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      德國馬勒推出SCT電動(dòng)馬達(dá) 能持續(xù)輸出90%峰值功率

      2022-07-13 15:08:04來源:TechWeb.com.cn 關(guān)鍵詞:電動(dòng)馬達(dá)閱讀量:22908

      導(dǎo)讀:開創(chuàng)性“卓越連續(xù)扭矩”(SCT)馬達(dá),不僅能持續(xù)輸出超過 90% 的峰值功率不會(huì)讓引擎過熱,而且在未來可以實(shí)現(xiàn)無磁鐵設(shè)計(jì)。
        一線汽車零件供應(yīng)商德國馬勒(Mahle)近日宣布推出用于電動(dòng)汽車的開創(chuàng)性“卓越連續(xù)扭矩”(SCT)馬達(dá),不僅能持續(xù)輸出超過 90% 的峰值功率不會(huì)讓引擎過熱,而且在未來可以實(shí)現(xiàn)無磁鐵設(shè)計(jì)。
       
        與內(nèi)燃機(jī)不同,電動(dòng)馬達(dá)通常具有單獨(dú)的峰值和連續(xù)(或標(biāo)稱)額定功率。這是因?yàn)殚L時(shí)間完全運(yùn)行它們會(huì)產(chǎn)生足夠的熱量來損壞組件,因此制造商構(gòu)建了熱限制系統(tǒng)。
       
        運(yùn)行較小的馬達(dá)也會(huì)帶來其他好處——它們需要更少的材料來制造,降低了價(jià)格,而且它們的重量更輕,這提高了跑車的功率重量比,但也增加了重型卡車的負(fù)載能力。 Mahle 表示,SCT 馬達(dá)概念適用于乘用車、商用車、工程機(jī)械和拖拉機(jī)。
       
        目前的原型 SCT 馬達(dá)目前使用釹磁鐵,但 Mahle 表示,該概念將與其無磁鐵設(shè)計(jì)相得益彰。馬勒公司研究和高級(jí)工程副總裁 Martin Berger 在新聞稿中說:“制造提供短期高性能的大型電動(dòng)機(jī)很容易?,F(xiàn)在市場上仍然缺乏的是耐用而緊湊的驅(qū)動(dòng)器使電動(dòng)汽車不受限制地用于日常使用。我們的新型 SCT 馬達(dá)就是解決方案”。
       
        SCT 馬達(dá)將于今年 9 月在漢諾威的 IAA 運(yùn)輸展上展示,我們還需要一段時(shí)間才能在消費(fèi)類電動(dòng)汽車中看到它。
       
        它們開始過熱時(shí)將功率輸出降低到連續(xù)水平。峰值和連續(xù)數(shù)字之間的差異反映了馬達(dá)冷卻系統(tǒng)的性能。
       
        原標(biāo)題:德國馬勒推出SCT電動(dòng)馬達(dá) 能持續(xù)輸出90%峰值功率
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