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2022年上半年，按照省委省政府關(guān)于打造浙江特色“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群的決策部署，浙江省積極克服疫情、國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)蕩、通貨膨脹等不利因素，船舶行業(yè)盈利能力持續(xù)承壓，但總體發(fā)展勢(shì)頭良好，多項(xiàng)重要指標(biāo)領(lǐng)先于全國(guó)。
運(yùn)行總體情況
1-6月，浙江省船舶行業(yè)運(yùn)行情況總體良好，完工量、新承接訂單和手持訂單量等重要指標(biāo)的同比增速均遠(yuǎn)高于全國(guó)水平。實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值172億元，同比增長(zhǎng)18.2%，其中民用船舶產(chǎn)值80.5億元，同比增長(zhǎng)36.9%；配套產(chǎn)值22.0億元，同比增長(zhǎng)9.3%；船舶修理產(chǎn)值55.2億元，同比增長(zhǎng)7.7%。實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入151.4億元，同比增長(zhǎng)3.4%，虧損6.4億元。船舶完工量為145.4萬載重噸，同比增長(zhǎng)4.9%，高于全國(guó)平均增速16.5個(gè)百分點(diǎn)，但出口同比下降28.8%。新承接訂單同比增長(zhǎng)57.9%，占全國(guó)比重13.55%，高于全國(guó)平均增速99.2個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)近8年來新高；在新承接訂單有效補(bǔ)充下，浙江省手持訂單繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)62.8%。
運(yùn)行特點(diǎn)分析
（一）行業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有升，主要指標(biāo)增長(zhǎng)明顯
全球造船市場(chǎng)在經(jīng)歷2021年快速上漲后，于2022年進(jìn)入回調(diào)區(qū)間，疊加上海、江蘇、廣東等國(guó)內(nèi)主要造船省份疫情反復(fù)的影響，導(dǎo)致全球和中國(guó)的三大造船指標(biāo)均出現(xiàn)不同程度下降。在船舶工業(yè)整體運(yùn)行情況下行背景下，浙江省上半年疫情防控形勢(shì)總體平穩(wěn)，助力船舶工業(yè)發(fā)展穩(wěn)中有升，多項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)增幅均領(lǐng)先于全國(guó)，三大造船指標(biāo)占全國(guó)比重增長(zhǎng)明顯。其中1-6月新承接訂單同比增幅超50%，預(yù)計(jì)可滿足行業(yè)未來兩年的發(fā)展需要。
（二）船舶行業(yè)重點(diǎn)地區(qū)呈現(xiàn)新氣象
臺(tái)州市已成為浙江省第二大造船地市，各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中完工占比上升至41%，較去年同期增長(zhǎng)20個(gè)百分點(diǎn)。臺(tái)州市發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁主要原因在于：一方面，客戶群體定位于國(guó)內(nèi)的中小型沿海貨船市場(chǎng)，從2019年起臺(tái)州市船企近9成的新承接訂單主要集中于國(guó)內(nèi)沿海且單船載重不超過1.6萬噸的中小型貨運(yùn)船舶；另一方面，政府主導(dǎo)重新配置優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能要素，企業(yè)靈活的經(jīng)營(yíng)策略和相對(duì)充沛的資金保障，為臺(tái)州近兩年快速發(fā)展創(chuàng)造了條件。
今年上半年，寧波市(主要是象山)的東紅船業(yè)、浙江新樂、寧波振鶴、寧波博大等民營(yíng)船企，積極配合地方行業(yè)管理部門、地方協(xié)會(huì)等開展以“安全、轉(zhuǎn)型、提升”為主題的船企整治工作，獲得喜人回報(bào)，民營(yíng)船企收獲大量新增訂單。
（三）細(xì)分行業(yè)同步發(fā)展，修船業(yè)提速回升
在浙江省疫情防控總體平穩(wěn)的大環(huán)境下，1-6月，浙江省船舶制造和修理兩大支柱細(xì)分產(chǎn)業(yè)均實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)。上半年，浙江省修船企業(yè)搶抓疫情影響總體向好的機(jī)遇，迅速開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)上半年修船產(chǎn)業(yè)量?jī)r(jià)齊漲。1-6月浙江省完成修船產(chǎn)值55.2億元，同比增長(zhǎng)7.7%，占全國(guó)份額約為35%，修船完工艘數(shù)和噸位數(shù)分別同比增長(zhǎng)22.1%和15.6%，修理單船平均噸位數(shù)1.98萬噸/艘，其中外輪修理完工艘數(shù)和噸位數(shù)分別同比增長(zhǎng)3.1%和19.6%。萬邦永躍、鑫亞修船、舟山友聯(lián)等骨干修船企業(yè)在實(shí)現(xiàn)一季度開門紅后，二季度再次提速，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)20%，全部實(shí)現(xiàn)盈利，除個(gè)別小型修船企業(yè)塢位還有間歇性空閑，其余中大型修船企業(yè)入塢維修計(jì)劃已排至2023年。
另一方面，大量新船訂單的逐步開工和建設(shè)，助推浙江省船舶制造業(yè)和船配產(chǎn)業(yè)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，船舶制造產(chǎn)值同比增長(zhǎng)36%，占全省船舶行業(yè)總產(chǎn)值46.8%，較同期上漲7個(gè)百分點(diǎn)；民用船舶配套產(chǎn)值22億元，同比增長(zhǎng)9.3%。
（四）主流船型基石地位不變，高附加值船型有突破
1-6月，三大主流船型在浙江省船舶工業(yè)發(fā)展中繼續(xù)起著穩(wěn)定器作用，尤其是集裝箱新船訂單持續(xù)維持較快增長(zhǎng)，助推浙江省新接訂單載修比提高至0.54(去年同期為0.49)。從新承接的絕對(duì)量上看，散貨船和集裝箱船繼續(xù)領(lǐng)跑，兩類船型占比高達(dá)84.9%，其中集裝箱船成交艘數(shù)和噸位數(shù)分別同比增長(zhǎng)70%和98.6%，且呈現(xiàn)產(chǎn)品大型化(平均噸位3.1萬噸/艘，去年同期為2.5萬噸/艘)、建造技術(shù)難度提高(載修比0.63，去年同期0.51，2021年底為0.56)的新特點(diǎn)。完工船型中，散貨船占比約61.6%，油船完工交付量近2年來首次超過集裝箱船，占比約24.3%。氣體船市場(chǎng)迎來突破，長(zhǎng)宏國(guó)際1-6月共交付3艘氣體運(yùn)輸船(2艘5000m³LPG、1艘7500m³LNG)。
（五）內(nèi)河船企先緩后急，夯實(shí)“專精”特色
浙江省以杭嘉湖地區(qū)為主的內(nèi)河船舶企業(yè)在國(guó)內(nèi)擁有較高知名度和市場(chǎng)影響力，約占全國(guó)內(nèi)河公務(wù)船艇、特種船舶及游覽船建造市場(chǎng)份額的40%。但1-6月受上海疫情外溢等影響，杭嘉湖14家骨干內(nèi)河船舶生產(chǎn)企業(yè)全年生產(chǎn)任務(wù)完成率均未過半，其中嘉興地區(qū)因個(gè)別船企正常生產(chǎn)開工時(shí)間不足2個(gè)月，主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)較去年同期下降60%以上。二季度，浙江省內(nèi)河船企也開足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成功交付“蘇港航寧108”航標(biāo)艇、國(guó)內(nèi)首艘新能源2000噸級(jí)集散兩用運(yùn)輸船“東興100”、海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)工程專業(yè)運(yùn)維綜合服務(wù)船“華東院316”輪、國(guó)內(nèi)首艘運(yùn)用直翼舵槳推進(jìn)裝置“玉環(huán)101”等產(chǎn)品，進(jìn)一步打造浙江省內(nèi)河船舶制造“專精”特色，并依托千島湖國(guó)家水上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練基地，積極開拓運(yùn)動(dòng)船艇、競(jìng)速龍舟等運(yùn)動(dòng)休閑艇市場(chǎng)。
下一步工作建議
（一）加強(qiáng)訂單飽滿情況下的履約風(fēng)險(xiǎn)研判
要重點(diǎn)考慮應(yīng)對(duì)不確定性引發(fā)的問題，提前做好預(yù)案并采取有效措施，確保手持訂單船舶按期交付，避免產(chǎn)生重大履約風(fēng)險(xiǎn)。加強(qiáng)對(duì)航運(yùn)和造船市場(chǎng)形勢(shì)的研判，及時(shí)把握重大苗頭性和趨勢(shì)性問題，提前作出預(yù)警預(yù)報(bào)。
（二）抓住綠色船舶帶來的發(fā)展新機(jī)遇
著力加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)制定、船型標(biāo)準(zhǔn)化和示范區(qū)建立，加速老舊、高耗能船舶淘汰，補(bǔ)貼新建以新能源為動(dòng)力的貨運(yùn)船舶；研究出臺(tái)政策，培育浙江省新能源船舶(純電、氫能)產(chǎn)業(yè)鏈，鼓勵(lì)船舶設(shè)計(jì)、船企和航運(yùn)公司共同開發(fā)、運(yùn)營(yíng)新能源船舶及相關(guān)節(jié)能環(huán)保配套產(chǎn)品；大力發(fā)展智能船廠，推進(jìn)各管理環(huán)節(jié)的在線可視化管理，擴(kuò)展工業(yè)機(jī)器人和柔性生產(chǎn)線應(yīng)用領(lǐng)域；推動(dòng)服務(wù)智能化，實(shí)現(xiàn)供船舶智能航線制定、電子商務(wù)、營(yíng)銷等服務(wù)為一體的智能服務(wù)。
（三）加大高端船舶與海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)集群培育
制訂浙江省培育高端船舶與海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)方案，推動(dòng)建設(shè)高端船舶制造和海工裝備制造核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展區(qū)及關(guān)鍵技術(shù)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，加快穩(wěn)鏈固鏈暢鏈強(qiáng)鏈進(jìn)程，力爭(zhēng)在船舶海工產(chǎn)業(yè)新賽道上開辟新篇章。
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