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鉗盤式工業(yè)制動(dòng)器：KEST工業(yè)制動(dòng)剎車系統(tǒng)氣動(dòng)油壓剎車機(jī)械驅(qū)動(dòng)
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今年一季度，山東高速集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)保持在山東省屬企業(yè)和全國(guó)同行業(yè)前列，基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等重點(diǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，各項(xiàng)工作全面發(fā)力起勢(shì)。
亮眼成績(jī)的背后，數(shù)字化轉(zhuǎn)型功不可沒。山東高速集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人說道：“數(shù)字化轉(zhuǎn)型是搶抓時(shí)代機(jī)遇的重要戰(zhàn)略選擇，山東高速集團(tuán)深入實(shí)施數(shù)字強(qiáng)企戰(zhàn)略，推動(dòng)數(shù)據(jù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合，加快形成高質(zhì)量發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。”
從數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成果來看，山東高速集團(tuán)啟用“路網(wǎng)大腦”2.0系統(tǒng)、“智慧出行”2.0應(yīng)用程序，路網(wǎng)運(yùn)行管控效率居全國(guó)同行業(yè)前列；建成全國(guó)首條零碳智慧高速公路、首創(chuàng)隧道群不降速通行，綠色智慧交通引領(lǐng)潮流；完成省屬企業(yè)目前規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，打通了數(shù)據(jù)從資源到資產(chǎn)的價(jià)值躍遷之路……
激活產(chǎn)業(yè)數(shù)字化“新引擎”
最是春光不可負(fù)，趁著好天氣，臨滕高速正加緊施工。在項(xiàng)目BIM協(xié)同管理平臺(tái)上，一個(gè)數(shù)字化的“臨滕高速”早已建成，全線公路、橋梁、隧道等65萬余個(gè)構(gòu)件規(guī)格、結(jié)構(gòu)、尺寸，甚至施工方案、施工進(jìn)程等都一目了然。平臺(tái)打通設(shè)計(jì)、計(jì)量、進(jìn)度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控等方面的信息通道，有效提升了施工和管理效率。
近年來，山東高速集團(tuán)聚焦高速公路全產(chǎn)業(yè)鏈條，著力推動(dòng)工程數(shù)字化，提升設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理智慧化水平。在該集團(tuán)2023年建成通車的5條(段)、432公里的高速公路中，通過數(shù)字化賦能，部分工序綜合工作效率得到大幅提升。今年以來，山東高速集團(tuán)錨定“六通車、二開工”的任務(wù)，持續(xù)推進(jìn)高速公路建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快建立以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)感知、自主預(yù)判、自主決策的工程管理模式。
通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅讓工程項(xiàng)目建得快、建得好，也讓高速公路管理強(qiáng)、服務(wù)優(yōu)。山東高速集團(tuán)利用新一代信息技術(shù)不斷提升集團(tuán)智慧化管理水平、養(yǎng)護(hù)水平和服務(wù)水平，讓公眾出行變得更美好。
6000萬條信息，這是山東高速集團(tuán)路網(wǎng)管理智慧大腦每天收到的路網(wǎng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)有哪些用途？惡劣天氣來臨前，路網(wǎng)管理智慧大腦可以分析氣象數(shù)據(jù)，將預(yù)警信息推送到運(yùn)管單位，提前制定道路保暢方案；路段發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，智慧大腦還會(huì)及時(shí)向車主發(fā)布信息，進(jìn)行道路分流。
值得一提的是，該集團(tuán)已經(jīng)在部分路段實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)行狀況自動(dòng)分析、突發(fā)事件自動(dòng)報(bào)警、可用資源自動(dòng)調(diào)配，極大提升應(yīng)急事件的處置效率。
據(jù)了解，山東高速集團(tuán)正加快推廣應(yīng)用新一代云收費(fèi)系統(tǒng)，建設(shè)智慧云收費(fèi)站。目前，該集團(tuán)已建成30余個(gè)智慧云收費(fèi)站，收費(fèi)站整體通行效率同比提升30%以上。
道路養(yǎng)護(hù)是高速公路暢安出行的重要保障。如何在保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的同時(shí)，有效提升養(yǎng)護(hù)效率？答案依然可以從數(shù)字化中找尋。
山東高速股份有限公司濟(jì)青濟(jì)南養(yǎng)護(hù)分中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在濟(jì)南黃河三橋健康監(jiān)測(cè)平臺(tái)上，大橋周邊環(huán)境溫濕度、交通荷載、主梁振動(dòng)、鋼結(jié)構(gòu)疲勞等多項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。這個(gè)平臺(tái)接入了200余個(gè)物聯(lián)感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)橋梁四大類動(dòng)、靜態(tài)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、呈現(xiàn)和預(yù)警。通過這些數(shù)據(jù)，養(yǎng)護(hù)人員就可以對(duì)大橋異常情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和及時(shí)處置。
如今，沿著不斷延伸的高速公路網(wǎng)，一張數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)正縱橫交織，為公眾提供更高效、更安全的出行保障。
搶占數(shù)字產(chǎn)業(yè)化“新賽道”
近日，山東高速集團(tuán)成功完成首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表工作，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬價(jià)值達(dá)351萬元，評(píng)估價(jià)值逾7200萬元，成為我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中首批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表的實(shí)踐案例之一，也是山東省屬企業(yè)迄今為止規(guī)模最大的一批數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表，打通了數(shù)據(jù)從資源到資產(chǎn)的價(jià)值躍遷之路。
“數(shù)據(jù)資產(chǎn)入賬入表的成功實(shí)踐，將為集團(tuán)進(jìn)一步激活數(shù)據(jù)要素潛能、拓寬價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，是集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的直觀體現(xiàn)。”山東高速集團(tuán)計(jì)劃財(cái)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。
據(jù)悉，該集團(tuán)在加快產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的同時(shí)，積極培育數(shù)字產(chǎn)業(yè)化新動(dòng)能，打造規(guī)?；瘮?shù)字創(chuàng)新體、培育集團(tuán)新型業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極，在新基建生態(tài)、智慧交通生態(tài)、電子商務(wù)、智慧供應(yīng)鏈生態(tài)、數(shù)據(jù)資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)生態(tài)等領(lǐng)域催生出新動(dòng)能、新業(yè)態(tài)、新模式。
山東高速集團(tuán)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，這是由高速公路主業(yè)所延伸。
作為國(guó)內(nèi)智慧高速公路建設(shè)最早“探路者”之一，該集團(tuán)先后建成全國(guó)首個(gè)“改擴(kuò)建+智慧高速”交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目、全國(guó)首條零碳智慧高速等一批標(biāo)志性工程，并參與制定了一系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、山東標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
山東高速集團(tuán)還積極探索路上、路下新需求，大力拓展“ETC+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，持續(xù)提升ETC的行業(yè)首位度。該集團(tuán)在全國(guó)首創(chuàng)ETC互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行模式，ETC用戶超3100萬，占全國(guó)1/7。如何將ETC數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造？山東高速集團(tuán)創(chuàng)新開拓?zé)o感加油、智慧停車、智能洗車等綜合服務(wù)，構(gòu)建全國(guó)領(lǐng)先的ETC產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，將ETC應(yīng)用場(chǎng)景從“路上”延伸至“路下”。
此外，圍繞大基建、大交通等產(chǎn)業(yè)，山東高速集團(tuán)著力搭建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)體企業(yè)提供信息撮合、交易貿(mào)易、物流倉儲(chǔ)等全方位服務(wù)，打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)新優(yōu)勢(shì)。
構(gòu)筑數(shù)字基建“新底座”
“一季度G2001濟(jì)南繞城高速K007-K009雙向路段處置交通事故8起，經(jīng)分析為節(jié)假日期間車流量較大，道路改擴(kuò)建施工導(dǎo)致車道變窄等因素造成，建議對(duì)改擴(kuò)建重點(diǎn)路段強(qiáng)化視頻監(jiān)測(cè)效能，深化措施提升巡查深度及廣度，提高改擴(kuò)建路段通行效率。”近日，山東高速集團(tuán)濟(jì)南發(fā)展公司在“智慧大運(yùn)營(yíng)”調(diào)度會(huì)暨五一保安保暢專項(xiàng)會(huì)議上，提出多條針對(duì)性建議。
這些建議的背后，是濟(jì)南發(fā)展公司大運(yùn)營(yíng)智慧管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)支撐。該平臺(tái)對(duì)接山東高速集團(tuán)數(shù)據(jù)中臺(tái)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、分析和可視化展示等功能，在及時(shí)處理異常情況的同時(shí)，科學(xué)開展道路救援分析、高頻事故點(diǎn)位篩選等工作。
新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅是新業(yè)態(tài)、新技術(shù)的重要組成部分。
在山東高速云數(shù)據(jù)中心，該集團(tuán)海量數(shù)據(jù)資產(chǎn)在此進(jìn)行集中存放。數(shù)據(jù)中心不僅提供了充足的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，還打通了各部門、單位間“信息隧道”，為該集團(tuán)數(shù)字穿透工程、智慧大腦、智慧高速等相關(guān)系統(tǒng)提供的充足的算力，滿足集團(tuán)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用需求，夯實(shí)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)資源保障。
確保數(shù)據(jù)“存得好”的同時(shí)，山東集團(tuán)依托所轄高速公路沿線豐富的網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)一步優(yōu)化完善網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施萬兆網(wǎng)絡(luò)升級(jí)改造，讓數(shù)據(jù)“跑更快”。
大數(shù)據(jù)時(shí)代，一切皆可數(shù)據(jù)化。如何讓看不見摸不著的數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值？山東高速集團(tuán)做好新基建的“軟硬同步”，通過數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)、挖掘、分析和可視化，完成數(shù)據(jù)中臺(tái)、技術(shù)中臺(tái)、視頻平臺(tái)、地圖平臺(tái)等集團(tuán)基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，賦能業(yè)務(wù)發(fā)展。
建設(shè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型“數(shù)據(jù)大腦”。推動(dòng)數(shù)據(jù)的高效運(yùn)用，是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。山東高速集團(tuán)打造了數(shù)據(jù)中臺(tái)，可以對(duì)高速云數(shù)據(jù)中心中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、清洗、融合和挖掘，讓數(shù)據(jù)可見、可懂、可運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)應(yīng)用價(jià)值。
形成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“技術(shù)底座”。山東高速集團(tuán)研發(fā)的技術(shù)中臺(tái)，從眾多應(yīng)用系統(tǒng)中提取用戶管理、權(quán)限控制、流程管理、消息通知等公共技術(shù)組件，為企業(yè)各級(jí)用戶提供統(tǒng)一登錄入口、業(yè)務(wù)辦理、信息展示等功能。建設(shè)新的應(yīng)用系統(tǒng)時(shí)，研發(fā)人員只需從技術(shù)中臺(tái)中“按需取件”，再進(jìn)行適當(dāng)?shù)难邪l(fā)、調(diào)試，即可快速完成開發(fā)任務(wù)，大幅縮短建設(shè)周期，有效降低了開發(fā)成本。
打造數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“千里眼”。山東高速集團(tuán)還建設(shè)了視頻平臺(tái)和地圖平臺(tái)，前者已匯聚省內(nèi)外高速公路、服務(wù)區(qū)等視頻數(shù)據(jù)，后者已上線包含省內(nèi)高速公路路網(wǎng)設(shè)施、路測(cè)設(shè)備、感知事件等在內(nèi)的60余個(gè)地圖圖層。通過兩個(gè)平臺(tái)可實(shí)時(shí)查詢具體路段的道路狀況、事件信息等，為相關(guān)業(yè)務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
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