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      智能汽車(chē)駛?cè)氪竽P蜁r(shí)代,新一輪產(chǎn)業(yè)巨變即將發(fā)生

      2023-05-09 10:19:39來(lái)源:蓋世汽車(chē) 關(guān)鍵詞:智能座艙數(shù)字員工智能汽車(chē)閱讀量:21462

      導(dǎo)讀:5月6日,科大訊飛發(fā)布了 “訊飛星火認(rèn)知大模型”,該大模型可以與AI學(xué)習(xí)機(jī)、訊飛聽(tīng)見(jiàn)、智能辦公、智能座艙和數(shù)字員工等多場(chǎng)景結(jié)合,作為一種通用AI技術(shù),能夠廣泛賦能各個(gè)行業(yè)。
        快速變化,是我們這個(gè)時(shí)代的新常態(tài)。
       
        5月6日,科大訊飛發(fā)布了 “訊飛星火認(rèn)知大模型”,該大模型可以與AI學(xué)習(xí)機(jī)、訊飛聽(tīng)見(jiàn)、智能辦公、智能座艙和數(shù)字員工等多場(chǎng)景結(jié)合,作為一種通用AI技術(shù),能夠廣泛賦能各個(gè)行業(yè)。其實(shí)2022年底ChatGPT一經(jīng)推出,短時(shí)間內(nèi)就引發(fā)了全球廣泛關(guān)注。目前國(guó)內(nèi)百度、商湯、阿里等科技公司也已先后發(fā)布了相關(guān)的AI大模型產(chǎn)品。
       
        大模型將如何變革汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呢?大模型的底層技術(shù)能力對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)模式、產(chǎn)品定義、人機(jī)交互、智能駕駛、用戶(hù)生態(tài)、銷(xiāo)售服務(wù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面會(huì)帶來(lái)哪些改變?我們嘗試做些思考,觀(guān)點(diǎn)也不成熟,拋磚引玉,供大家討論。
       
        第一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)模式,馬上又會(huì)面臨更深刻的變化。
       
        為什么是“又”呢?因?yàn)殡S著軟件定義汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟,這幾年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)的V型模式已經(jīng)受到了極大的沖擊和改變,但是還并未形成新的成熟的研發(fā)生產(chǎn)模式,而大模型會(huì)快速和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)原有的知識(shí)體系相融合,形成更多的場(chǎng)景化模態(tài),其學(xué)習(xí)能力、泛化能力和泛化機(jī)制一定會(huì)加強(qiáng),如何與AI協(xié)同,形成更有效率的生產(chǎn)方式,會(huì)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將要面臨的核心課題之一。
       
        第二、對(duì)人的要求,有了全新的本質(zhì)變化。
       
        進(jìn)入智能電動(dòng)新汽車(chē)時(shí)代之后,行業(yè)對(duì)人的需求,短短幾年之間,已經(jīng)經(jīng)歷了好幾波迭代。從機(jī)械到電氣,從硬件到軟件,從產(chǎn)品到生態(tài),從服務(wù)到體驗(yàn),每一次新的需求更迭,背后都是一次重新的人才篩選。而進(jìn)入大模型時(shí)代,基礎(chǔ)的重復(fù)的通用的工作,會(huì)快速地被機(jī)器學(xué)習(xí)所取代,尤其是軟件算法層面。
       
        人要學(xué)會(huì)真正意義上的獨(dú)立思考和發(fā)問(wèn),有創(chuàng)意能創(chuàng)新,有洞見(jiàn)和遠(yuǎn)見(jiàn),尤其是對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)和感知的產(chǎn)品化能力,將會(huì)非常寶貴和稀缺的。終身學(xué)習(xí),是我們生存的常態(tài)。
       
        第三、重新思考“人機(jī)交互”和“服務(wù)生態(tài)”,這將會(huì)是大模型產(chǎn)品化應(yīng)用的最快場(chǎng)景。
       
        以智能座艙為例。當(dāng)前車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)底層是未完全成熟的任務(wù)型對(duì)話(huà)系統(tǒng),尚無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、情感化、自由化的交互能力,而大模型可以通過(guò)深度學(xué)習(xí)+語(yǔ)言生成,迎來(lái)開(kāi)放場(chǎng)景+自然交互的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。同時(shí),在研發(fā)設(shè)計(jì)上,隨著大模型的OS化,傳統(tǒng)的APP上車(chē)、點(diǎn)觸功能、HMI交付的必要性和重要性值得思考。在智能駕駛領(lǐng)域,大模型由于具備對(duì)海量數(shù)據(jù)的處理能力以及多維度分析能力,可以提供更精準(zhǔn)、更全面的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)能力,持續(xù)優(yōu)化模型,提高智能駕駛的準(zhǔn)確性和可靠性。
       
        如何讓用戶(hù)“開(kāi)口即用”?如何讓人真正懂車(chē),如何讓車(chē)真正懂人?大模型都開(kāi)啟了新的賽道和新的可能。 對(duì)現(xiàn)在的模式和生態(tài)會(huì)帶來(lái)哪些改變,對(duì)行業(yè)會(huì)帶來(lái)哪些創(chuàng)新和窗口,非常值得我們共同探索和實(shí)踐。
       
        我們說(shuō)今年上海車(chē)展,讓老外見(jiàn)識(shí)到了中國(guó)進(jìn)化的速度。但是實(shí)際上,整個(gè)世界都處于快速變化當(dāng)中。我們討論的大模型,本質(zhì)上是一種更先進(jìn)更高級(jí)的生產(chǎn)力,今天它并不完美,可是進(jìn)步神速,一日千里。隨著大模型的持續(xù)迭代和深化,必將推動(dòng)人類(lèi)生產(chǎn)方式、生活方式、甚至治理方式的深刻的劇烈的變革。
       
        人工智能不會(huì)拋棄任何人,但是未來(lái)世界會(huì)選擇那些善用人工智能 善于學(xué)習(xí)、敢于創(chuàng)新、擁抱新技術(shù)的人。我們真的是在見(jiàn)證、參與和建設(shè)一個(gè)全新的時(shí)代!

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        智能駕駛智能座艙AI人才
        2025-02-25 11:21:05
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        2025-02-21 11:23:49
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