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      寶馬第一季度財(cái)報(bào):汽車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)率達(dá)12.1%

      2023-05-09 11:29:28來(lái)源:蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池新能源汽車(chē)制造閱讀量:21381

      導(dǎo)讀:據(jù)外媒報(bào)道,得益于新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格持續(xù)穩(wěn)定,寶馬集團(tuán)第一季度汽車(chē)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率從去年同期的8.9%增長(zhǎng)至12.1%。
        寶馬集團(tuán)第一季度營(yíng)收368.53億歐元,同比增長(zhǎng)18.3%;稅前利潤(rùn)(EBT)從去年同期的122億歐元降至51億歐元,主要是因?yàn)槭艿饺A晨寶馬全面并表的影響。
       
        “地緣政治和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然緊張且不可預(yù)測(cè),主要市場(chǎng)的通貨膨脹率和利率都很高,原材料和大宗商品價(jià)格也是如此,”寶馬首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter在聲明中說(shuō)道。不過(guò),面對(duì)持續(xù)的高成本和日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),寶馬保持其業(yè)績(jī)前景不變。
       
        寶馬表示,由于通貨膨脹和疫情的后續(xù)影響,寶馬在歐洲和中國(guó)的銷量分別下降了1.9%和6.6%,但3月和4月的上升趨勢(shì)明顯。寶馬預(yù)計(jì)歐洲市場(chǎng)將略有增長(zhǎng),美國(guó)市場(chǎng)銷售強(qiáng)勁,中國(guó)經(jīng)濟(jì)將趨于穩(wěn)定。
       
        事實(shí)證明,面對(duì)全球需求放緩、持續(xù)的通貨膨脹和原材料成本上升,豪華汽車(chē)制造商更具彈性。隨著供應(yīng)鏈瓶頸的緩解,寶馬、奔馳、大眾和其他車(chē)企仍有大量積壓訂單需要處理。
       
        隨著生產(chǎn)正常化和更多車(chē)型上市,汽車(chē)制造商面臨著價(jià)格下行壓力可能加大的前景。特斯拉今年大幅降價(jià),加劇了緊張局勢(shì)。Bernstein Research的分析師Daniel Roeska在一份報(bào)告中寫(xiě)道,鑒于寶馬汽車(chē)的利潤(rùn)率遠(yuǎn)高于2023年全年的預(yù)期(8%至10%),市場(chǎng)可能會(huì)質(zhì)疑寶馬為何沒(méi)有上調(diào)預(yù)期。
       
        “寶馬以極其保守的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)期而聞名……對(duì)大多數(shù)投資者來(lái)說(shuō),最重要的問(wèn)題將是,是否需要在今年晚些時(shí)候上調(diào)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)期。”奔馳也是如此。奔馳目前預(yù)計(jì)其汽車(chē)?yán)麧?rùn)率將達(dá)到其預(yù)期區(qū)間(12%至14%)的高值,但也沒(méi)有提高這一預(yù)期。
       
        與其他汽車(chē)制造商一樣,寶馬的融資和租賃業(yè)務(wù)受到持續(xù)高利率和價(jià)格上漲的影響,新業(yè)務(wù)量下降14%,收益下降6.2%。
       
        與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳一樣,寶馬已將資源轉(zhuǎn)移到最昂貴車(chē)型的開(kāi)發(fā)和營(yíng)銷上,以幫助其向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型積累資金。據(jù)悉,寶馬的高性能M品牌汽車(chē)銷量增長(zhǎng)了近五分之一,而MINI品牌的汽車(chē)銷量則有所下降,但超級(jí)豪華品牌勞斯萊斯的訂單也有所增加。
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