智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)手機(jī)站
智能制造網(wǎng)小程序
智能制造網(wǎng)官微
智能制造網(wǎng)服務(wù)號(hào)
智能控制
機(jī)器人
儀器儀表
物聯(lián)網(wǎng)
3D打印
工業(yè)軟件
回放
大型雙門(mén)冷熱溫控試驗(yàn)箱模擬不同環(huán)境
大型冷熱溫控試驗(yàn)箱,高低溫交變?cè)囼?yàn)箱,高低溫濕熱試驗(yàn)箱,高低溫循環(huán)試驗(yàn)箱,高低溫箱維修品牌
廣皓天
加拿大鋰離子電池回收商Li-Cycle公司在阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩開(kāi)設(shè)了一家電池回收廠。這家總部位于多倫多的公司還在亞利桑那州的吉爾伯特和紐約州的羅切斯特設(shè)有工廠，現(xiàn)在每年可以處理多達(dá)10000噸的生產(chǎn)廢料和報(bào)廢電池，相當(dāng)于可服務(wù)每年約20000輛電動(dòng)汽車。
最新的設(shè)施位于美國(guó)東南部，以支持那里不斷增長(zhǎng)的電池和電動(dòng)車供應(yīng)鏈。8月，梅賽德斯·奔馳開(kāi)始在其塔斯卡盧薩工廠生產(chǎn)2023年梅賽德斯-奔馳EQS SUV，這是其面向美國(guó)市場(chǎng)的第一輛電池電動(dòng)車。
最近以創(chuàng)建可持續(xù)電池生命周期為中心的一系列活動(dòng)反映了整個(gè)行業(yè)爭(zhēng)相對(duì)供應(yīng)鏈和電池技術(shù)施加更多控制，同時(shí)受益于根據(jù)《減少通貨膨脹法》提供的數(shù)百億美元的在岸稅收優(yōu)惠。
Stellantis公司周二表示，一個(gè)致力于可持續(xù)發(fā)展和電池回收的新業(yè)務(wù)部門(mén)預(yù)計(jì)將在本世紀(jì)末籌集約20億美元。這家汽車制造商的新循環(huán)經(jīng)濟(jì)中心，運(yùn)行四個(gè)階段的電池生命周期--再制造、維修、再利用和再循環(huán)--計(jì)劃明年在其位于意大利的Mirafiori Complex開(kāi)業(yè)。
將電池生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)，可以緩解供應(yīng)鏈問(wèn)題和由COVID-19大流行病和烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)造成的原材料成本上升，同時(shí)確保汽車制造商有足夠的電池組來(lái)填補(bǔ)他們的電動(dòng)車訂單。
上周，通用汽車公司宣布與加拿大魁北克省的Lithion Recycling公司合作，從2023年開(kāi)始利用回收的電池材料生產(chǎn)新電池。兩家公司將共同致力于建立一個(gè)回收電動(dòng)車電池的循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，這是該行業(yè)在本世紀(jì)末逐步淘汰汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵瓶頸。
紅木材料公司與福特、大眾和沃爾沃有合作關(guān)系，并與豐田達(dá)成協(xié)議，收集、翻新和回收電池和電池材料，送往汽車制造商即將建立的北卡羅來(lái)納州電池工廠。這家位于內(nèi)華達(dá)州的金屬回收商預(yù)計(jì)到本世紀(jì)末，電池回收市場(chǎng)將達(dá)到187億美元。
直到最近，世界各地的電動(dòng)車推廣都集中在建設(shè)充足的充電站，以支持預(yù)計(jì)到2030年上路的大量電池電動(dòng)車。但是，電池的原材料更加稀缺和昂貴。
浙公網(wǎng)安備 33010602000006號(hào)
智能制造網(wǎng)APP
智能制造網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
