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      一邊卷入“無人”賽道,一邊“看向”農(nóng)村市場,物流配送發(fā)展加速

      2023-08-24 14:02:45來源:智能制造網(wǎng)整理 關(guān)鍵詞:無人配送車智能物流閱讀量:41262

      導讀:不得不說,物流配送領(lǐng)域在開始卷入“無人”賽道的同時還“看向”了農(nóng)村市場。面對越來越多“玩家”布局無人配送車,也證實了這個賽道前景的可觀性。
        現(xiàn)如今,無人快遞車、寄遞無人車、智能物流車等無人配送車在生活中隨處可見,尤其是社區(qū)、商超、園區(qū)、校園等地,無人配送車的場景應用已變得越來越普及化。
       
        眾所周知,無人配送技術(shù)涵蓋算法、算力、硬件、系統(tǒng)等多個維度,可利用自動駕駛、機器人等智能設(shè)備實現(xiàn)無人化、智能化、高效化的物流配送服務(wù)。與此同時,具有自動感知與避讓、智能決策等能力的無人配送車,還可以有效提升配送作業(yè)的速度與效率,成為近年來智慧物流建設(shè)中的重要“一環(huán)”。
       
        近日,錢塘區(qū)部分街道已開始運行無人駕駛物流配送車,實現(xiàn)了杭州市無人車商業(yè)運營零的突破。據(jù)了解,此次錢塘區(qū)投放的無人配送車由新石器(杭州)無人車科技有限公司生產(chǎn),運載空間為3立方米,滿載質(zhì)量為1000公斤,滿電續(xù)航里程可達200公里,可通過軟件設(shè)定好的配送路線,自動前往指定站點。預計在2023年11月底,無人車業(yè)務(wù)會覆蓋整個錢塘區(qū),屆時運營車輛將達到50輛。相信不久后,就可以在杭城到處看到無人配送車“壓”馬路的場景。
       
        此外,無人配送車還成為了智駕社區(qū)建設(shè)中的重要“成員”。8月18日,西部首個基于自動駕駛技術(shù)的智駕社區(qū)正式啟用。據(jù)悉,該智駕社區(qū)由重慶仙桃數(shù)據(jù)谷投資管理有限公司牽頭,聯(lián)合中國汽研、東風悅享、金溢科技、通達電氣、慶鈴汽車、小馬智駕等打造的多場景智駕社區(qū)。引入了小巴、物流、環(huán)衛(wèi)等多輛自動駕駛車輛,是集無人車送快遞外賣、小巴車自動駕駛等于一體的智慧服務(wù)新體驗。由此也可以看出,無人配送車離智慧生活越來越近了!
       
        另外,無人配送車還“跑”到了農(nóng)村,不得不說,物流配送領(lǐng)域在開始卷入“無人”賽道的同時還“看向”了農(nóng)村市場。
       
        在大力推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的背景下,今年以來多地實施“快遞進村”工程,積極推進區(qū)鄉(xiāng)村三級寄遞物流體系建設(shè)。
       
        8月3日,葉集區(qū)首臺寄遞無人車啟動試運行。一輛寄遞無人車“跑”進孫崗鄉(xiāng)雙渡物流園區(qū),將郵政快遞包裹安全送達孫崗鄉(xiāng)孫崗村快遞驛站。
       
        面對越來越多“玩家”布局無人配送車,也證實了這個賽道前景的可觀性。無人配送車的優(yōu)勢很多,如:擁有自主行駛能力,通過激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器等多種傳感器進行環(huán)境感知,實現(xiàn)自主導航和行駛;具有智能避障功能,可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境,識別障礙物,并根據(jù)障礙物的位置和速度進行自主避障;具備自動泊車功能,可以在指定位置實現(xiàn)準確、平穩(wěn)地停車。同時,還具有自動裝卸貨物能力,可以通過車載攝像頭、傳感器等設(shè)備,自動識別貨物并進行裝卸。
       
        目前,國內(nèi)無人配送車頭部企業(yè)分為兩類“派系”,一類是自帶物流配送體系的企業(yè),如阿里、京東、美團等,另一類是指以自動駕駛技術(shù)切入的科創(chuàng)企業(yè),如新石器、智行者、行深智能、毫末智行等。總而言之,目前都在積極探索無人配送車領(lǐng)域,通過自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新等方式,不斷提高配送效率和用戶體驗。
       
        相信隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新,會有更多行業(yè)科技設(shè)備應用落地,推動無人物流配送科技化水平不斷邁向新的臺階。
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