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本周(3.27~4.2)智能駕駛領(lǐng)域大事如下：
魅族Flyme Auto正式發(fā)布
3月30日，星紀魅族集團聯(lián)合領(lǐng)克汽車舉辦“魅族∞領(lǐng)克無界生態(tài)發(fā)布會”，正式發(fā)布了無界生態(tài)系統(tǒng) Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 車載人機交互軟件，后者將率先搭載于領(lǐng)克 08 車型。
據(jù)了解，F(xiàn)lyme Auto在車端的應(yīng)用有兩種模式，一種是在有魅族手機的情況下，得益于Flyme Auto技術(shù)的加持，將可以實現(xiàn)手機與汽車的無感連接、無界桌面、小窗展示、跨端可見即可說、應(yīng)用接力、硬件共享、手機輔助OTA、UWB查找車輛等多項功能。而在純車機的Flyme Auto模式下，沈子瑜指出，F(xiàn)lyme Auto也可以實現(xiàn)對現(xiàn)有車機的降維打擊，包括設(shè)計降維打擊、交互降維打擊和生態(tài)降維打擊。
小智點評：前有華為后有魅族，捅破智能座艙的天花板，手機廠商們是認真的。
理想回應(yīng)雷達在無人陵園內(nèi)顯示全是人影
3月28日，一位理想車主發(fā)布視頻稱，自己在陵園祭祖時，發(fā)現(xiàn)園區(qū)白天明明沒人，但汽車雷達卻顯示車輛周圍有很多人，甚至還有騎著自行車的人影。該視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)廣泛討論，有不少網(wǎng)友直呼這個場景“太嚇人”。
對此，理想汽車回應(yīng)稱，“汽車雷達的技術(shù)基礎(chǔ)是激光雷達和視覺攝像頭融合感知，受限于當前市場上傳感器識別能力的局限性，在一些場景下可能會出現(xiàn)顯示異常，后續(xù)會通過優(yōu)化 OTA 算法加強識別能力。”
小智點評：在部分場景中ADAS確實可以幫助提升駕駛安全性，但其局限性也不容忽略，實際應(yīng)用過程中切勿過于依賴。
法雷奧公布兩項新合同，與第三代激光雷達有關(guān)
近日，法雷奧宣布：繼Stellantis之后，其第三代激光雷達SCALA 3已被一家亞洲領(lǐng)先制造商和一家美國領(lǐng)先robotaxi公司選定。截至目前，法雷奧已累計獲得了價值超過10億歐元的第三代激光雷達SCALA 3的訂單。
據(jù)了解，法雷奧SCALA 3能夠?qū)崟r生成汽車周圍環(huán)境的三維圖像，為汽車系統(tǒng)提供前所未有的分辨率點云數(shù)據(jù)。SCALA 3能夠達到每秒1200多萬像素，對低反射率物體的探測范圍為200米，對高反射率物體的探測范圍為300米。除了硬件能力外，SCALA 3還配備了一套軟件模塊，包括感知和基于人工智能的算法。
小智點評：在智能駕駛的發(fā)展之路上，對高安全的追求是無止境的，這決定了激光雷達必將大有可為。
滴滴自動駕駛在廣州花都區(qū)開啟商業(yè)化運營
日前，滴滴自動駕駛宣布獲得廣州智能網(wǎng)聯(lián)示范運營資質(zhì)，正式在廣州花都區(qū)開啟商業(yè)化運營。據(jù)悉，目前花都區(qū)能打到自動駕駛車輛的區(qū)域已覆蓋至其寫字樓、星級酒店、景區(qū)、學校、購物中心、小區(qū)等典型商業(yè)區(qū)和生活區(qū)。
滴滴方面表示，未來還會進一步擴大運營范圍，并基于滴滴共享出行場景，在廣州探索實現(xiàn)對自動駕駛車輛和人類駕駛員的混合派單，能根據(jù)路況、天氣和路徑?jīng)Q定派單模式。此外，滴滴自動駕駛還將持續(xù)攜手花都加快推動空鐵聯(lián)運區(qū)自動駕駛道路的開放。
小智點評：由于眾所周知的原因，滴滴在自動駕駛商業(yè)化初探方面已然落后半拍，但憑借在出行行業(yè)深耕多年積累的技術(shù)、資源以及運營經(jīng)驗，滴滴未嘗不會后發(fā)先至。
芯擎科技“龍鷹一號”正式量產(chǎn)
3月30日，芯擎科技舉辦“龍鷹一號”量產(chǎn)發(fā)布會，正式宣布了首款7納米車規(guī)級SoC芯片“龍鷹一號”的量產(chǎn)和供貨。蓋世汽車從此次發(fā)布會上了解到，搭載“龍鷹一號”的多款國產(chǎn)車型將于今年中期開始陸續(xù)面市。
據(jù)了解，“龍鷹一號”不僅可以用于智能座艙，也可進一步用于L1、L2輔助駕駛，主要覆蓋三大關(guān)鍵領(lǐng)域：智能座艙、輔助駕駛以及工業(yè)市場。此外芯擎科技透露，公司還在研發(fā)下一代智能座艙芯片、自動駕駛芯片和車載中央處理器芯片。
小智點評：對于芯擎科技而言，“龍鷹一號”的成功量產(chǎn)只是攻入車規(guī)級芯片賽道的第一步，真正的挑戰(zhàn)其實才剛剛開始。
DeepWay完成7.7億元A+輪融資
3月28日，DeepWay宣布完成7.7億A+輪股權(quán)融資。本輪融資將主要用于DeepWay智能新能源重卡的制造及高級別智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)投入，確保車輛生產(chǎn)及高質(zhì)量交付。
根據(jù)DeepWay運營規(guī)劃，搭載DeepWay自動駕駛系統(tǒng)的深向星辰車輛將在2023年6月開啟規(guī)模化量產(chǎn)，年內(nèi)力爭完成不低于1000臺新能源重卡的交付目標。而本輪融資的領(lǐng)投方之一，魏橋創(chuàng)業(yè)集團將是DeepWay首批種子用戶。
小智點評：拿錢容易變現(xiàn)難，這是幾乎所有自動駕駛企業(yè)共同面臨的問題，即便是離自動駕駛量產(chǎn)最近的重卡賽道，亦不例外。
原標題：小智一周要聞 | 魅族Flyme Auto正式發(fā)布；理想回應(yīng)無人陵園雷達顯人影
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