電項目將大規(guī)模應用于微型車，或以層狀氧化物體系技術(shù)路線為主。
此外，比亞迪還在持續(xù)推進鈉電池技術(shù)研究。今年3月19日，比亞迪新獲得一項名為“鈉離子電池單體、車輛”的實用新型專利授權(quán)，專利申請?zhí)枮镃N202322241355.7，申請日期為2023年8月。
專利摘要顯示，本實用新型在通過將正極組件集成到頂蓋板上，以減少結(jié)構(gòu)件從而降低制造成本。
按照規(guī)劃，比亞迪計劃至2025年，將層狀氧化物體系鈉離子電池的能量密度提升至180Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達到6000次；聚陰離子體系鈉離子電池能量密度能夠達到150Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達到10000次，做到與磷酸鐵鋰電池技術(shù)指標持平。
總結(jié)
2023年以來，隨著技術(shù)的逐漸成熟，鈉離子電池在A00、A0級乘用車，中低速二兩輪車和三輪車等行業(yè)裝機速度明顯提速。
進入2024年，也有寧德時代鈉電池一季度實現(xiàn)裝車，眾鈉能源、中鈉能源等鈉電池企業(yè)配套、簽約。
作為全球電池產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)之一，比亞迪今年不僅以鈉電項目開工打頭陣，而且還在技術(shù)專利方面迎來好消息。更重要的是，比亞迪預計將于6月在深圳實現(xiàn)大圓柱鈉離子電池電動兩輪車充換電綜合應用場景試點，實現(xiàn)車、柜、電智能一體化。
龍頭企業(yè)+產(chǎn)業(yè)鏈一眾企業(yè)持續(xù)發(fā)力，或預示今年的鈉電池市場將會迎來更快速的發(fā)展。業(yè)內(nèi)普遍認為，2024年將是鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點。
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