智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
傾技
據(jù)悉，中國石油以寧夏銀川寧東天然氣摻氫管道作為示范平臺，將氫氣以一定體積比例摻入天然氣之中，利用現(xiàn)有的天然氣管道進(jìn)行輸送。目前，這條天然氣管道中的氫氣比例已逐步達(dá)到24%。也就是說，每輸送100立方米摻氫天然氣，其中就包括了24立方米的氫氣。經(jīng)過了100天的測試運(yùn)行，這條397公里長的天然氣管線，整體運(yùn)行安全穩(wěn)定。
當(dāng)然，在了解這一重大突破之前，我們首先需要了解氫氣的運(yùn)輸方式和成本。根據(jù)氫氣狀態(tài)不同，氫氣運(yùn)輸可以分為氣態(tài)氫氣運(yùn)輸、液態(tài)氫氣運(yùn)輸和固態(tài)氫氣運(yùn)輸。
氣態(tài)氫氣通常采用長管拖車和管道運(yùn)輸；液態(tài)氫氣通常用槽車運(yùn)輸；固態(tài)氫氣運(yùn)輸可直接運(yùn)輸儲氫金屬。
不難看出，使用管道運(yùn)輸氣態(tài)氫氣是其中降本空間最大的運(yùn)輸方式，但氫分子會溶于鋼中產(chǎn)生氫脆，超出鋼的強(qiáng)度極限，因此，現(xiàn)有的天然氣管道不能直接用于運(yùn)輸氫氣，但如果在天然氣摻入氫氣，則可以有效避免這一問題。
據(jù)中國石油管道局設(shè)計副院長李國輝表示，預(yù)計管道輸氫量占比達(dá)20%時，約1000億標(biāo)立方米，可解決資源錯配問題和調(diào)峰需求，同時，輸氫成本約為氣罐拖車的十分之一，一公斤氫氣每100公里費(fèi)用，可以降低至每公斤0.5元以下。
據(jù)了解，截止到2022年底我國油氣管道的總里程達(dá)到18.5萬公里。以目前我國天然氣消費(fèi)量計算，當(dāng)摻氫比達(dá)到20%時，可運(yùn)輸1000多萬噸氫氣，約合5600多億度綠電，氫氣成本也會大幅度下降。
而在制氫環(huán)節(jié)，來自光伏、鋰電等不同領(lǐng)域的企業(yè)，也在通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新降低綠氫成本，增加綠氫競爭力，助推全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
