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寧德時(shí)代麒麟電池將在第一季度量產(chǎn)

2023-01-12 09:21:37來(lái)源：OFweek鋰電網(wǎng) 關(guān)鍵詞：麒麟電池無(wú)模組電池包閱讀量：25447

導(dǎo)讀：由于取消了包裹在電芯外的模組外殼，電池包有了更多空間排列電芯，整體能量密度得以增加，從而提高續(xù)航里程。同時(shí)電池包的零部件數(shù)量大幅減少，降低了制造成本和重量。

　　1月11日，寧德時(shí)代在互動(dòng)平臺(tái)上回復(fù)投資者時(shí)透露，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年第一季度量產(chǎn)。

　　麒麟電池是寧德時(shí)代的無(wú)模組電池包CTP3.0版本，于去年6月23日發(fā)布，一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)了市場(chǎng)的諸多討論。

　　CTP即無(wú)模組動(dòng)力電池包，技術(shù)亮點(diǎn)是跳過(guò)模組，直接將電芯集成為電池包，既適用磷酸鐵鋰電池，也適配三元電池。

　　由于取消了包裹在電芯外的模組外殼，電池包有了更多空間排列電芯，整體能量密度得以增加，從而提高續(xù)航里程。同時(shí)電池包的零部件數(shù)量大幅減少，降低了制造成本和重量。

　　據(jù)寧德時(shí)代介紹，麒麟電池可將磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至160 Wh/kg，三元電池系統(tǒng)能量密度提升至255 Wh/kg，實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。

　　寧德時(shí)代稱，在相同化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池的電量將比4680電池系統(tǒng)提升13%。

　　目前，麒麟電池已與多家品牌達(dá)成配套合作。其中極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌，極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，將于2023年一季度交付，而極氪001將成為全球首款搭載麒麟1000公里電池的車型，將在2023年第二季度推出。

　　同時(shí)，麒麟電池也將落地賽力斯集團(tuán)的AITO問(wèn)界系列新車型。且雙方已簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　此外，在麒麟電池發(fā)布當(dāng)天，理想汽車和哪吒汽車與寧德官方微博頻繁互動(dòng)，甚至打出了“麒麟有理想”、“麒麟共赴山海”等口號(hào)，預(yù)計(jì)后續(xù)也將陸續(xù)揭曉落地車型及時(shí)間。

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