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2022(第六屆)民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇
第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會
9月20日-9月21日四川省成都市
【論壇組委會單位】
【主辦單位】
中國航空學(xué)會民用飛機運行支持技術(shù)分會上海市航空學(xué)會【承辦單位】
北京飛機維修工程有限公司
中國商飛上海飛機客戶服務(wù)有限公司 上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司
【支持單位】
中國航空學(xué)會
【會議背景】
隨著中國民航局鼓勵和支持外資和民營企業(yè)進入我國航空維修市場，并在我國民航運輸業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國的航空維修業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。根據(jù)《中國商飛公司商場預(yù)測年報2021-2040》未來十年中國航空市場將接收50座級以上客機9084架，價值約1.4萬億美元。到2040年，中國的機隊規(guī)模將達到9957架，占全球客機機隊比例的22%，成為全球最大的單一航空市場。與此同時，未來20年將會產(chǎn)生3900億美元的維修和工程服務(wù)需求。
另一方面隨著ARJ21飛機的交付量逐年攀升，C919今年即將投入運營，C929研制成果喜人，我國民機產(chǎn)業(yè)正進入加速的騰飛期。作為民機產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，運行支持技術(shù)是民機制造業(yè)與航空業(yè)之間的紐帶與橋梁，涵蓋飛機的全壽命周期，是先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的有機結(jié)合，民機產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的延伸。對飛機的制造、維修等航空產(chǎn)業(yè)的上下游環(huán)節(jié)的發(fā)展具有重要的帶動作用，助力民機產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級、壯大產(chǎn)業(yè)和提升市場競爭力。
“2022第六屆民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇與第27屆民航飛機航線維修暨航材互援年會”(以下簡稱論壇)將于2022年9月20至21日在四川省成都市召開。論壇將集中討論疫情常態(tài)化影響下的MRO新技術(shù)運用以及航材互援機制的執(zhí)行方案，并將借助中國商飛C919機型交付之際以及中國民航維修市場增長的優(yōu)勢，吸引全球先進的民航維修供應(yīng)商通過線上及線下的方式參會，探討新技術(shù)、新商機，穩(wěn)步推進和完善國內(nèi)外民航維修產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
【熱點議題】
1. 民航業(yè)紓困政策的解讀
2. 國產(chǎn)民機運行支持
3. 航材供應(yīng)鏈管理的保障措施
4. 維修數(shù)字化平臺運用
5. 發(fā)動機維修的機遇
6. 國內(nèi)航材大循環(huán)
7. 工業(yè)機器人在維修方面的運用
8. 遠程維修技術(shù)的發(fā)展
9. 實踐經(jīng)驗與成果分享
10. 趨勢分析與解讀
【聯(lián)系信息】
上海廣堯商務(wù)咨詢有限公司
陳女士(Lucy CHEN)
(本文系2022(第六屆)民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇投稿，不代表本站的觀點和立場。文章內(nèi)容僅供參考，若涉及侵權(quán)，請及時聯(lián)系本站處理。圖片授權(quán)發(fā)布，版權(quán)歸原作者所有。)
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