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COREMO品牌E4-A1934氣動(dòng)盤式制動(dòng)器工業(yè)剎車用
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近日，阿里云、高德在京發(fā)布“車路協(xié)同導(dǎo)航與產(chǎn)業(yè)服務(wù)”解決方案，帶來融合感知、路網(wǎng)多級(jí)云控、數(shù)字孿生仿真、普惠車路協(xié)同等能力升級(jí)，讓智慧出行變得更普惠，年內(nèi)將在全國高速推廣。
據(jù)介紹，車路協(xié)同(V2X)是指，搭載先進(jìn)傳感器的智能化汽車，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、人、路、后臺(tái)等對(duì)象的信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能。
可以實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
要想實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，除了道路設(shè)施聯(lián)網(wǎng)之外，車輛也需要智能終端硬件，但對(duì)于現(xiàn)在路上在跑的老舊車型而言，實(shí)施難度較大。而高德地圖與阿里云此次帶來的解決方案則是專門為這類“車型”服務(wù)的。
官方演示視頻顯示，在車機(jī)高德地圖界面，除了顯示車道級(jí)導(dǎo)航之外，還能顯示路面上同行的車輛，車輛模型還渲染區(qū)分了小客車與貨車。
在惡劣天氣與夜晚環(huán)境下，該功能就像是擁有了上帝視角，實(shí)時(shí)為行車提供安全輔助。
而該功能的實(shí)現(xiàn)，主要通過高速路攝像頭對(duì)車輛狀態(tài)、道路條件進(jìn)行感知，融合北斗高精定位信號(hào)，數(shù)據(jù)發(fā)送至云端處理，再將生成的道路信息通過網(wǎng)絡(luò)下發(fā)至設(shè)備端，供車主使用。而導(dǎo)航畫面的數(shù)字映射，與現(xiàn)實(shí)行車位置的誤差在百毫秒級(jí)。
目前這項(xiàng)功能已經(jīng)在行業(yè)版上線，車主已經(jīng)可以在四川成都到宜賓的高速公路上進(jìn)行使用體驗(yàn)。
對(duì)車主而言，今后即便車輛沒有車載網(wǎng)絡(luò)，但只要在手機(jī)端使用高德地圖，也能夠享受到智能的車路協(xié)同功能。
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