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一周智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
滴滴被曝計(jì)劃2024年在香港上市
據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，中國(guó)共享出行公司滴滴全球股份有限公司(DiDi Global Inc.)計(jì)劃明年在中國(guó)香港交易所上市。滴滴新的上市計(jì)劃可能意味著投資者和員工期待已久的回報(bào)。軟銀集團(tuán)(SoftBank Group Corp.)等滴滴的主要出資方或許能夠通過新的上市挽回部分損失。據(jù)估計(jì)，軟銀向滴滴投資了約110億美元，目前持有滴滴20%的股份，價(jià)值約35億美元。
知情人士表示，滴滴最近通知在職員工，他們可以根據(jù)員工持股計(jì)劃將手中的股票賣回公司，這一舉措被視為該公司準(zhǔn)備在中國(guó)香港上市的一部分。滴滴的代表沒有回復(fù)要求置評(píng)的電子郵件。軟銀拒絕置評(píng)。
小智點(diǎn)評(píng)：滴滴削減成本的努力取得了成效，使得其在2023年的虧損大幅收窄，但滴滴的上市計(jì)劃要想取得成功，仍需謹(jǐn)慎行事，特別在網(wǎng)約車數(shù)據(jù)安全和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等方面，滴滴需要慎之又慎。
通用、本田和Cruise將設(shè)立合資公司
10月19日，本田汽車公司、通用汽車公司和Cruise宣布，三家公司已經(jīng)簽署一份諒解備忘錄，旨在建立一家合資企業(yè)，并將于2026年初在日本推出無(wú)人駕駛打車服務(wù)。根據(jù)三家公司的計(jì)劃，新合資公司將在2024年上半年設(shè)立。
通用、Cruise和本田聯(lián)合計(jì)劃推出的Cruise Origin無(wú)人駕駛打車服務(wù)，將完全通過自動(dòng)駕駛，在指定地點(diǎn)接載用戶，并將用戶送到目的地；用戶可使用智能手機(jī)上的應(yīng)用程序完成從叫車到付款的整個(gè)過程。本田表示，這項(xiàng)無(wú)人駕駛叫車服務(wù)將在日本提供一種全新的出行體驗(yàn)，目標(biāo)客戶群廣泛，包括商務(wù)人士、家庭用戶、游客等。通用、Cruise和本田計(jì)劃于2026年初在東京市中心推出上述無(wú)人駕駛打車服務(wù)，然后再擴(kuò)展至其它地區(qū)。起初，服務(wù)車隊(duì)將有幾十輛Cruise Origin車輛，然后擴(kuò)展到500輛。
小智點(diǎn)評(píng)：通用、Cruise顯然想通過更多國(guó)家的拓展運(yùn)營(yíng)，來(lái)推動(dòng)其Robotaxi產(chǎn)品的商業(yè)化落地。但也面臨不少問題，除技術(shù)難題外，還涉及到制定法律法規(guī)和規(guī)定，如保險(xiǎn)、責(zé)任認(rèn)定、隱私保護(hù)等方面的問題，需要明確的政策指引。各國(guó)道路環(huán)境與法規(guī)政策均有不同，通用、Cruise和本田以及日本當(dāng)?shù)卣?，需要進(jìn)一步的協(xié)調(diào)合作。
四維圖新第一大股東變更為屹唐新程
10月17日，四維圖新發(fā)布公告，披露第一大股東變更的進(jìn)一步進(jìn)展。根據(jù)公告，四維圖新于10月17日收到中國(guó)四維測(cè)繪技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)四維”)發(fā)來(lái)的由中國(guó)證券登記結(jié)算有限責(zé)任公司出具的《證券過戶登記確認(rèn)書》，中國(guó)四維向北京屹唐新程科技合伙企業(yè)(有限合伙)(以下簡(jiǎn)稱“屹唐新程”)協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司147,843,309股股份(占公司目前總股本的6.22%)已經(jīng)完成過戶登記，公司第一大股東由中國(guó)四維變更為屹唐新程。
資料顯示，屹唐新程實(shí)際控制人為北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”)。亦莊國(guó)投全資下屬企業(yè)北京屹唐同舟股權(quán)投資中心(有限合伙)目前持有公司80,000,000股股份，占公司目前總股本的3.36%。因此，本次股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓過戶完成后，亦莊國(guó)投將合計(jì)控制公司9.58%股份的表決權(quán)。值得注意的是，此次戰(zhàn)略變更，四維圖新將正式加入北京經(jīng)開區(qū)投資版圖與智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈。
小智點(diǎn)評(píng)：按照四維圖新的說(shuō)法，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓有助于其高效開展自動(dòng)駕駛相關(guān)落地業(yè)務(wù)，以及與更多經(jīng)開區(qū)區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)接合作，但具體成效如何，尚有待觀察。
歐冶半導(dǎo)體完成A2輪融資
10月16日，歐冶半導(dǎo)體宣布已于近日完成A2輪融資。本輪融資由招商致遠(yuǎn)資本領(lǐng)投，老股東星宇股份、均勝電子、太極華青佩誠(chéng)、聚合資本持續(xù)追投，此外投資陣容還包括金沙江聯(lián)合資本等。本輪融資也是歐冶半導(dǎo)體繼今年2月獲得A1輪融資之后的又一輪融資。至此，歐冶半導(dǎo)體累計(jì)融資金額達(dá)數(shù)億元。
歐冶半導(dǎo)體成立于2021年12月，由創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)和國(guó)投招商(先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)投資基金二期)共同發(fā)起設(shè)立，是國(guó)內(nèi)首家聚焦智能汽車第三代E/E架構(gòu)(Zonal架構(gòu))的系統(tǒng)級(jí)SoC芯片及解決方案供應(yīng)商。該公司旗下龍泉系列芯片產(chǎn)品覆蓋智能汽車端側(cè)智能部件、智能區(qū)域處理器和行泊一體中央計(jì)算單元的芯片需求。
小智點(diǎn)評(píng)：汽車智能化的大浪潮正在逐步重構(gòu)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)系統(tǒng)。第三代E/E架構(gòu)的轉(zhuǎn)變和SOC芯片的發(fā)展，帶來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。具備產(chǎn)品、技術(shù)研發(fā)能力，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)的企業(yè)將更受青睞。
激光雷達(dá)企業(yè)睿鏃科技完成近億元A輪融資
蓋世汽車獲悉，RAYZ睿鏃科技繼2022年獲得四維圖新千萬(wàn)元天使輪融資后，已于近日完成近億元A輪融資。此輪融資由中芯聚源領(lǐng)投，君桐資本、飛圖資本、乾道投資、齊宇創(chuàng)贏等參投。
睿鏃科技成立于2019年，是國(guó)內(nèi)一家激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)。除研發(fā)用于AR/VR、機(jī)器人等領(lǐng)域的激光雷達(dá)產(chǎn)品，今年9月，其也發(fā)布了首款面向ADAS前裝量產(chǎn)及高階智能駕駛市場(chǎng)的中遠(yuǎn)距車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)Osprey H2。本輪融資完成后，睿鏃科技將重點(diǎn)進(jìn)行車規(guī)級(jí)產(chǎn)品的研發(fā)，產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)拓展，面向乘用車和商用車智能駕駛領(lǐng)域，加速推進(jìn)車載激光雷達(dá)的規(guī)模化商用。
小智點(diǎn)評(píng)：城市NOA的量產(chǎn)落地對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的感知能力提出了更高要求，激光雷達(dá)賽道愈發(fā)受到關(guān)注，其前裝量產(chǎn)賽事已經(jīng)打響，相關(guān)企業(yè)或?qū)⒊掷m(xù)受到資本關(guān)注。
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