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進出港不用掉頭！中國船舶交付全球首批雙頭駕駛艙混動客滾船

2023-11-30 10:15:35來源：快科技關(guān)鍵詞：客滾船吊艙推進器閱讀量：23505

導讀：由中國船舶集團廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船“P&O LIBERTE(P&O自由)”，于11月29日正式交付。

　　11月29日消息，據(jù)“央視財經(jīng)”報道，由中國船舶集團廣船國際為英國船東打造的大容量電池混動客滾船“P&O LIBERTE(P&O自由)”，于11月29日正式交付。

　　該船由廣船國際為英國P&O Ferries公司打造，交付后，該船將投入到英吉利海峽運營，主要往返于英國多佛港和法國加來港。

　　據(jù)介紹，該客滾船總長230.5米，型寬30.8米，服務航速達到20.8節(jié)，是全球首批采用雙頭設(shè)計的客滾船，艏艉結(jié)構(gòu)完全對稱，船頭船尾各有一個駕駛室。

　　前后各配備2臺7500千瓦吊艙推進器的船舶，吊艙推進器能夠?qū)崿F(xiàn)360度全回轉(zhuǎn)推進，因此這艘船也可以實現(xiàn)艏艉雙向航行，能讓該船進出港不用調(diào)頭，可節(jié)省大量進出港時間。

　　滿載可以運輸1500名乘客和700多輛各類型車輛，船上供旅客活動的公共區(qū)域面積超過1萬平方米。

　　動力續(xù)航部分，船上共配備了1160塊大容量電池，電池裝船容量達到8.8MWh（兆瓦時），相當于150輛乘用電動汽車的電池容量之和，近海航行時可采用純電驅(qū)動。

　　此外，中國船舶通過建立完整的產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)裝方面已實現(xiàn)了從設(shè)計、制造、安裝全過程100%國產(chǎn)化。

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