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霧王
5月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，松下CFO梅田博和(Hirokazu Umeda)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三的一次簡報(bào)會(huì)議上透露，特斯拉已要求他們?cè)黾?170電池的供應(yīng)量，并加速研發(fā)4680電池。
梅田博和在簡報(bào)會(huì)上還透露，他們收到了很多的請(qǐng)求，他們也看到特斯拉對(duì)2170電池的需求持續(xù)強(qiáng)勁。
松下是特斯拉長期的電池供應(yīng)商，特斯拉Model S和Model X所需的電池，是由松下在日本工廠生產(chǎn)的，特斯拉加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model 3所需的電池，則是松下在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠生產(chǎn)的。
4680電池是特斯拉在2020年9月22日的“電池日”活動(dòng)上推出的，體積較1865電池和2170電池更大，能量密度也更高，能量密度提升500%，輸出功率可提升600%，續(xù)航里程提升16%，成本降低14%。采用這一類型的電池，有助于特斯拉降低成本，并提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
特斯拉2020年新推出的4680電池，他們已經(jīng)開始生產(chǎn)。外媒今年2月份在報(bào)道中表示，特斯拉已在得克薩斯超級(jí)工廠，生產(chǎn)配備4680電池和結(jié)構(gòu)化電池組的Model Y。馬斯克此前也曾透露，柏林超級(jí)工廠所生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，將采用4680電池。
除了特斯拉自產(chǎn)，作為特斯拉長期電池供應(yīng)商的松下，也在研發(fā)這一類型的電池。在特斯拉推出4680電池之后不久，就曾有報(bào)道稱松下已開始著手了解相關(guān)的電池技術(shù)，并在建設(shè)4680電池原型生產(chǎn)線。
松下今年3月份在上也表示，旗下的能源公司將在他們位于日本西部的和歌山工廠建設(shè)新的生產(chǎn)設(shè)施，用于生產(chǎn)4680電池。根據(jù)計(jì)劃，松下在和歌山工廠增加的生產(chǎn)線，將在2024年3月份結(jié)束的財(cái)年，也就是松下的2024財(cái)年，完成生產(chǎn)驗(yàn)證并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
在最新的報(bào)道中，外媒也提到，松下將在2023年開始生產(chǎn)4680電池，2024年3月份之前開始大規(guī)模生產(chǎn)。
原標(biāo)題：松下CFO稱特斯拉要求增加2170電池供應(yīng)量 并加速研發(fā)4680電池
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