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戲說(shuō)一周趣事，秒知行業(yè)大勢(shì)。大家好，歡迎來(lái)到本周的《一周趣評(píng)》。2023年2月20日—2月26日，5G、自動(dòng)駕駛、儲(chǔ)能電池等領(lǐng)域都展現(xiàn)出了哪些有趣動(dòng)態(tài)和精彩故事呢？我們一起來(lái)看一看吧！
首先來(lái)看5G方面，浙江力爭(zhēng)2023年全省5G基站數(shù)超21萬(wàn)個(gè)；聯(lián)通重耕5G黃金頻段。
浙江：力爭(zhēng)2023年全省5G基站數(shù)超21萬(wàn)個(gè)
近日，浙江省通信管理局組織信息通信行業(yè)召開(kāi)專題工作推進(jìn)會(huì)。 會(huì)議指出，要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)工業(yè)和信息化部工作要求，推動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)由規(guī)模建設(shè)、廣泛覆蓋向重點(diǎn)建設(shè)、深度覆蓋轉(zhuǎn)變，力爭(zhēng)2023年全省5G基站數(shù)超21萬(wàn)個(gè)，建成10G-PON及以上端口規(guī)模超100萬(wàn)個(gè)，打造精品千兆光網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)千兆光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋6200萬(wàn)戶家庭。
智造君：近年來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)在社會(huì)各行業(yè)廣泛應(yīng)用，浙江省強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，能夠?yàn)楹罄m(xù)5G的發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施支持。
聯(lián)通重耕900MHz黃金頻段
日前，工信部批準(zhǔn)其將現(xiàn)用于2G/3G/4G系統(tǒng)的904-915/949-960MHz頻段(900MHz頻段)頻率資源重耕用于5G系統(tǒng)。
智造君：利用低頻頻900MHz建設(shè)的基站覆蓋面積更大，無(wú)需超密集的組網(wǎng)，可大幅減少網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本，節(jié)能減排。 聯(lián)通重耕該頻段，一定程度上能夠改善用戶在5G信號(hào)方面的體驗(yàn)。
自動(dòng)駕駛方面，本周Nikola將于明年采用脫手駕駛系統(tǒng)；鵬G9部分車型將放棄安裝激光雷達(dá)。
Nikola將于明年采用脫手駕駛系統(tǒng)
近日，Nikola公司表示該公司將從明年末開(kāi)始在其電動(dòng)重型卡車上采用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)由智加科技(Plus)開(kāi)發(fā)，名為PlusDrive。
智造君：自動(dòng)駕駛在卡車上的應(yīng)用前景較為廣闊。Nikola在其電動(dòng)重型卡車上采用高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，將加快其自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟。目前來(lái)看，Nikola仍為自動(dòng)駕駛的電動(dòng)重卡配備了駕駛員，這也說(shuō)明了完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)尚需時(shí)日。
小鵬G9部分車型將放棄安裝激光雷達(dá)
據(jù)悉，小鵬汽車即將在荷蘭、瑞典、丹麥和挪威上市的G9將少裝兩個(gè)傳感器，其中一個(gè)傳感器是3D激光雷達(dá)。
智造君： 激光雷達(dá)對(duì)于提升電動(dòng)汽車的感知能力有著重要意義，但堆積激光雷達(dá)也存在著一定的弊端，過(guò)高的成本成為車企的發(fā)展的阻礙。在車企競(jìng)相堆料的今天，小鵬“反向操作”，也為新能源汽車的發(fā)展提供了借鑒思路。
電池方面，本周比亞迪動(dòng)力電池項(xiàng)目基地建設(shè)在鄭州落地；寧德時(shí)代與福特汽車合作建設(shè)電池工廠。
“寧王”再豪擲200億入局動(dòng)力電池回收
近日，寧德時(shí)代重點(diǎn)押注了動(dòng)力電池發(fā)展后半程——回收再利用。2023年，其首筆百億級(jí)項(xiàng)目投資，最終花落子公司邦普循環(huán)，擬使用不超過(guò)238億元建設(shè)廢舊電池材料回收及相應(yīng)的磷酸鐵鋰正極材料、三元正極材料及負(fù)極再生石墨制造等集約化、規(guī)?；纳a(chǎn)基地，量級(jí)在50萬(wàn)噸左右。
智造君：動(dòng)力電池退役潮來(lái)臨，如何做好廢舊電池的回收和梯次利用成為關(guān)鍵。寧德時(shí)代的入局，為這一行業(yè)的發(fā)展提供了樣本，隨著體量的增長(zhǎng)，廢舊電池材料回收帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益也將日益凸顯。
業(yè)內(nèi)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車亮相
近日，思皓新能源與中科海鈉聯(lián)合打造的行業(yè)首臺(tái)鈉離子電池試驗(yàn)車公開(kāi)亮相。由于價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定、更耐低溫，鈉離子已被不少電池廠商相中，并進(jìn)行了深入研發(fā)。
智造君：鈉離子價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定、更耐低溫的特點(diǎn)使其在新能源汽車上有較為廣闊的發(fā)展空間。此次試水A00級(jí)電動(dòng)車，對(duì)鈉離子電池而言意義重大。一旦鈉離子電池廣泛應(yīng)用在新能源汽車上，將大大提升新能源汽車的使用體驗(yàn)。
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