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廣汽集團(tuán)官微消息稱，日前，如祺出行取得深圳市Robotaxi載人示范應(yīng)用資質(zhì)，如祺Robotaxi正式在深圳上線，為市民用戶提供自動駕駛出行服務(wù)。
據(jù)悉，這是廣州之后，如祺出行Robotaxi開啟運(yùn)營服務(wù)的第二座城市。根據(jù)深圳市有關(guān)部門審批文件，如祺出行獲準(zhǔn)在深圳前海片區(qū)、南山粵海片區(qū)、寶安機(jī)場片區(qū)、深圳灣及深圳灣口岸等區(qū)域開展Robotaxi載人示范應(yīng)用。
去年6月，深圳向小鵬智行發(fā)放了首張無人化示范應(yīng)用許可。小馬智行獲準(zhǔn)在深圳核心城區(qū)向公眾提供L4級無人化自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。除了深圳外，北京、廣州等一線城市也在加速Robotaxi商業(yè)化落地。
與此同時，L3級自動駕駛也在加速到來中。自去年底以來，大批車企取得了L3級自動駕駛道路測試牌照，包括寶馬、奔馳、智己、極狐、長安汽車等。比如，長安汽車成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業(yè)。
另有消息稱，比亞迪疑似是首家拿到全國有條件自動駕駛(L3級)測試牌照的車企。去年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛(L3級)測試牌照。
可以說，各大城市中，深圳在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的發(fā)展非常迅猛，且敢為人先。2022年，深圳出臺《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，率先明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的地方管理，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路“有法可依”。根據(jù)蓋世汽車企業(yè)庫相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前深圳智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)注冊數(shù)量達(dá)4700余家，占廣東全省的80%，并集聚了華為、騰訊等頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。
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