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[您的會(huì)員已過期，請(qǐng)及時(shí)續(xù)費(fèi)！]
想必大家對(duì)這樣的會(huì)員續(xù)費(fèi)提示并不陌生吧?，F(xiàn)如今，比如騰訊、芒果、愛奇藝、網(wǎng)易云、QQ音樂等各種各樣的流媒體服務(wù)平臺(tái)，都需要你付費(fèi)訂閱服務(wù)開通VIP會(huì)員，才能更好地享用該軟件帶來的全面服務(wù)，甚至我們連常用的office辦公軟件也從買斷制的永久性變成了現(xiàn)在的按月或按年付費(fèi)方式獲取服務(wù)。
毫無疑問，內(nèi)容訂閱或者軟件訂閱服務(wù)模式早已司空見慣，并且早已成為大勢(shì)所趨，越來越多的應(yīng)用服務(wù)商紛紛往訂閱制方向轉(zhuǎn)化。
不過，現(xiàn)在不光光是軟件領(lǐng)域，就連硬件領(lǐng)域也開始玩起了付費(fèi)訂閱的“套路”。
清風(fēng)徐徐，吹起了“硬件訂閱制”的浪潮
近年來，“硬件訂閱”風(fēng)掀起了一股熱潮。
今年早些時(shí)候，據(jù)有關(guān)人士透露，蘋果正在考慮基于iPhone、iPad 等產(chǎn)品提供硬件訂閱服務(wù)，只需要每月支付一定的費(fèi)用，就能獲得產(chǎn)品的使用權(quán)。其實(shí)蘋果采用訂閱制對(duì)于大家來說并不陌生，使用蘋果手機(jī)的用戶也都知道，蘋果商城的部分軟件，需要支付一定的金額才能享受該軟件提供的服務(wù)與功能。
此外，連汽車行業(yè)的廠商也越來越熱衷于把功能或硬件做成訂閱制，比如座椅加熱、自適應(yīng)巡航、高級(jí)輔助駕駛能力、后輪自動(dòng)轉(zhuǎn)向訂閱服務(wù)等等，這些功能以前都包含在售價(jià)內(nèi)，現(xiàn)如今也全部變成了訂閱制。
具體來看，奔馳EQS 450+先鋒版的10度后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以4998元/年試水訂閱制模式。緊接著，寶馬又宣布，將為今后的新車推出遠(yuǎn)程付費(fèi)升級(jí)服務(wù)，包括座椅加熱、自適應(yīng)巡航等功能。
不過，把硬件付費(fèi)訂閱玩得最“嗨”的還屬是特斯拉。特斯拉從電動(dòng)車輔助駕駛功能Autopilot、車載娛樂到通信系統(tǒng)等功能，都需要進(jìn)行付費(fèi)解鎖才能開啟。尤其是Autopilot功能的付費(fèi)訂閱模式，更是遭到了大多數(shù)人的吐槽，沒有Autopilot功能的特斯拉電動(dòng)車就和缺了1/3的功能差不多，俗稱“非智能的電動(dòng)車”。
當(dāng)然，不止于寶馬、奔馳、特斯拉等汽車廠商開啟付費(fèi)訂閱服務(wù)，在國內(nèi)蔚來、小鵬、極氪、嵐圖等車企也推出該類服務(wù)。不過，針對(duì)這些由于技能和硬件的升級(jí)迭代而出現(xiàn)的付費(fèi)模式，不少消費(fèi)者表示接受程度有限，并持反對(duì)意見。
你會(huì)愿意為訂閱制服務(wù)付費(fèi)嗎？
首先，想問問大家，假如你想要使用某個(gè)軟件或者是想體驗(yàn)?zāi)撤N硬件的功能，你會(huì)愿意為了這種訂閱制服務(wù)付費(fèi)嗎？
似乎在訂閱制付費(fèi)領(lǐng)域，我們最常見的一種論述便是：相比起來，國外用戶付費(fèi)意愿高，服務(wù)定價(jià)也高；而國內(nèi)用戶付費(fèi)意愿低，服務(wù)定價(jià)也低。
其實(shí)，對(duì)于訂閱制的付費(fèi)服務(wù)模式，大多數(shù)消費(fèi)者早已接受了軟件訂閱服務(wù)模式，畢竟軟件本體是免費(fèi)的，用戶可以白嫖很多內(nèi)容，而且對(duì)于優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容也挺愿意付費(fèi)支持。但為何在硬件訂閱領(lǐng)域上則有不同的聲音出現(xiàn)呢？
事實(shí)上，消費(fèi)者并非反感訂閱服務(wù)，而是認(rèn)為自身已經(jīng)為部分硬件付費(fèi)的情況下，仍需要額外付費(fèi)才能解鎖該硬件提供的功能與服務(wù)，消費(fèi)者并不樂意接受。就拿上面提到的汽車行業(yè)來看，汽車這種硬件，消費(fèi)者在一開始購買的時(shí)候本就已經(jīng)付過費(fèi)用了，結(jié)果出現(xiàn)后續(xù)還需要再額外付費(fèi)才能解鎖該功能，又有哪個(gè)消費(fèi)者愿意樂此不疲呢？
由此看來，訂閱制讓用戶產(chǎn)生抵觸情緒的原因在于不斷地掏錢。以前的買斷制，用戶只需要掏一次的錢就能獲得永久使用權(quán)，即使推出新的版本，需要再付費(fèi)升級(jí)，在不影響使用的情況下，用戶也能照常使用舊版本。而且，用戶在不需要花費(fèi)多少金額的前提下，總有其它渠道獲得使用權(quán)，亦或是形成一人花錢，多人享用的形式。
但現(xiàn)在的訂閱制，大多是按月或者按季度或者按年來收費(fèi)，這就意味著你需要不斷付費(fèi)才能一直享用該權(quán)限或功能，而且還會(huì)出現(xiàn)新升級(jí)再付費(fèi)、隨時(shí)漲價(jià)的情況，依次累計(jì)，用戶平均每年花費(fèi)下來的錢并不比買斷制花的少，甚至多得多。此外，訂閱制讓用戶從擁有者變成了租賃者，時(shí)間一到，如果不續(xù)費(fèi)，就完全沒有了權(quán)限使用權(quán)，失去主導(dǎo)權(quán)。
你看好硬件訂閱制的市場嗎？
雖然目前大家對(duì)于硬件的付費(fèi)訂閱制模式還頗有怨言，但從市場情況反應(yīng)看來，不管是軟件服務(wù)商，亦或者是硬件生產(chǎn)商，付費(fèi)訂閱模式似乎更加常見了，訂閱經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模也有所上升。
根據(jù)英國知名媒體市場調(diào)查與研究公司Juniper Research發(fā)布的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，訂閱型經(jīng)濟(jì)體在全球的市場規(guī)模將在2022年增至2750億美元(約合2426億歐元)，相較2021年(2240億美元)有所上升。其中實(shí)物訂閱服務(wù)市場、數(shù)字視頻訂閱服務(wù)市場、數(shù)字音頻訂閱服務(wù)市場等三類市場在2022年取得最高收入。
可以看出，訂閱型經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模在慢慢擴(kuò)大。當(dāng)下，越來越多的消費(fèi)者，其實(shí)更加注重的是對(duì)商品的需求程度以及商品的使用感。如果該商品是用戶正好所需要的，而且它的使用感十分良好，不管是買斷制還是訂閱制，總會(huì)有消費(fèi)者會(huì)愿意為了它而買單。
當(dāng)下，在聯(lián)網(wǎng)越來越加寬泛的時(shí)代里，對(duì)于硬件生產(chǎn)商來說，采用付費(fèi)訂閱模式，能夠穩(wěn)定與客戶間的關(guān)系，創(chuàng)造細(xì)水長流式的可預(yù)測收入。另外，伴隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迭代更新，產(chǎn)品功能的升級(jí)提升也會(huì)越來越頻繁，采用付費(fèi)訂閱服務(wù)，生廠商可在原有的基礎(chǔ)上更新升級(jí)，大大降低了成本；還可以更好地服務(wù)用戶，與時(shí)俱進(jìn)，提供用戶最新的功能體驗(yàn)。
其次，在技術(shù)橫流的世界里，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)不斷更新迭代，賦予了訂閱模式新的能力，譬如付費(fèi)訂閱和AI的結(jié)合。英國公司IntelligentX的啤酒訂閱中，當(dāng)消費(fèi)者購買啤酒時(shí)，就可以與官方的機(jī)器人交流聊天，然后從消費(fèi)者反饋的啤酒甜度、苦味等屬性進(jìn)行調(diào)整，下一次購買時(shí)消費(fèi)者就能獲得最喜歡的啤酒。
綜合看來，未來付費(fèi)訂閱制模式極有可能成為智能硬件的發(fā)展趨勢(shì)。
寫在最后
盡管當(dāng)下硬件訂閱制模式的發(fā)展還處于一個(gè)消費(fèi)者存在抵觸心理的過程中，但我們都知道，當(dāng)出現(xiàn)的每一種新的商業(yè)模式，必然是市場變革發(fā)展的產(chǎn)物。而我們要做到的是，認(rèn)真思考其背后發(fā)展的邏輯，為迎接它的到來，做好充分的準(zhǔn)備，硬件訂閱制模式亦是如此。
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