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在鄰近地區(qū)(比如州際公路上)，兩輛電池電動(dòng)汽車(BEV)可以通過云基系統(tǒng)互相匹配，并且近距離行駛，在途中進(jìn)行共享充電。這些車輛可以相同的鎖定速度行駛，同時(shí)充電電纜會(huì)自動(dòng)連接車輛。Hoque表示：“完整的云基框架能夠分析網(wǎng)絡(luò)中所有參與車輛的充電狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上發(fā)出通知‘嘿，你可以與附近的這輛車配對(duì)并共享充電。’在云基設(shè)施控制下，基于相關(guān)算法，可以有效地為各類BEV充電。”
據(jù)介紹，為了實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的純電動(dòng)汽車充電計(jì)劃，汽車將配備兩種不同的電池，一種是鋰離子主電池(像現(xiàn)在純電動(dòng)汽車中常見的鋰離子電池)，另一種是快速充電電池(用于移動(dòng)充電)。在充電時(shí)，快速充電電池可以給汽車的主電池充電。Hoque表示：“另一輛汽車可能要改變路線去其他地方，沒有足夠的時(shí)間充電。因此研究人員開發(fā)了多級(jí)電池的概念，以縮短充電時(shí)間。用戶可以通過小型快速充電電池，進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電。小電池充完電后，就會(huì)斷開連接。再通過小充電電池，向較大、較慢的電池發(fā)送電荷。”
該團(tuán)隊(duì)建議，在高密度地區(qū)部署移動(dòng)充電站，如在卡車上安裝大型電池，同時(shí)為多輛汽車充電。這類似于小型軍用噴氣式飛機(jī)在半空中通過小型加油飛機(jī)加油。
這種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)系統(tǒng)將為BEV車主帶來諸多便利，并減少“里程焦慮”，使環(huán)境更清潔。Hoque表示，為了實(shí)現(xiàn)長期有序擴(kuò)張，在初步建立點(diǎn)對(duì)點(diǎn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的時(shí)期，可能需要一家大型電動(dòng)汽車制造商的支持。“這將給電動(dòng)汽車車主帶來機(jī)會(huì)，使其可以銷售電量，并賺取額外收入。”
原標(biāo)題：通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)系統(tǒng) 電動(dòng)汽車可以在行駛過程中互相充電
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