智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
國華
據(jù)CNBC報道，小米集團認為，在競爭激烈的市場中，它已經(jīng)找到了一個可以為其即將推出的電動汽車買單的消費群體。
小米集團總裁盧偉冰告訴CNBC，小米為其首款電動汽車標出了高價，是因為它在高端領域已經(jīng)擁有約2000萬用戶。“基于智能手機，我們在中國已經(jīng)擁有了2000萬高端用戶。我們認為這是我們進入高端市場的一個很好的起點。”
“我認為小米汽車最初的購買者將與智能手機用戶非常重疊。”
他表示，對于這款斥資100億美元開發(fā)的汽車，小米考慮了從入門級到豪華級的各種價位。
小米去年12月底在中國推出了SU7電動汽車，但尚未公布具體價格。他表示，SU7的正式發(fā)布將“很快”到來，并表示最快將于第二季度開始國內(nèi)交付。
小米通常以價格更實惠的產(chǎn)品著稱。在比亞迪等老牌電動汽車巨頭都在降價的市場上，人們懷疑它是否能銷售一款作為保時捷競爭對手的電動汽車。
盧偉冰表示，小米的方法是基于生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，以及2020年推出的智能手機“高端化”戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略自推出??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????以后“取得了非常好的進展”。
小米在去年秋季推出了一款名為HyperOS的新操作系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含一個人工智能組件，可以從用戶行為中學習，自動調(diào)節(jié)家庭照明等聯(lián)網(wǎng)設備。
他表示，“未來，我們認為不是我們向設備下達指令，而是設備能夠理解你的需求，并主動滿足你的需求。”小米將這一戰(zhàn)略稱為“人車家全生態(tài)”。
HyperOS目前只適用于小米14手機。但他透露，該系統(tǒng)將在未來幾個月推廣到家電和即將推出的汽車上。
斥資數(shù)十億美元打造生態(tài)系統(tǒng)和汽車，是小米在這個競爭將變得更加激烈的行業(yè)中為求生存所做出的努力。
盧偉冰指出，10年或20年后，電動汽車市場可能會與今天的智能手機市場非常相似——前五大品牌將占據(jù)大約70%的市場份額。“如果不投入龐大的資金，我們認為我們無法成為最后的玩家。”
他還表示，在推出第一款車后，小米的下一步是建立自己的工廠，并在內(nèi)部生產(chǎn)關鍵零部件。
此外，他拒絕透露這款車在海外上市的具體時間表，但表示通常需要兩到三年的時間。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
