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2024-01-15 10:11:25來(lái)源:上海市國(guó)資委 關(guān)鍵詞:盾構(gòu)隧道閱讀量:20992
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打破世界紀(jì)錄!中國(guó)高鐵盾構(gòu)隧道抵達(dá)海底106米
中鐵十四局采用一臺(tái)開(kāi)挖直徑13.42米的“深江1號(hào)”盾構(gòu)機(jī),從東莞虎門(mén)向廣州南沙方向掘進(jìn)3590米。攻克極限地層掘進(jìn) 都四山地軌道交通首個(gè)盾構(gòu)隧道貫通
中鐵隧道局承建的1標(biāo)段線路全長(zhǎng)8.57公里,設(shè)三站兩區(qū)間。本次貫通的永豐站-蒲陽(yáng)站區(qū)間全長(zhǎng)3261米,采用一臺(tái)開(kāi)挖直徑9.73米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)施工。創(chuàng)新交能融合 全國(guó)首座高速公路“零碳隧道”清潔能源工程正式開(kāi)工
海太長(zhǎng)江隧道是世界最長(zhǎng)、中國(guó)斷面最大的公路水下盾構(gòu)隧道,項(xiàng)目推進(jìn)中將深入探索綠色施工技術(shù)和智慧管理手段,全面系統(tǒng)構(gòu)建“零碳隧道”智慧綠色生態(tài)鏈。我國(guó)最長(zhǎng)盾構(gòu)高速公路隧道西線貫通!
隧道所在地層為高密實(shí)、強(qiáng)透水砂層,先后下穿京哈鐵路、在建北京副中心站以及多條地鐵、公路、河流等55處風(fēng)險(xiǎn)源。超大直徑、超長(zhǎng)距離、超深覆土、超敏感環(huán)境等難點(diǎn),對(duì)施工提出巨大挑戰(zhàn)。凡本站注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來(lái)源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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