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義龍慶高速公路麗水段、嘉興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目主體工程、六橫公路大橋二期工程、杭甬高速?gòu)?fù)線……近期，浙江一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展。
義龍慶高速公路麗水段
近日，義龍慶高速公路麗水段項(xiàng)目開(kāi)工儀式在麗水市松陽(yáng)縣舉行。義龍慶高速公路路線全長(zhǎng)約198公里，總投資約548億元，起點(diǎn)位于金華義烏，途經(jīng)永康、武義、遂昌、松陽(yáng)，至龍泉市，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，分金華段和麗水段建設(shè)。項(xiàng)目共設(shè)橋梁58座、隧道14.5座，設(shè)互通式立交9處、服務(wù)區(qū)2處。
全線建成后，義烏與麗水龍泉兩地之間能減少約1小時(shí)的車程。
嘉興機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目主體工程
嘉興機(jī)場(chǎng)位于嘉興秀洲區(qū)洪合鎮(zhèn)，機(jī)場(chǎng)定位為客運(yùn)支線機(jī)場(chǎng)，客貨兼顧，以貨為主。民航專用工程按年旅客吞吐量180萬(wàn)人次、貨郵吞吐量10萬(wàn)噸設(shè)計(jì)，可起降波音747、空中客車A340等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體客機(jī)。
當(dāng)前，航站樓A區(qū)的土建結(jié)構(gòu)即將完成結(jié)頂，頂部的花瓣區(qū)域也將完成基礎(chǔ)搭建。目標(biāo)是到2024年4月完成整個(gè)航站樓的土建封頂，6月到7月完成鋼結(jié)構(gòu)施工。
六橫公路大橋二期工程
六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線構(gòu)成，線路全長(zhǎng)18.78公里，跨越雙嶼門、青龍門2個(gè)航道，連接六橫、佛渡、梅山3座獨(dú)立海島，穿越舟山、寧波兩大核心港區(qū)，含雙嶼門特大橋、青龍門特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋。
近日，六橫公路大橋二期工程青龍門特大橋Q4主墩承臺(tái)防撞鋼套箱吊裝下放順利完成。至此，青龍門特大橋主通航孔橋三座主墩承臺(tái)鋼套箱全部下放完成，大橋建設(shè)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)。
228國(guó)道海曙段工程（姚江-通途路）
228國(guó)道海曙段工程(姚江-通途路)日前順利通過(guò)專家評(píng)審，標(biāo)志著該項(xiàng)目將進(jìn)入勘察、設(shè)計(jì)工作推進(jìn)階段。
該項(xiàng)目北起現(xiàn)狀江北連接線南北向段，跨越余姚江后，路線繼續(xù)向南布設(shè)，終點(diǎn)止于通途路，路線全長(zhǎng)約1.88公里。線路按一級(jí)公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度33米。
G9221杭甬高速寧波段三期工程
日前，杭甬高速?gòu)?fù)線寧波段三期施工現(xiàn)場(chǎng)，跨港區(qū)及甬江特大橋項(xiàng)目主墩18根鋼護(hù)筒打設(shè)順利完成，為后續(xù)基樁施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2024年是G9221杭甬高速寧波段三期工程全面開(kāi)工的關(guān)鍵之年。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成投資49.47億元，占總投資的22.6%。
228國(guó)道慈溪庵東至余姚梨洲段
日前，慈溪舉行2024年重大項(xiàng)目集中開(kāi)工活動(dòng)，全長(zhǎng)8.61公里、總投資超60億元的228國(guó)道慈溪庵東至余姚梨洲段工程備受矚目。
該工程是寧波市國(guó)省道干線公路的重要組成部分，是余慈地區(qū)、前灣新區(qū)南北向主要過(guò)境通道，也是慈溪市中心城區(qū)“口”字型繞城快速路網(wǎng)的其中“一縱”。高架道路設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。
甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線
甬臺(tái)溫高速至沿海高速三門聯(lián)絡(luò)線是省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化臺(tái)州北部東西向區(qū)域交通聯(lián)系、構(gòu)筑快速便捷的三門灣灣區(qū)疏港綜合交通體系。
三門聯(lián)絡(luò)線TJ02標(biāo)亭旁溪大橋正在施工的輔助工序涉及圍堰作業(yè)，需要在水中完成施工標(biāo)段，春節(jié)前后正值亭旁溪的枯水期，項(xiàng)目部建設(shè)者們搶抓圍堰施工的黃金時(shí)段，全力做好鋼管樁的焊接、固接等輔助工序，為項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。
寧波軌道交通
近日，在寧波市域鐵路象山港跨海大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們?cè)邶堥T吊、反循環(huán)鉆機(jī)等設(shè)備的配合下進(jìn)行主橋最后一根鉆孔樁的鉆進(jìn)施工作業(yè)。
寧波軌道交通6、7、8號(hào)線及市域鐵路象山線、慈溪線等多條線路130個(gè)在建標(biāo)段全面復(fù)工。
金塘海底隧道
近日，中鐵十一局甬舟鐵路3工區(qū)項(xiàng)目部“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的核心部件刀盤被放置在場(chǎng)地中央。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，這個(gè)460噸的“大家伙”整體拼接誤差要控制在3毫米以內(nèi)。
甬舟鐵路金塘海底隧道盾構(gòu)段全長(zhǎng)約11.21公里，“定海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)專門為金塘海底隧道施工量身定制，由刀盤、盾體、拼裝機(jī)、H架等主機(jī)、連接橋以及4節(jié)臺(tái)車組成。
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