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據(jù)外媒報(bào)道，法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾巴西分公司負(fù)責(zé)人Ricardo Gondo在9月22日表示，由于純電動(dòng)汽車(chē)需要更多的政府支持，雷諾將繼續(xù)在巴西生產(chǎn)乙醇燃料內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。目前，巴西每10輛汽車(chē)中，就有9輛使用的是汽油和生物混合燃料。
Gondo在一次活動(dòng)上表示：“在巴西，投資內(nèi)燃機(jī)技術(shù)依然是一件值得去做的事情。”Gondo表示，雷諾將在巴西投資20億雷亞爾(合超過(guò)4億美元)，包括在巴拉那州工業(yè)綜合體生產(chǎn)新的汽車(chē)平臺(tái)，新平臺(tái)可以讓雷諾在工廠內(nèi)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的同時(shí)“實(shí)現(xiàn)電氣化”。
雷諾沒(méi)有透露將于何時(shí)開(kāi)始在巴西生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，目前該公司在巴西只有一款電動(dòng)汽車(chē)在售，即在中國(guó)生產(chǎn)的Kwid。巴西電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)表示，上個(gè)月該車(chē)型的銷(xiāo)量只有兩輛。
雷諾計(jì)劃在今年10月份在巴西銷(xiāo)售法國(guó)制造的電動(dòng)版Kangoo廂式車(chē)，屆時(shí)該公司還將推出內(nèi)燃機(jī) SUV Kardian，后者將在巴西本土生產(chǎn)。
就在Gondo稱(chēng)雷諾在巴西完成電氣化需要一個(gè)“轉(zhuǎn)型期”的同時(shí)，比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、奇瑞和江淮等中國(guó)車(chē)企都已經(jīng)開(kāi)始在巴西銷(xiāo)售純電動(dòng)汽車(chē)，以此來(lái)顛覆當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)汽車(chē)制造商。
Gondo表示：“內(nèi)燃機(jī)的能效將持續(xù)提升。”他還補(bǔ)充說(shuō)，巴西政府應(yīng)該采取電動(dòng)汽車(chē)免稅進(jìn)口配額制度，從而保護(hù)本地制造商，因?yàn)樗麄兊母?jìng)品是從中國(guó)進(jìn)口的高配置車(chē)型，而且中國(guó)車(chē)型的價(jià)格更有競(jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí)，巴西總統(tǒng)路易斯·伊納西奧·盧拉·達(dá)席爾瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)治下的政府非常重視應(yīng)對(duì)氣候變化，并推翻了其前任雅伊爾·博爾索納羅(Jair Bolsonaro)制定的政策。
本月早些時(shí)候，雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo警告稱(chēng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)“非常激烈”，雷諾需要“快速追趕”。該公司正計(jì)劃與合作伙伴高通和日產(chǎn)一起，分拆其電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)。
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