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      鄂西天路上“彩虹”飛躍峽谷 宜昌至來(lái)鳳高速公路溇水河大橋貫通

      2023-08-09 15:05:51來(lái)源:湖北省國(guó)資委 關(guān)鍵詞:吊橋懸索橋閱讀量:23157

      導(dǎo)讀:經(jīng)過(guò)多次探討,建設(shè)者們決定在兩邊山頭建起高約150米的扣纜塔,在此基礎(chǔ)上用14根主纜索將兩端相連,形成一個(gè)懸索橋的結(jié)構(gòu),然后進(jìn)行鋼拱肋安裝及梁片吊裝架設(shè)。
        溇水河大橋是一座掛在山腰的紅色拱橋,恰似一道彩虹。近日,隨著最后一節(jié)重約72噸的鋼梁吊裝完成,由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵大橋局承建的宜昌至來(lái)鳳高速公路鶴峰東段溇水河大橋貫通。
       
        宜來(lái)高速公路是湖北省規(guī)劃的“九縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中“橫五”線的重要組成部分,線路起于宜昌宜都市,止于恩施州來(lái)鳳縣,全長(zhǎng)187.7公里,總投資約303億元,分為宜昌段、鶴峰東段、宣鶴段。
       
        地處武陵深山的宜來(lái)高速公路鶴峰東段穿越喀斯特巖溶地貌,全長(zhǎng)38.5公里,橋隧比達(dá)65%,平均海拔超過(guò)千米,因此被稱(chēng)作鄂西“天路”,也被稱(chēng)為湖北修建難度極高的高速公路之一。
       
        經(jīng)過(guò)多次探討,建設(shè)者們決定在兩邊山頭建起高約150米的扣纜塔,在此基礎(chǔ)上用14根主纜索將兩端相連,形成一個(gè)懸索橋的結(jié)構(gòu),然后進(jìn)行鋼拱肋安裝及梁片吊裝架設(shè)。大橋拱肋及橋面吊裝施工完成后,扣纜塔及吊索等將被拆除。
       
        整個(gè)施工過(guò)程中需要依次完成懸索橋、斜拉橋、拱橋施工,最后完成懸索橋、斜拉橋拆除,相當(dāng)于完成3座橋梁架設(shè)、2座橋梁拆除,才能形成一座拱橋。由于工藝復(fù)雜,從動(dòng)工至今已花費(fèi)37個(gè)月工期。
       
        宜來(lái)高速全線通車(chē)后,鶴峰至恩施、宜昌、張家界車(chē)程將縮短至1.5小時(shí),有利于加快推進(jìn)鄂西生態(tài)文化旅游圈建設(shè)步伐,對(duì)振興湖北旅游、扶持革命老區(qū)發(fā)展、維護(hù)民族地區(qū)穩(wěn)定具有十分重要的意義。
       
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