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為適應(yīng)電動汽車時(shí)代:斯巴魯、豐田、馬自達(dá)將開發(fā)全新的燃料發(fā)動機(jī)
斯巴魯、豐田和馬自達(dá)三家公司聯(lián)合宣布,為了實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo),他們將分別開發(fā)適合電動化時(shí)代的新型發(fā)動機(jī)。大動作,前晨汽車與沙特最大輕型商用車經(jīng)銷集團(tuán)Al Yemni Group簽署經(jīng)銷及訂單協(xié)議
作為沙特最大的輕型商用車經(jīng)銷商,Al Yemni Group年銷售車輛達(dá)2萬臺以上,擁有絕對的銷售和售后服務(wù)體系優(yōu)勢和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn),以及龐大的用戶資源。王傳福稱新能源車智能化不是敲敲代碼就行:比亞迪要砸1000億引領(lǐng)行業(yè)
電動化是新能源汽車技術(shù)的基礎(chǔ),智能化“不是敲敲代碼就行了”,如果沒有電動化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),智能化就是危房,說倒就倒。寧德時(shí)代曾毓群:先進(jìn)綠色電池是全面電動化的必然趨勢
各國政策不斷加碼,全面電動化這個(gè)確定性機(jī)遇正在帶來市場的快速增長。我國已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月,新能源乘用車滲透率在25%以上,7月份達(dá)到26.7%,而去年同期的滲透率不到15%,這說明我們新能源汽車的發(fā)展正在不斷加速,勢不可擋。凡本站注明“來源:智能制造網(wǎng)”的所有作品,均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智能制造網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品,未經(jīng)本站授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:智能制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本站將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
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