智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
品牌
據(jù)外媒報道，寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse認(rèn)為，當(dāng)前汽車制造商在汽車儀表板上增加高清信息娛樂顯示器的做法實(shí)際上是一個錯誤，會分散駕駛員的注意力。不過，Zipse認(rèn)為這種趨勢將是短暫的。
Zipse在2023年國際消費(fèi)電子展(CES 2023)上表示:“比起超速駕駛，駕駛員注意力分散才是事故的主要原因。”Zipse“堅信”分散駕駛員注意力的中控臺屏幕很快就會成為歷史，“10年后，它就會消失。監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能不會允許它繼續(xù)存在。”
寶馬似乎希望Zipse的預(yù)言成真。在2023年CES展上，寶馬展示了i Vision Dee概念車，采用了抬頭顯視(HUD)技術(shù)，可以將信息投射到擋風(fēng)玻璃上。
當(dāng)前抬頭顯視設(shè)備顯示的視野很小。擴(kuò)大視野可以創(chuàng)造一個更加身臨其境的體驗，并在駕駛員的自然視線內(nèi)傳遞關(guān)鍵的駕駛信息，使駕駛員的注意力一直保持在道路上。
寶馬品牌設(shè)計總監(jiān)Domagoj Dukec去年在慕尼黑的一次媒體發(fā)布會上表示:“有了我們的技術(shù)，車?yán)锏拿總€人都能看到相同的信息，即使是坐在后排的乘員。”
寶馬抬頭顯視技術(shù)將于2025年開始在寶馬下一代Neue Klasse汽車上首次亮相，基于Neue Klasse平臺首次發(fā)布的兩款車將是轎車和跨界車。
Zipse表示，人們在開車時沒有看路，被智能手機(jī)或車載屏幕分散了注意力，“這是一個很大的錯誤。”Zipse將Neue Klasse描述為“在設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和可持續(xù)性方面的一次巨大飛躍”。
寶馬智能網(wǎng)聯(lián)公司開發(fā)部門負(fù)責(zé)人Stephan Durach表示，技術(shù)應(yīng)該成為推動者，而不是干擾者。“在將技術(shù)集成到汽車中時，我們會考慮它所創(chuàng)造的客戶體驗以及我們想要解決的問題。”
Durach還表示，“我們正在開辟一個新的平臺，以更有意義的方式傳遞信息。我們希望在正確的時間為消費(fèi)者提供所需的信息和完美的體驗。這就是人們的需求。”
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號
