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據(jù)Wing公司首席執(zhí)行官Adam Woodworth稱，其目的是使快遞行業(yè)的規(guī)模合理化，以便將適當(dāng)?shù)陌c類似規(guī)模的車輛相匹配。“正如運(yùn)載一噸碎石的理想車輛是自卸卡車而不是轎車一樣，運(yùn)載一瓶藥品的理想飛機(jī)與運(yùn)送一加侖牛奶的最佳飛機(jī)不一樣，兩者都不適合運(yùn)送冰箱，” Woodworth在一篇博文中寫道。
在一段視頻中，該公司展示了各種不同尺寸的無(wú)人機(jī)，包括可以攜帶7磅以上的大型無(wú)人機(jī)和設(shè)計(jì)用于攜帶0.6磅以下處方藥的小型無(wú)人機(jī)。Wing公司的旗艦無(wú)人機(jī)被設(shè)計(jì)為可以處理重達(dá)2.5磅的有效載荷。該公司援引亞馬遜一位高管的評(píng)論說(shuō)，如今多達(dá)90%的快遞是重量在5磅以下的包裹。
無(wú)人機(jī)送貨本應(yīng)徹底改變城市周圍的貨物運(yùn)輸，亞馬遜和Uber等公司承諾在不久的將來(lái)建立大規(guī)模業(yè)務(wù)。相反，這項(xiàng)技術(shù)主要集中在小規(guī)模的實(shí)驗(yàn)上，將疫苗和血液送到偏遠(yuǎn)地區(qū)。
在美國(guó)，無(wú)人機(jī)送貨一般僅限于小城鎮(zhèn)，那里的土地使用不那么擁擠和復(fù)雜。而一些公司的進(jìn)展也出現(xiàn)了動(dòng)搖，亞馬遜在英國(guó)的項(xiàng)目減少了幾十名員工。
Wing已經(jīng)取得了一系列小的成功，最近在美國(guó)、芬蘭和澳大利亞這三個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)時(shí)完成了第25萬(wàn)次送貨。它最大的成功是在澳大利亞的洛根：布里斯班的一個(gè)郊區(qū)，在那里進(jìn)行了超過(guò)5萬(wàn)次的總交付。
該公司于4月在Frisco和Little Elm這兩個(gè)屬于達(dá)拉斯-沃斯堡都市區(qū)的郊區(qū)城鎮(zhèn)推出了其首次商業(yè)服務(wù)。Wing公司的運(yùn)營(yíng)模式包括將小型海運(yùn)集裝箱停在參與的商店旁邊，作為小型機(jī)庫(kù)，Wing公司的無(wú)人機(jī)將從那里部署。在網(wǎng)上收到訂單后，每家合作商店的員工將商品拿到外面，裝入附在無(wú)人機(jī)上的紙板包裹。然后，Wing的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程駕駛到客戶家中。
目前，客戶可以從與Wing合作的有限數(shù)量的商店訂購(gòu)物品，包括Walgreens、Blue Bell Creameries、Easyvet和Texas Health。Wing公司希望通過(guò)引進(jìn)不同尺寸的無(wú)人機(jī)來(lái)擴(kuò)大其送貨服務(wù)，這些無(wú)人機(jī)可以處理較小或較大的包裹。
“無(wú)人機(jī)圍繞一個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)最有效地運(yùn)行，”Woodworth說(shuō)。“大的無(wú)人機(jī)運(yùn)送大東西，小的無(wú)人機(jī)運(yùn)送小東西。對(duì)于像我們這樣的無(wú)人機(jī)，通常這些東西應(yīng)該是飛行器質(zhì)量的25%左右。”
該公司沒(méi)有透露它將推出這些新無(wú)人機(jī)的時(shí)間表，強(qiáng)調(diào)所有的無(wú)人機(jī)仍處于原型階段。Wing并不是唯一一家專注于開(kāi)發(fā)能夠處理較重包裹的無(wú)人機(jī)的公司。 Elroy Air公司正在研發(fā)一種無(wú)人機(jī)，其大小與小型飛機(jī)相當(dāng)，可以處理多達(dá)700磅的貨物，航程可達(dá)300英里。
原標(biāo)題：Alphabet旗下的Wing正在研發(fā)更大的無(wú)人機(jī) 可處理更重的送貨任務(wù)
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