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羅克韋爾/Allen Bradley
11月9日，理想汽車發(fā)布2023年第三季度財(cái)報(bào)，季度營(yíng)收和交付量均創(chuàng)歷史最佳。
財(cái)報(bào)顯示，理想汽車第三季度營(yíng)收346.8億元，同比增長(zhǎng)271.2%；交付量為105,108輛，同比增長(zhǎng)296.3%；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到23.4億元，凈利潤(rùn)為28.1億元，毛利率為22.0%，研發(fā)投入28.2億元，同比增長(zhǎng)56.1%；自由現(xiàn)金流為132.2億元，現(xiàn)金儲(chǔ)備為885.2億元。
另外，理想汽車預(yù)計(jì)四季度交付量達(dá)到125,000輛至128,000輛，同比增長(zhǎng)169.9%至176.3%，營(yíng)收總額為384.6億元至393.8億元，同比增長(zhǎng)117.9%至123.1%。
交付創(chuàng)新高 月賺近10億元
2023年三季度，理想汽車交付量達(dá)到105,108輛，同比增長(zhǎng)296.3%。截至今年10月31日，理想汽車全年累計(jì)交付284,647輛，連續(xù)10個(gè)月銷量都呈正增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中10月份交付量首次突破4萬(wàn)輛大關(guān)，也是中國(guó)造車新勢(shì)力中首次完成這一目標(biāo)的車企。
前三季度，理想汽車的累計(jì)交付量為244,225臺(tái)，蔚來(lái)和小鵬同期分別交付新車109,993臺(tái)和81,425臺(tái)，即使是蔚來(lái)和小鵬的總交付量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及理想一家。
另外，理想汽車第三季度蟬聯(lián)30萬(wàn)元以上SUV車型和30萬(wàn)元以上新能源汽車銷量冠軍。目前，理想汽車在售車輛僅理想L7、L8和L9三款車型，其中L7月銷量有望突破2萬(wàn)臺(tái)，而這三款車型都是增程式車型，理想也憑借這張技術(shù)王牌快速崛起。
有意思的是，11月8日，李想在微博發(fā)文表示，長(zhǎng)城系和吉利系都會(huì)轉(zhuǎn)向增程式路線，并稱“李書(shū)福董事長(zhǎng)一直是增程的擁護(hù)者，英倫出租車就是最佳實(shí)踐，魏建軍董事長(zhǎng)只要親眼看見(jiàn)藍(lán)山大電池混動(dòng)用戶實(shí)際的純電使用比例后，一定會(huì)更認(rèn)同增程式。”
在此之前，李想預(yù)測(cè)：“中國(guó)自主品牌，還在堅(jiān)持多檔PHEV的車企，會(huì)在未來(lái)一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術(shù)路線，這個(gè)判斷可以在2025年來(lái)驗(yàn)證。”
實(shí)際上，業(yè)界關(guān)于插混和增程式兩條技術(shù)路線之爭(zhēng)早已有之，而李想此次也是直接擺明自己的站位，更是拉上了吉利和長(zhǎng)城兩尊大佛。
但也不得不說(shuō)，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、800V高壓等快充技術(shù)還未大范圍普及的環(huán)境下，增程式確實(shí)是油車向電車過(guò)渡的不錯(cuò)產(chǎn)品。
不過(guò)，理想汽車計(jì)劃于12月正式推出首款純電MPV理想MEGA，預(yù)計(jì)售價(jià)超過(guò)45萬(wàn)元，這款車也將在即將到來(lái)的廣州車展上開(kāi)啟盲訂。
基于良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，理想汽車三季度營(yíng)收達(dá)到346.8億元，同比增長(zhǎng)271.2%。同期經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)分別為23.4億元和28.1億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)季度盈利。
今年三季度，理想汽車研發(fā)投入28.2億元，同比增長(zhǎng)56.1%，即使理想三季度研發(fā)支出增加，但比起蔚來(lái)汽車二季度33.4億元的研發(fā)支出相比，李想還是比較會(huì)省錢的。
另外，理想汽車第三季度毛利率為22.0%，保持在健康水平。自由現(xiàn)金流132.2億元，三季度末現(xiàn)金儲(chǔ)備885.2億元。
李想：四季度預(yù)期良好，2024年大規(guī)模替代傳統(tǒng)燃油車
基于三季度的良好業(yè)績(jī)表現(xiàn)，理想汽車預(yù)計(jì)四季度交付量達(dá)到125,000輛至128,000輛，同比增長(zhǎng)169.9%至176.3%，營(yíng)收總額為384.6億元至393.8億元，同比增長(zhǎng)117.9%至123.1%。
三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上，李想表示，理想汽車將在2024年進(jìn)一步大規(guī)模替代傳統(tǒng)燃油車。生產(chǎn)方面，今年10月，理想汽車常州制造基地完成產(chǎn)能升級(jí)，為四季度進(jìn)一步的生產(chǎn)爬坡做好準(zhǔn)備，在供應(yīng)鏈管理方面，理想通過(guò)優(yōu)化管理策略、升級(jí)管理流程，加強(qiáng)與供應(yīng)商的高效協(xié)同，不斷打破零部件供應(yīng)瓶頸。
另外，李想還分享了首款純電車型理想MEGA，充電12分鐘續(xù)航500公里，實(shí)現(xiàn)了全球MPV中最低的風(fēng)阻系數(shù)0.215，該車將于12月正式發(fā)布，2024年1月展車進(jìn)店，2月開(kāi)啟用戶交付。
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