近日，螞蟻集團(tuán)安全科技商業(yè)化產(chǎn)品蟻盾(ZOLOZ)聯(lián)合多家芯片廠商，推出符合IIFAA標(biāo)準(zhǔn)的兩輪車金融級安全芯片，并基于此芯片升級數(shù)字車鑰匙解決方案。截止目前，已有雅迪電動車等8家行業(yè)兩輪電車品牌率先升級數(shù)字車鑰匙，一起為消費(fèi)者帶來更安全、便捷的用車體驗(yàn)。
 

　　據(jù)艾瑞咨詢最新發(fā)布的《2023年中國兩輪電動車行業(yè)白皮書》指出，兩輪電動車智能化趨勢已成為行業(yè)共識。以手機(jī)為載體的數(shù)字車鑰匙技術(shù)日漸成熟，有替代實(shí)體鑰匙的趨勢。相較于實(shí)體鑰匙，數(shù)字車鑰匙更為便利，不掏手機(jī)，靠近即可解鎖，同時，還可以提供定位、分享、遠(yuǎn)程控車等更為豐富的功能。
 

　　公開數(shù)據(jù)顯示，我國每年二輪電車以3000萬-4000萬臺的規(guī)模增長，其背后有超19.7萬家二輪電車品牌商及軟硬配件制造企業(yè)。以數(shù)字車鑰匙為例，一家制造廠商如果自己研發(fā)，需要復(fù)雜的人力和技術(shù)儲備。如調(diào)整生產(chǎn)線解決密鑰存儲問題、開發(fā)集成數(shù)字控車功能、SDK及其安全環(huán)境、設(shè)計手機(jī)端操作界面等，整體研發(fā)周期至少需要4個月。不同芯片廠商、硬件制造商在數(shù)字化過程中缺少統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和安全標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致品牌商接入時需要處理大量碎片化的對接工作，效率損耗巨大。在部分安全標(biāo)準(zhǔn)偏低的設(shè)備上，一旦數(shù)字鑰匙信號被惡意劫持，還會面臨車輛被盜風(fēng)險。
 

　　據(jù)了解，此次蟻盾(ZOLOZ)推出的芯片及整套數(shù)字鑰匙解決方案，基于IIFAA(互聯(lián)網(wǎng)金融身份認(rèn)證聯(lián)盟)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、接入標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。將根密鑰預(yù)置于芯片安全區(qū)域內(nèi)，并提供用于設(shè)備端集成的安全SDK，打造了一套連接手機(jī)端安全區(qū)與芯片端安全區(qū)的“可信連接沙盒”，相當(dāng)于在兩個秘密站點(diǎn)中間又搭建了一道加密通信專線。開鎖、落鎖、定位等業(yè)務(wù)流程在全密態(tài)環(huán)境中完成，可有效防范信號劫持盜車、隱私泄漏等風(fēng)險。這套打通了“芯片—手機(jī)—應(yīng)用”的行業(yè)解決方案，正因?yàn)橐淮涡约闪嗣荑€、藍(lán)牙通信、手機(jī)應(yīng)用等全套數(shù)字鑰匙產(chǎn)品技術(shù)能力，省去了大量瑣碎的適配成本。二輪電車品牌商的數(shù)字鑰匙接入效率大幅提升，從原先的4個月到現(xiàn)在7天內(nèi)就能完成，提效超97%。相關(guān)技術(shù)已獲得BQB官方認(rèn)證、國際射頻SRRC、FCC認(rèn)證，并申請了近10項(xiàng)技術(shù)專利。
 

　　據(jù)蟻盾(ZOLOZ)解決方案總監(jiān)馬志遠(yuǎn)介紹，隨著移動互聯(lián)向萬物互聯(lián)演進(jìn)，螞蟻向行業(yè)提供的身份認(rèn)證解決方案，經(jīng)歷了eKYC(個人身份認(rèn)證)、eKYB(企業(yè)身份認(rèn)證)，再到如今eKYT(硬件身份認(rèn)證)的產(chǎn)品技術(shù)延展，希望在幫助合作伙伴加速數(shù)字化發(fā)展的同時，提升行業(yè)整體安全水位。我們的身份認(rèn)證產(chǎn)品已經(jīng)支持國內(nèi)外70余家合作伙伴服務(wù)超12億用戶。我們針對二輪車市場推出的數(shù)字車鑰匙解決方案已經(jīng)獲得8家兩輪電車品牌的認(rèn)可，預(yù)計2023年將投放500萬顆IIFAA芯片。未來，這套標(biāo)準(zhǔn)的解決方案也將用于更廣闊的數(shù)字出行、智慧社區(qū)、公共設(shè)施服務(wù)等場景。
 

　　原標(biāo)題：8家兩輪電車品牌用上螞蟻IIFAA芯片，數(shù)字化效率提升超97%