智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
勤卓
為進(jìn)一步提升漁船管控水平，筑牢海上反走私安全防線，今年以來，威海市堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，創(chuàng)新實(shí)施北斗與示位儀“雙斗同顯”、漁船與船員“雙臉同驗(yàn)”、禁漁區(qū)線內(nèi)與線外“雙線同管”等措施，不斷提升漁船管控能力和水平，扎實(shí)做好海洋漁業(yè)領(lǐng)域反走私工作，取得明顯成效。
一是抓牢“雙斗同顯”，實(shí)現(xiàn)海上作業(yè)漁船實(shí)時(shí)監(jiān)管。針對個(gè)別漁船私自關(guān)閉、拆卸北斗等通導(dǎo)設(shè)備參與非法捕撈及走私活動的問題，威海市投入2000萬元研發(fā)并改進(jìn)漁船北斗定位通導(dǎo)設(shè)備，為每艘具有涉外能力漁船安裝北斗防拆卸設(shè)施，并加配第二套監(jiān)控定位設(shè)備(衛(wèi)星示位儀)，實(shí)現(xiàn)漁船北斗與示位儀“雙斗同顯”。為確保“雙斗同顯”措施落實(shí)見效，建立健全市、縣、鎮(zhèn)三級漁船動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行北斗與示位儀日調(diào)度、周報(bào)告、月通報(bào)等機(jī)制，對發(fā)現(xiàn)的“雙北斗”離線等問題漁船，及時(shí)核查處置到位，決不讓在冊漁船離開監(jiān)管視線。今年伏休以來，全市漁船“雙北斗”日均開啟率達(dá)99.9%以上。
二是抓牢“雙臉同驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港漁船高效識別。為高效識別進(jìn)出港漁船，在全國首創(chuàng)“雙臉同驗(yàn)”技術(shù)，基于大數(shù)據(jù)及最新AI技術(shù)，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下搭建一套核查核錄系統(tǒng)，漁港工作人員通過移動端可對漁船進(jìn)出港及隨船人員信息進(jìn)行核錄登記，執(zhí)法人員現(xiàn)場執(zhí)法時(shí)也可通過移動端實(shí)時(shí)查詢船舶信息、船員信息和船舶進(jìn)出港信息等，同時(shí)后臺可對采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合查詢、統(tǒng)計(jì)和分析，真正實(shí)現(xiàn)漁船高效核錄、查驗(yàn)。為加快推進(jìn)該新技術(shù)應(yīng)用，組織專門力量摸清全市44.1千瓦以上漁船底數(shù)，利用漁船歸港歇業(yè)時(shí)機(jī)完成全市2820艘44.1千瓦以上漁船照片采集工作，每艘漁船采集照片200余張，建立了全市漁船照片信息底庫。目前，全市86臺手持終端設(shè)備已全部配發(fā)完成，“雙臉同驗(yàn)”技術(shù)進(jìn)入應(yīng)用階段，全市船臉平均識別率精度達(dá)到85%以上。
三是抓牢“雙線同管”，實(shí)現(xiàn)禁漁區(qū)內(nèi)外漁船有效管理。在全國首次創(chuàng)新漁政執(zhí)法方式，推行禁漁區(qū)線內(nèi)線外“管理·護(hù)漁”理念，以“船航行到哪里，管理觸角就延伸到哪里”為目標(biāo)，在非休漁期，通過研判漁船在禁漁區(qū)線外海域私自拆卸北斗等線索，由執(zhí)法船前往現(xiàn)場進(jìn)行管理教育并召回，待歸港后采取禁止離港措施，進(jìn)行調(diào)查處理，用創(chuàng)新性思維破解線外違法違規(guī)漁船管理難題。同時(shí)，組織開展休漁期“清網(wǎng)”行動，選取大馬力漁船作為“護(hù)漁船”，赴禁漁區(qū)線外海域協(xié)助配合執(zhí)法船開展“清網(wǎng)”行動，最大程度封堵海上走私通道。5月1日以來，威海市累計(jì)查獲涉嫌違法違規(guī)漁船77艘。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
