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COREMO品牌E4-A1934氣動(dòng)盤式制動(dòng)器工業(yè)剎車用
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小編將帶來折彎產(chǎn)線自動(dòng)化解決方案的詳細(xì)介紹。
本項(xiàng)目共涉及5個(gè)折彎工位，針對產(chǎn)品特性及批量生產(chǎn)要求，百超設(shè)計(jì)了4+1的折彎方案：4臺(tái)折彎單機(jī)（含一臺(tái)電動(dòng)折彎單機(jī)），配合1套折彎自動(dòng)化單元。
折彎作為鈑金加工行業(yè)對精度要求極高的一個(gè)工序，百超以折彎技術(shù)和高性價(jià)比的解決方案一直處于各項(xiàng)競爭中的先進(jìn)地位，特別是百超專利技術(shù)“動(dòng)態(tài)撓度補(bǔ)償”，可以自動(dòng)檢測折彎原料的材質(zhì)與厚度的差異并自動(dòng)給予補(bǔ)償，以絕對的優(yōu)勢提供最佳的折彎精度。
百超的小型電動(dòng)伺服折彎機(jī)新品ByBend Smart E系列，采用百超自主研發(fā)的BCCB控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)全新的純電伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，相比普通液壓驅(qū)動(dòng)型折彎機(jī)在折彎效率上提升70%的同時(shí)節(jié)能60%。
百超專門針對中國用戶開發(fā)的ByCell Bend Smart自動(dòng)化折彎單元，可以根據(jù)不同的用戶需求，快速搭配模塊化的可選配置，包括但不限于折彎機(jī)規(guī)格、機(jī)械手品牌與規(guī)格、地軌長度、抓具類型、物料流形式等。更有針對性地滿足客戶的實(shí)際需要，最大化使用效率的同時(shí)更能盡可能地縮短項(xiàng)目周期。
本項(xiàng)目共享(安徽)通過自主開發(fā)的MES軟件，將百超配置的折彎機(jī)器人控制系統(tǒng)與AGV控制系統(tǒng)的信號集成，確保了在AGV駛?cè)牒婉傠x時(shí)，折彎圍欄能夠自動(dòng)開啟和關(guān)閉。同時(shí)，當(dāng)有人員不慎進(jìn)入時(shí)，光柵系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測到異物并強(qiáng)制關(guān)閉機(jī)器人動(dòng)作，從而做到有針對性的安全檢測，避免不必要的停機(jī)。
在輔機(jī)行業(yè)，往往在投入到焊接工序前需完成焊接成套件的配餐，這部分工作需要結(jié)合設(shè)備的工作位置以及多臺(tái)設(shè)備的加工范圍特性進(jìn)行合理安排，所謂的配餐工作需盡可能減少物流的搬運(yùn)工作(精益要求)。本項(xiàng)目中，百超和共享(安徽)通過軟件的互聯(lián)互通，將后續(xù)配餐工作結(jié)合5套折彎工位各自的折彎產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)配餐。
通過PDA手持終端掃碼，自動(dòng)在WMS的終端完成托盤信息的錄入，以及訂單相關(guān)信息的綁定操作，觸發(fā)AGV的自動(dòng)搬運(yùn)，存入折彎半成品庫的入庫操作。
AGV在接受多任務(wù)指令后，可進(jìn)行任務(wù)掛起，以及人為介入的非常規(guī)應(yīng)用場景的作業(yè)指令，比如當(dāng)天未完全消耗完的切割半成品托盤的再次入庫(切割半成品庫)的存放，待第二天重啟掛起的任務(wù)等。
本項(xiàng)目的折彎解決方案設(shè)計(jì)充分結(jié)合了前道工序后的后續(xù)工件及托盤管理的需求，綜合考慮了物流轉(zhuǎn)運(yùn)路徑、空間限制條件、后道工序設(shè)計(jì)以及安全性等多方面因素。此設(shè)計(jì)確保了前后工序的智能銜接的同時(shí)也兼顧用戶獨(dú)特的操作習(xí)慣。與盲目追求全自動(dòng)化不同，百超的目標(biāo)是為用戶提供更智能、更靈活、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的折彎解決方案，這一努力得到了用戶的充分認(rèn)可。
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