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      正在閱讀:10年都夠用!傳比亞迪在非洲購買了6座鋰礦山:官方回應來了

      10年都夠用!傳比亞迪在非洲購買了6座鋰礦山:官方回應來了

      2022-06-04 08:35:37來源:快科技 關(guān)鍵詞:鋰礦山采礦智能裝備礦業(yè)閱讀量:24165

      導讀:近日,據(jù)澎湃新聞報道,比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山,目前均已達成收購意向。那么網(wǎng)傳消息是否為真?6月1日,比亞迪在回應界面新聞稱,對該消息不予置評。
        電動車之所以不斷漲價,很大一部分原因在于制造原材料價格的上漲,比如說碳酸鋰。
       
        數(shù)據(jù)顯示,2021年初的碳酸鋰價格基本維持在5萬元每噸左右,但是經(jīng)過一年多的時間,現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50萬元每噸,相當于一年翻了十倍,且價格仍呈上漲趨勢。
       
        而這也逼得不少汽車廠商自己去買礦挖礦,其中就包含特斯拉和比亞迪。
       
        近日,據(jù)澎湃新聞報道,比亞迪在非洲覓得6座鋰礦礦山,目前均已達成收購意向。
       
        據(jù)相關(guān)人士透露,在這6座鋰礦中,氧化鋰品位2.5%的礦石量達到了2500萬噸以上,折算為碳酸鋰可達100萬噸。
       
        同時消息人士還透露,“在成本方面,每噸碳酸鋰裝車價格肯定是在20萬元以下。”
       
        這2500萬噸礦石若被全部開采,可以滿足2778萬輛60度純電車型的動力電池需求,比亞迪2022年銷量目標為150萬輛,若以此計算,拿下的這些鋰礦石,意味著比亞迪未來十余年都夠用了。
       
        那么網(wǎng)傳消息是否為真?6月1日,比亞迪在回應界面新聞稱,對該消息不予置評。
       
        比亞迪的這種態(tài)度比較微妙,既沒承認,也沒否認,還是相當小心謹慎的。
       
        其實也確實應該如此,今年初就有消息比亞迪中標智利鋰礦開采,獲8萬噸鋰產(chǎn)量配額,不過后來由于種種原因,智利法院突然叫停了與比亞迪的這項合同
       
        所以在事情沒有最終確定下來之前,一切皆有可能,仍有變數(shù)。
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