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      大陸與英飛凌合作高性能汽車架構(gòu) 實(shí)現(xiàn)下一代軟件定義汽車

      2023-03-14 13:25:27來源:蓋世汽車 關(guān)鍵詞:微控制器汽車制造閱讀量:24147

      導(dǎo)讀:近日,大陸集團(tuán)與半導(dǎo)體制造商英飛凌合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個(gè)有組織的高效電氣/電子(E/E)架構(gòu),具有中央高性能計(jì)算機(jī)(HPC)以及一個(gè)強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元(ZCU)。
        據(jù)外媒報(bào)道,大陸集團(tuán)(Continental)將與半導(dǎo)體制造商英飛凌(Infineon Technologies AG)合作研發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方合作研發(fā)的目標(biāo)是一個(gè)有組織的高效電氣/電子(E/E)架構(gòu),具有中央高性能計(jì)算機(jī)(HPC)以及一個(gè)強(qiáng)大的新型區(qū)域控制單元(ZCU),而不是以前所采用的100多個(gè)甚至更多的單獨(dú)控制單元。
       
        目前,大陸的ZCU平臺(tái)正在使用英飛凌的AURIX TC4微控制器。得益于AURIX TC4的特殊存儲(chǔ)技術(shù),汽車軟件會(huì)處于待機(jī)狀態(tài)。只要車輛啟動(dòng),停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可準(zhǔn)備就緒。憑借該平臺(tái)方法,大陸能夠?yàn)槠囍圃焐痰牟煌枨筇峁┲С?。通過單獨(dú)配置HPC和ZCU的數(shù)量、它們之間的互動(dòng)方式以及在車輛內(nèi)部的排列方式,汽車制造商能夠根據(jù)自己的需求定制汽車架構(gòu)。
       
        英飛凌微控制器AURIX系列第三代TC4x在性能、內(nèi)存以及外殼種類方面的可擴(kuò)展性與前幾代AURIX TC2x和TC3x一樣。此外,AURIX TC4x經(jīng)過設(shè)計(jì),專用于ZCU和HPC。該微控制器的其他應(yīng)用還包括雷達(dá)、底盤和安全系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)/電氣化系統(tǒng)。
       
        新款微控制器系列一個(gè)關(guān)鍵元素是英飛凌采用的RRAM(電阻是隨機(jī)存取存儲(chǔ))存儲(chǔ)技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于芯片卡,如無現(xiàn)金支付和安全認(rèn)證等應(yīng)用。這是RRAM技術(shù)首次應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。AURIX TC4x產(chǎn)品能夠有效、快速、安全地開發(fā)出關(guān)鍵汽車系統(tǒng)的潛力。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí),停車輔助、空調(diào)、供暖及懸掛等功能在不到一秒的時(shí)間內(nèi)就可使用。得益于AURIX TC4x架構(gòu),基本的軟件程序也可以一直處于待機(jī)狀態(tài)。此外,其還可更快、更安全地實(shí)現(xiàn)軟件組件的無線更新。
       
        區(qū)域控制單元:對(duì)于未來的移動(dòng)出行具有關(guān)鍵作用
       
        采用區(qū)域控制單元(Zone Control Unit)是邁向軟件定義汽車的決定性一步。對(duì)于大陸集團(tuán)而言,第一個(gè)關(guān)鍵步驟是為大眾的ID.3和ID.4電動(dòng)汽車車型開發(fā)和交付高性能計(jì)算機(jī)。
       
        區(qū)域控制單元平臺(tái)的開發(fā)是大陸與英飛凌合作的一部分,該平臺(tái)是服務(wù)器層(HPC)和眾多傳感器與執(zhí)行器基礎(chǔ)層的中間電氣/電子架構(gòu)層。
       
        在未來的E/E架構(gòu)中,區(qū)域控制單元能夠?qū)⑺须娮雍碗姎庀到y(tǒng)連接捆綁在車輛的局部地區(qū)。例如,區(qū)域控制單元能夠接管車輛右前、左前和后方三個(gè)區(qū)域的所有控制、數(shù)據(jù)和通信管理任務(wù)。將軟件組件集中捆綁在一起還能夠提升網(wǎng)絡(luò)安全和可更新性。AURIX TC4x產(chǎn)品系列根據(jù)ISO/SAE 21434認(rèn)證流程研發(fā),專注于先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)安全功能。此外,AURIX TC4x的網(wǎng)絡(luò)安全概念支持后量子流程,可以加強(qiáng)對(duì)量子計(jì)算機(jī)攻擊的保護(hù)?,F(xiàn)在,此類攻擊對(duì)目前采用的加密方法構(gòu)成了威脅。
       
        不同車輛域的數(shù)據(jù)流會(huì)匯集在區(qū)域控制單元中,然后,此類數(shù)據(jù)會(huì)被處理并通過安全的以太網(wǎng)連接傳輸至最高控制級(jí)別的HPC。因此,區(qū)域控制單元主要充當(dāng)從服務(wù)器級(jí)執(zhí)行命令的協(xié)調(diào)點(diǎn)。
       
        憑借整體“功能安全”概念,AURIX TC4x系列符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn),滿足最高功能安全要求ASIL D。此外,AURIX TC4x系列還包括網(wǎng)絡(luò)加速器(路由加速器),以緩解以太網(wǎng)和CAN通信以及5 Gbit/s ETH、PCIe、10 Base-T1-S和CAN-XL等最新通信功能的負(fù)擔(dān)。
       
        擁有上述功能,AURIX TC4x能夠?yàn)橄乱淮浖x汽車以及新型E/E架構(gòu)提供支持。
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