智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
威綸通
8月7日晚間，軟包電池龍頭孚能科技(688567.SH)發(fā)布公告稱，將終止部分募投項目并將剩余募集資金用于新項目。
終止的項目為：2021年度向特定對象發(fā)行股票募投項目中的“高性能動力鋰電池項目”。
兩大新項目為：“贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項目(一期)”和“年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目(一期)”。
其中，贛州年產(chǎn)30GWh新能源電池項目(一期)主要規(guī)劃有新能源電池生產(chǎn)線，中試線和研發(fā)測試中心以及各項配套設(shè)施，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)15GWh三元材料軟包動力電池產(chǎn)能；年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目(一期)主要規(guī)劃有新能源電池生產(chǎn)線及各項配套設(shè)施，建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)15GWh磷酸鐵鋰軟包動力電池產(chǎn)能。
兩大新項目投資規(guī)模超43億
公告提及，早在2021年孚能科技向特定對象發(fā)行人民幣普通股(A股)1.4億股，發(fā)行價格為每股 23.70 元。募集資金總額 33.18億元，扣除發(fā)行費用后，募集資金凈額約 32.56億元。
截至2023年8月2日，募集資金可用余額總計約30.79億元。
其中，有5億元為“科技儲備資金”，該項目按計劃投入未變更，該項目已投金額為1.84億元，后續(xù)的約3.16億元將持續(xù)投入。
原擬投入“高性能動力鋰電池項目”的剩余募集資金約 26.53億元變更為投向新項目。
位于贛州的年產(chǎn)30GWh新能源電池項目(一期)擬投入22.74億元，計劃建設(shè)周期為 18個月。其中設(shè)備購置及安裝約19.75億元，工程建設(shè)其他費用 2235.17 萬元，基本預(yù)備費 15662.34萬元，鋪底流動資金11920.22萬元。不足部分由實施主體將用自籌資金補(bǔ)足。
位于廣州的年產(chǎn)30GWh動力電池生產(chǎn)基地項目(一期)擬投入20.64億元，計劃建設(shè)周期同樣為 18個月。其中設(shè)備購置及安裝約19.75億元，工程建設(shè)其他費用 2235.17 萬元，基本預(yù)備費 15662.34萬元，鋪底流動資金11920.22 萬元。不足部分由實施主體將用自籌資金補(bǔ)足。
一個項目是三元軟包，一個項目是磷酸鐵鋰軟包，兩大項目合計投資約43.38億元！
項目變更原因有三
公告指出，募集資金投資項目變更有三個方面的原因。
一是公司原募投項目“高性能動力鋰電池項目”規(guī)劃的產(chǎn)能為三元軟包動力電池，技術(shù)路線為“電芯-模組-電池包”。最近一年來公司的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝有較大提升，基于公司最新 SPS(Super Pouch Solution)技術(shù)打造的產(chǎn)品具備高性能、低成本、高適配性、對材料體系高度兼容等優(yōu)勢，在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面可更好的滿足客戶要求；同時 SPS 技術(shù)產(chǎn)線建設(shè)也將降低固定資產(chǎn)投資金額，因此對于原募投項目的建設(shè)方案需進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
二是關(guān)于本次贛州和廣州兩個項目的建設(shè)，公司通過與當(dāng)?shù)卣脚_合作采用“代建廠房”的方式，可以減輕公司的資金壓力，提升項目建設(shè)效率；同時該兩個項目擬按最新 SPS 技術(shù)打造的生產(chǎn)線，可以更好的適配客戶產(chǎn)品需求，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高公司經(jīng)濟(jì)效益。
三是公司根據(jù)下游客戶的分布情況、當(dāng)前市場形勢以及結(jié)合未來發(fā)展規(guī)劃，在廣州和贛州進(jìn)行產(chǎn)能布局可以進(jìn)一步拉近核心客戶的服務(wù)距離，提升服務(wù)效率，且更好地適配公司未來發(fā)展規(guī)劃。
值得一提的是，8月1日孚能科技發(fā)布公告稱，公司控股股東香港孚能及其一致行動人將合計持有的孚能科技5%股份轉(zhuǎn)讓給廣州工控集團(tuán)及其所控制的廣州創(chuàng)興，孚能科技控股股東或?qū)⒆兏鼮閺V州工控集團(tuán)，實控人或?qū)⒆兏鼮閺V州市人民政府。
SPS技術(shù)“亮劍”
在上述項目變更原因中，孚能科技重點提及了SPS技術(shù)。
維科網(wǎng)鋰電注意到，SPS是孚能科技于2022年9推出的全新動力電池解決方案，可適用于CTP無模組集成，也可滿足CTC一體化底盤結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，孚能科技SPS包含一整套從電芯到系統(tǒng)，從制造到回收的創(chuàng)新解決方案，不局限于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計創(chuàng)新，而是集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng)新技術(shù)于一體。
具體來看，孚能科技SPS技術(shù)方案是軟包體系內(nèi)首個無模組集成技術(shù)方案，電芯可以直接與汽車底盤集成，實現(xiàn)其高度的系統(tǒng)集成度和適配靈活性；其次，該技術(shù)是行業(yè)首次推出的大尺寸電芯，可兼容最新的半固態(tài)電池技術(shù)；同時采用無模組技術(shù)，極大地改善了制造工藝和成本。
不僅如此，在電芯設(shè)計方法上，SPS是通過大電芯配合層疊布置，可使電池系統(tǒng)部件減少50%，材料成本降低33%，提升體積利用率到75%。
性能方面，SPS大軟包電芯質(zhì)量能量密度可達(dá)330Wh/kg，電池系統(tǒng)循環(huán)壽命超過3000次。
SPS大軟包使用全極耳、多極耳電芯設(shè)計，在簡化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的同時，通過孚能科技800VTC超充超壓技術(shù)平臺，使電芯具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率，充電10分鐘可補(bǔ)能400km以上。
在今年一季度業(yè)績說明會上，孚能科技表示，SPS產(chǎn)品已經(jīng)獲得了吉利科技在內(nèi)的多家下游客戶定點，產(chǎn)品將率先應(yīng)用于動力電池領(lǐng)域，預(yù)計新產(chǎn)品將在下半年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。
如今的問題是，孚能科技產(chǎn)能規(guī)模應(yīng)對客戶需求及未來下游增量市場仍有不足，需要新的生產(chǎn)基地建設(shè)與布局，提高產(chǎn)品的供應(yīng)能力，進(jìn)而滿足未來下游客戶對動力電池的需求量。因此，兩大新項目應(yīng)運而生。
總結(jié)
數(shù)據(jù)顯示，從全球動力電池出貨排名上看，受益于廣汽、奔馳等大客戶提貨量拉升，在2023年上半年，孚能科技以4.84GWh的動力電池裝機(jī)量，排名全球出貨量第九。
有著SPS技術(shù)電池技術(shù)的支撐，又正在擴(kuò)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的孚能科技，未來值得期待！
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
