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      廈鎢新能固態(tài)電解質(zhì)已實(shí)現(xiàn)噸級(jí)生產(chǎn)

      2023-03-14 09:52:55來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞:固態(tài)電池鈉電正極材料包覆材料閱讀量:24680

      導(dǎo)讀:近日,廈鎢新能在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,公司主要在固態(tài)電池正極材料和固態(tài)電解質(zhì)方面進(jìn)行重點(diǎn)研究開(kāi)發(fā)。
        在正極材料方面,公司通過(guò)采用快離子導(dǎo)體作為包覆材料,合成正極材料應(yīng)用到固液混合電池,有機(jī)無(wú)機(jī)復(fù)合固態(tài)電池,硫化物全固態(tài)電池。
       
        在固態(tài)電解質(zhì)方面,公司固態(tài)電解質(zhì)已實(shí)現(xiàn)噸級(jí)生產(chǎn),產(chǎn)品穩(wěn)定可靠,在固態(tài)電池體系中效果良好,產(chǎn)品可應(yīng)用于3c電池和動(dòng)力電池等多個(gè)領(lǐng)域。
       
        在鈉電池材料方面,廈鎢新能表示,公司在鈉電正極材料布局較早,目前鈉電層狀主流為單晶路線,公司憑借鈷酸鋰與三元材料高電壓路線的數(shù)據(jù)積累和技術(shù)儲(chǔ)備,快速發(fā)展鈉電材料并取得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
       
        除新型材料積極推進(jìn)研發(fā)外,廈鎢新能正發(fā)力擴(kuò)充三元前驅(qū)體產(chǎn)能。
       
        1月11日,廈鎢新能年產(chǎn)10萬(wàn)噸三元前驅(qū)體項(xiàng)目正式簽約落地貴州福泉。此次項(xiàng)目廈鎢新能擬將與盛屯礦業(yè)(600711)共同合作,投資28億元。項(xiàng)目分兩期建設(shè),一期預(yù)計(jì)投資約12億元,建設(shè)年產(chǎn)4萬(wàn)噸三元前驅(qū)體生產(chǎn)線;二期預(yù)計(jì)投資約16-17億元,建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸三元前驅(qū)體生產(chǎn)線。
       
        1月8日,廈鎢新能海璟基地鋰離子電池材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)工,為4萬(wàn)噸/年鋰離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,將使海璟基地正極材料年產(chǎn)能達(dá)到8.5萬(wàn)噸。據(jù)悉,廈鎢新能為廈門鎢業(yè)全資子公司,目前擁有鈷酸鋰、錳酸鋰、三元材料及磷酸鐵鋰等生產(chǎn)線。
       
        2022年11月,廈鎢新能宣布,擬與中色國(guó)貿(mào)在安徽省銅陵市合資成立中色正元新能源科技有限公司,投資建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸鋰電正極材料前驅(qū)體(含2萬(wàn)噸四氧化三鈷、4萬(wàn)噸三元前驅(qū)體)生產(chǎn)線。
       
        此外,廈鎢新能還有寧德基地?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,以及四川雅安磷酸鐵鋰等項(xiàng)目。
       
        據(jù)業(yè)績(jī)快報(bào),廈鎢新能2022年鋰離子正極材料銷量為7.96萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入287.43億元,同比增長(zhǎng)80.5%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)11.21億元,同比增長(zhǎng)93.66%。
       
        廈鎢新能稱,2022年公司持續(xù)開(kāi)拓三元材料市場(chǎng),高電壓車載三元材料由于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯,訂單充足,銷售同比顯著增加,2022年公司三元材料銷量實(shí)現(xiàn)4.64萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)71.30%。
       
        同時(shí),鈷酸鋰銷量為3.32萬(wàn)噸,仍穩(wěn)居龍頭地位。
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      • 起亞高管:2030年前固態(tài)電池很難商業(yè)化

        下一代電池技術(shù)的復(fù)雜性比許多業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)到的更具挑戰(zhàn),而現(xiàn)代汽車集團(tuán)將研發(fā)力量集中,以在現(xiàn)代、捷尼賽思、起亞三個(gè)品牌之間共享技術(shù)。
        起亞固態(tài)電池
        2025-02-28 11:38:37
      • 嵐圖啟動(dòng)第三代固態(tài)電池技術(shù)迭代

        東風(fēng)集團(tuán)已開(kāi)始研發(fā)整合。嵐圖汽車等自主品牌,已開(kāi)始向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌進(jìn)行技術(shù)“輸血”,涵蓋三電總成、混動(dòng)技術(shù)等。
        動(dòng)力電池系統(tǒng)固態(tài)電池
        2025-02-27 14:16:23
      • 比亞迪成功下線60Ah固態(tài)電池

        在固態(tài)電池技術(shù)路線的選擇上,比亞迪采用高鎳三元(單晶) 硅基負(fù)極(低膨脹) 硫化物電解質(zhì)(復(fù)合鹵化物)的組合方案,與上汽的聚合物路線、豐田的氧化物路線形成明顯差異。
        固態(tài)電池儲(chǔ)能設(shè)備
        2025-02-18 14:50:00
      • 車企扎堆布局,2027年成全固態(tài)電池量產(chǎn)元年?

        憑借在能量密度、安全性和循環(huán)壽命等方面的優(yōu)點(diǎn),固態(tài)電池正引領(lǐng)著電池技術(shù)的新一輪革命?。目前,多家頭部企業(yè)正寄希望于固態(tài)電池技術(shù)突破,建立起自身優(yōu)勢(shì)。
        固態(tài)電池儲(chǔ)能電站
        2025-02-17 15:59:20
      • 比亞迪:固態(tài)電池2030年之后大規(guī)模應(yīng)用 未來(lái)和液態(tài)電池可以做到同價(jià)!

        比亞迪目前固態(tài)電池處于逐步從實(shí)驗(yàn)室邁向規(guī)模化應(yīng)用的前期,預(yù)計(jì)在2030年左右會(huì)有比較穩(wěn)定的商業(yè)化應(yīng)用,真正大規(guī)模應(yīng)用可能在2030年之后。
        比亞迪固態(tài)電池
        2025-02-17 11:20:50
      • 115億固態(tài)電池項(xiàng)目簽約!

        道克特斯(天津)新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱“道克特斯”)的固態(tài)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目是投資規(guī)模較大的項(xiàng)目之一。
        固態(tài)電池正極材料
        2025-02-14 09:29:29
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