9月16日,在2022世界智能網聯(lián)汽車大會開幕式上,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹說:“今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量達228萬輛,滲透率升至32.4%,同比增長46.2%。”
值得一提的是,此前工信部發(fā)布的《智能網聯(lián)汽車技術路線圖2.0》明確提出要加強智能網聯(lián)技術攻關,到2025年智能網聯(lián)汽車滲透率達到50%,到2030年智能網聯(lián)汽車滲透率超過70%。依據增幅來看,2025年智能網聯(lián)汽車滲透率目標或將提前“解鎖”。
事實上,為搶占自動駕駛發(fā)展高地,過去一段時間以北上廣深為代表的國內城市,相繼出臺政策扶持智能網聯(lián)汽車發(fā)展。從時間上來看,大家也都將2025年當做了一個關鍵節(jié)點,試圖在此之前立足各區(qū)打造一個強大的智能網聯(lián)汽車產業(yè)集群。
其中,上海已于日前設下了5000億元智能網聯(lián)汽車產業(yè)規(guī)模的KPI,深圳目標2000億元,北京和廣州則分別從整個汽車產業(yè)的角度提出了7000億元和1萬億的產值目標。
會上,辛國斌還指出,目前全國已開放各級測試公路超過70公里,實際道路測試里程超過1500萬公里,自動駕駛出租車、無人巴士、自主帶客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。17個測試示范區(qū)、16個雙制試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造,裝配路側網聯(lián)設備4000余臺。
智能網聯(lián)汽車不僅為汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強大動能,更將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域的深刻變革。工業(yè)和信息化部將重點做好以下幾個方面工作:
一是加強統(tǒng)籌協(xié)調,推動建立新能源汽車產業(yè)發(fā)展協(xié)調新機制,加快推進車路協(xié)同基礎設施建設,著力破解跨行業(yè)、跨領域融合發(fā)展中的痛點、堵點,形成促進產業(yè)發(fā)展的合力。
二是激勵技術創(chuàng)新,支持重點大企業(yè)牽頭,大中小企業(yè)參與,鼓勵引導跨行業(yè)、跨領域協(xié)同創(chuàng)新,加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術新產品的研發(fā)和推廣應用,增強產業(yè)發(fā)展的內生動力。
三是強化政策引導,組織開展智能網聯(lián)汽車組織管理和上路通行試點,修訂完善智能網聯(lián)汽車標準體系,加強功能安全、數(shù)據安全等重點標準修訂,為產業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。
四是深化國際合作,持續(xù)打造市場化、法治化、國際化的營商環(huán)境,用好多雙邊合作機制及國際交流平臺,在技術創(chuàng)新、標準法規(guī)、測試示范等領域開展務實合作,實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。
原標題:工信部辛國斌:上半年具備組合駕駛輔助功能乘用車滲透率達32.4%
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