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湖北高天
2022年以來，已經(jīng)有近20家海內(nèi)外新能源車企的50余款電動車宣布漲價。電池企業(yè)方面，自去年至今，寧德時代、比亞迪等動力電池廠商均已宣布漲價。此輪調(diào)價主要原因，市場認(rèn)為是原材料價格上漲傳導(dǎo)至動力電池與整車。
一直以來，循環(huán)利用就是持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，而原材料價格的瘋漲，更加凸顯循環(huán)利用的重要性。在政策端，國家層面高度重視動力電池回收，從2012年開始陸續(xù)出臺了多項動力電池回收相關(guān)政策，包括將“加快建設(shè)動力電池回收利用體系”首次寫入政府工作報告、發(fā)改委等多部門印發(fā)“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知、八部門聯(lián)合發(fā)布了《加快推動工業(yè)資源綜合利用實施方案》等。
由此看來，在原材料價格上漲和供應(yīng)緊張以及我國動力電池回收政策體系不斷完善的大趨勢下，動力電池回收將迎來“黃金時代”！
人類共同的“事業(yè)”
當(dāng)前，各國都在大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型。根據(jù)國際能源總署(IEA)基于既定政策的展望，全球電動汽車存量(不包括兩輪/三輪車)將繼續(xù)上升，從2019年的約800萬輛擴(kuò)大到2025年的5000萬輛，到2030年將達(dá)到1.45億輛，對應(yīng)接近30%的年平均增長率。
邦普循環(huán)的“定向循環(huán)”核心技術(shù)，是將退役的廢舊電池經(jīng)過前處理、濕法冶煉等步驟制作成前驅(qū)體，再把前驅(qū)體加工合成正極材料，重新把材料應(yīng)用到新電池上，真正使電池材料“從哪里來到哪里去”，實現(xiàn)了廢舊電池綠色、低碳、高效、高質(zhì)全生命周期閉路循環(huán)。
生命不止，循環(huán)不息
邦普循環(huán)國內(nèi)廢舊電池綜合回收市場份額為51%。其立足于廣東總部，依托母公司寧德時代完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，面向全球展開戰(zhàn)略布局，劍指“全球電池定向循環(huán)領(lǐng)導(dǎo)者”。
目前邦普循環(huán)已建有廣東佛山、湖南長沙、寧德屏南、寧德福鼎、湖北宜昌、印尼莫羅瓦利、印尼緯達(dá)貝7個生產(chǎn)基地，電池回收處理能力超12萬噸。同時，在中國寧波、阿根廷布宜諾斯艾利斯、玻利維亞拉巴斯、印尼雅加達(dá)等城市設(shè)立了辦事處。
為了使電動汽車充分發(fā)揮其減少碳排放的潛力，電池回收是繞不開的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2021-2030年市場退役下來的電池可達(dá)705萬噸。2030年，全球退役電池可達(dá)50GWh。
我國動力電池回收企業(yè)邦普循環(huán)早已通過獨創(chuàng)的“定向循環(huán)”技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，并且核心金屬材料總回收率高達(dá)99.3%以上。
面向全球市場，邦普循環(huán)始終堅持企業(yè)發(fā)展與社會責(zé)任相結(jié)合的理念，將生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作和環(huán)保參與三個方面進(jìn)行整合，通過自身創(chuàng)造的廢舊電池再生循環(huán)體系，從源頭上為合作伙伴解決電池廢料難以處理的難題，降低了成本，實現(xiàn)了廢舊電池真正意義上的綠色再生，也以此引發(fā)合作伙伴的共振效應(yīng)，共同助推電池生產(chǎn)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
未來，邦普循環(huán)將秉承“生命不止，循環(huán)不息”的企業(yè)精神，在實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的同時，義不容辭地踐行企業(yè)的社會責(zé)任，積極推動電池生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展。
技術(shù)根本，人才依托
技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的安身立命之本。邦普循環(huán)十分注重技術(shù)研發(fā)，其建有國家企業(yè)技術(shù)中心、新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心邦普分中心等技術(shù)平臺。因此邦普成功打造定向循環(huán)獨家核心技術(shù)，生產(chǎn)制造水平邁向智能化、低碳化的更高臺階，獲得了行業(yè)和社會的信賴。
作為國家標(biāo)準(zhǔn)制定單位，邦普循環(huán)已經(jīng)成為動力電池回收處理全流程的技術(shù)標(biāo)桿，截至2021年12月31日，邦普循環(huán)已參與制修訂廢舊電池回收、電池材料等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)204項，其中發(fā)布154項；申請專利1001件。
2021年，邦普循環(huán)更是憑借在電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新成果等成績，成為2021年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單上58家上榜企業(yè)中的唯一一家動力電池回收企業(yè)。同時，2021年廣東省電池循環(huán)利用企業(yè)重點實驗室也正式在邦普循環(huán)揭牌。
人才是技術(shù)進(jìn)步的源動力。邦普循環(huán)積極探索深層次的產(chǎn)學(xué)研合作模式，先后與中國科學(xué)院過程工程研究所、清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院、華南師范大學(xué)等知名高校和科研院所建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同開展人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研合作。在邦普循環(huán)大力投入產(chǎn)業(yè)研究及多名行業(yè)領(lǐng)頭人帶領(lǐng)下，吸引不少行業(yè)核心人才及博士后、博士等高學(xué)歷人才加入。截至目前，邦普循環(huán)在職人數(shù)8500余人。
為了繼續(xù)夯實技術(shù)根基，朝著全球定向循環(huán)領(lǐng)導(dǎo)者的目標(biāo)繼續(xù)奮進(jìn)，邦普循環(huán)將加大科研人才的引進(jìn)力度，共同開發(fā)可持續(xù)發(fā)展的電池價值鏈，助力實現(xiàn)碳中和，碳達(dá)峰的目標(biāo)。
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