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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)仍然風(fēng)靡一時(shí)。但最重要的是，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為新趨勢和技術(shù)奠定了基礎(chǔ)，到2030年，這些趨勢和技術(shù)將徹底改變工業(yè)維護(hù)。
工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)：早期采用進(jìn)展如何?
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)只是炒作，還是真的值得？數(shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)大多數(shù)企業(yè)而言都是一個(gè)挑戰(zhàn)，需要大量的再培訓(xùn)工作。擔(dān)心甚至懷疑都是正常的。McKinsey最近的一項(xiàng)研究表明，在大流行之前實(shí)施工業(yè)4.0的企業(yè)能夠更好地管理中斷并應(yīng)對(duì)多種情況。
另一方面，落后于工業(yè)4.0的企業(yè)發(fā)現(xiàn)，其沒有合適的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施來承受停工。而且，還發(fā)現(xiàn)在全球大流行期間實(shí)施新技術(shù)是多么困難。簡而言之：對(duì)工業(yè)4.0和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的投資在2020年獲得了回報(bào)。拖延只會(huì)讓未來更難追趕。
引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)
“先進(jìn)技術(shù)”是一個(gè)總稱，涵蓋了所有用戶數(shù)量很少但前景廣闊的技術(shù)。比如人工智能、語音識(shí)別、虛擬現(xiàn)實(shí)或3D可視化。盡管被貼上了“不成熟”的標(biāo)簽，但到2020年，先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)在工業(yè)維護(hù)領(lǐng)域取得了進(jìn)展。在一項(xiàng)調(diào)查中，17%的維護(hù)管理人員正在應(yīng)用某種先進(jìn)技術(shù)，另有47%的打算在未來3年內(nèi)使用。
然而，McKinsey最近的一項(xiàng)研究表明，由于COVID-19大流行，先進(jìn)技術(shù)在運(yùn)營中的使用加速了25倍。隨著這些技術(shù)的改進(jìn)和變得更容易獲得，我們將見證我們所知道的工廠和工廠的改造，包括維護(hù)。而且，由于COVID-19，可能會(huì)在2030年之前發(fā)生。
近距離接觸基于云的分析
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和先進(jìn)技術(shù)都有助于自動(dòng)收集數(shù)據(jù)，并將其存儲(chǔ)在云中。這些成就有兩個(gè)直接影響：更好地了解機(jī)器健康狀況和對(duì)故障的預(yù)測。在上述提到的調(diào)查中，70%的管理人員希望使用預(yù)測性維護(hù)來減少停機(jī)時(shí)間，而60%的管理人員則指望以可靠性為中心的維護(hù)。
但這并不是工業(yè)維護(hù)人員與基于云的分析的唯一近距離接觸。除了預(yù)測故障之外，我們還將使用數(shù)據(jù)來模擬投資回報(bào)、性能和質(zhì)量。復(fù)雜而準(zhǔn)確的模擬軟件將成為解決問題的主要工具，使管理人員能夠提高績效。
新的工業(yè)維護(hù)訂閱和按使用付費(fèi)模式
新技術(shù)無疑為工業(yè)維護(hù)和技術(shù)援助方面的新商業(yè)模式鋪平了道路。由工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器可以向制造商發(fā)送更新，在性能水平下降或發(fā)生故障時(shí)觸發(fā)援助和維護(hù)請(qǐng)求。這不僅是更深入地進(jìn)入基于狀態(tài)的維護(hù)領(lǐng)域，而且是一種完全替代的維護(hù)模式。
基于訂閱的工業(yè)維護(hù)和維修將提供“維護(hù)即服務(wù)”(MaaS)。一些制造商可能會(huì)租賃設(shè)備或建立按使用付費(fèi)的計(jì)劃。對(duì)于規(guī)模較小的企業(yè)或那些無力承擔(dān)昂貴智能技術(shù)的企業(yè)來說，這是最令人興奮的，因?yàn)檫@將使其能夠在不影響預(yù)算的情況下繼續(xù)“參與游戲”。
虛擬維護(hù)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的時(shí)代
如果不想象“未來工廠”是什么樣子，就不可能想象工業(yè)維護(hù)的未來。隨著企業(yè)開始依靠遠(yuǎn)程工作來保持彈性和靈活性，人們可能會(huì)覺得維護(hù)是一個(gè)稍微落后的領(lǐng)域。但這種情況不會(huì)持續(xù)太久！到2020年，制造商和供應(yīng)商將使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)車間工人進(jìn)行從安全到設(shè)備設(shè)置等方面的培訓(xùn)。
更有經(jīng)驗(yàn)的員工還可以使用該技術(shù)來監(jiān)督多個(gè)地點(diǎn)或提供虛擬協(xié)助-虛擬維修監(jiān)督。這是遠(yuǎn)程維護(hù)和分散維修的邀請(qǐng)，企業(yè)會(huì)很樂于應(yīng)用它。
天作之合：增材制造與維護(hù)的結(jié)合
增材制造，或許更廣為人知的名稱是“3D打印”，將用于立即打印替換零件。一旦技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)故障，或者機(jī)器診斷出故障，并可打印新零件并替換。
這將在多個(gè)方面改變游戲規(guī)則，首先是更好的庫存管理。管理人員終于可以開始放松對(duì)庫存不足和過剩的擔(dān)憂，因?yàn)榭臻g限制而選擇一些零件而不是其他零件。但最重要的是，增材制造將使我們更接近零停機(jī)的最終目標(biāo)。這就是它一直以來的意義，對(duì)吧？
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