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3月25日，第八屆中國電動(dòng)汽車百人會論壇2022“云論壇”在北京釣魚臺國賓館隆重召開。在以“推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”為主題的“雙智論壇”上，大眾汽車集團(tuán)（中國）公共事務(wù)與合資企業(yè)事務(wù)高級總監(jiān) 蘇巴鴻先生透露，智慧物流項(xiàng)目與工廠實(shí)際物流需求相結(jié)合，更有助于商業(yè)模式的研究，計(jì)劃將在大眾汽車集團(tuán)的中國工廠推廣智慧物流應(yīng)用。
據(jù)他介紹，大眾安徽在國家發(fā)改委和發(fā)改委和安徽省政府的大力支持下，項(xiàng)目不斷穩(wěn)步發(fā)展。2020年底研發(fā)中心一期主樓投入使用。2021年4月MEB工廠啟動(dòng)建設(shè)；同年12月大眾安徽正式揭牌，研發(fā)中心竣工。2022年車身車間廠房交付；剛剛過去的3月9日，綜合實(shí)驗(yàn)中心研發(fā)測試場動(dòng)工。
而伴隨大眾安徽工廠的逐步建成，他們認(rèn)為智慧物流是智慧城市下一階段更合適的選題，理論上可以帶來如減碳、提高安全性等六方面受益。“這僅僅是理論上，因此需要一個(gè)示范運(yùn)行項(xiàng)目，對這些理論中存在的收益進(jìn)行一定程度上的驗(yàn)證。”蘇巴鴻先生如是表示。
他進(jìn)一步介紹指出，在智慧物流項(xiàng)目上大眾的布局分為三階段，網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)卡車車隊(duì)、自動(dòng)駕駛巴士，以及數(shù)據(jù)平臺的搭建為第一階段，第二階段將基于前一階段在技術(shù)和規(guī)模兩大方面進(jìn)行升級，第三階段便是進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模并展望未來。
而在總結(jié)大眾汽車集團(tuán)在探索智慧物流項(xiàng)目過程中的思考時(shí)，蘇巴鴻先生稱，大眾主張?jiān)谔剿髦腔畚锪鞯捻?xiàng)目初期規(guī)模不宜過大，一是作為整車制造企業(yè)，物流對生產(chǎn)而言是有直接影響的；其次，在商業(yè)模式尚不清晰時(shí)，過大的規(guī)模對單一整車企業(yè)而言，也是不切實(shí)際的。
此外，僅僅通過單打獨(dú)斗是根本無法實(shí)現(xiàn)智慧物流與雙智城市發(fā)展的。必須將政府在內(nèi)的各方優(yōu)勢資源有機(jī)結(jié)合，建立一個(gè)商業(yè)模式清晰、具備規(guī)模效應(yīng)、合作共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
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