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      2022年物聯(lián)網(wǎng)新趨勢有哪些?這六點你不可不知!

      2022-01-11 14:36:38來源:物聯(lián)傳媒 關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)閱讀量:22319

      導(dǎo)讀:大部分以物聯(lián)網(wǎng)為核心的技術(shù)企業(yè)在2021年顯示出強勁的收入增長。
        大部分以物聯(lián)網(wǎng)為核心的技術(shù)企業(yè)在2021年顯示出強勁的收入增長。例如,半導(dǎo)體巨頭高通(Qualcomm)報告稱,其物聯(lián)網(wǎng)部門2021年第三季度同比增長83%。Silicon Labs的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)在同一時期同比增長了39%,恩智浦報告稱其工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)終端細(xì)分市場增長了18%。專注于物聯(lián)網(wǎng)的軟件公司報告了類似的大幅收入增長。例如,PTC的增長部門主要致力于該公司的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,同比增長50%。
       
        最近發(fā)布的《2021年物聯(lián)網(wǎng)案例采用報告》揭示了在48個不同案例中采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的公司的200名高管正在向物聯(lián)網(wǎng)投入資金。
       
        本文重點介紹從同一研究中推斷出的2022年六個物聯(lián)網(wǎng)的主要發(fā)展趨勢。
       
        根據(jù)《2021年物聯(lián)網(wǎng)案例采用報告》,在具有高投資回報率(ROI)的智能運營案例以及亞太地區(qū)(APAC)(尤其是中國)的物聯(lián)網(wǎng)項目的推動下,物聯(lián)網(wǎng)將在2022年加速普及。
       
        物聯(lián)網(wǎng)先入領(lǐng)導(dǎo)者和物聯(lián)網(wǎng)后入落后者之間的差距正在擴(kuò)大,而不是縮小。
       
        趨勢1:
       
        物聯(lián)網(wǎng)的普及速度正在加快
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:物聯(lián)網(wǎng)將繼續(xù)在大量終端市場、案例和使能技術(shù)中表現(xiàn)出強勁的兩位數(shù)增長。
       
        根據(jù)該報告,79%的組織計劃在未來兩年內(nèi)向至少一個物聯(lián)網(wǎng)項目投入大量資金。
       
        事實上,普通的大公司計劃在未來兩年內(nèi)投資九種不同的物聯(lián)網(wǎng)案例。用于資產(chǎn)/工廠績效優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)是大多數(shù)公司計劃投資的案例,42%的受訪者計劃大力投資。毫不奇怪,投資意愿(進(jìn)一步)與整體投資回報率之間存在牢固的相關(guān)性。在已經(jīng)推出用于資產(chǎn)/工廠性能優(yōu)化的物聯(lián)網(wǎng)工具(即允許用戶以提高的整體設(shè)備效率操作和維護(hù)資產(chǎn)的工具)的公司中,97%的公司已經(jīng)表示投資回報率為正。
       
        但即使是目前不那么主流的案例,預(yù)計也會有強勁的增長。例如,超過五分之一的公司正計劃在運營中大力投資AR技術(shù)。
       
        情況很明顯:所有跡象都表明,未來幾年物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的采用率將會增加。
       
        趨勢2:
       
        專注于改善運營和資產(chǎn)的案例正在增加
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:公司正專注于軟件驅(qū)動的舊資產(chǎn)現(xiàn)代化。
       
        雖然物聯(lián)網(wǎng)的采用率很高,但以資產(chǎn)和運營為中心的案例似乎需求最高(與公司供應(yīng)鏈的案例或銷售給客戶的智能連接產(chǎn)品的案例相比)。
       
        除了標(biāo)記為物聯(lián)網(wǎng)資產(chǎn)/工廠性能的案例之外,基于物聯(lián)網(wǎng)的過程自動化案例(即,使用來自連接資產(chǎn)的實時數(shù)據(jù)來改進(jìn)整個操作過程)和預(yù)測性維護(hù)案例(即,通過預(yù)測計劃外資產(chǎn)停機時間來提高資產(chǎn)利用率)可能會在未來兩年內(nèi)獲得強勁的投資。
       
        推動這些以資產(chǎn)為中心的案例的核心主題是改造。公司正結(jié)合已有數(shù)年歷史的現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和資產(chǎn),并利用軟件驅(qū)動來對其進(jìn)行優(yōu)化。
       
        趨勢3:
       
        物聯(lián)網(wǎng)方案成功率越來越高
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:物聯(lián)網(wǎng)采用者提出的問題已經(jīng)從“物聯(lián)網(wǎng)會帶來積極的投資回報率嗎?”到“哪個物聯(lián)網(wǎng)解決方案或案例將提供最高的投資回報率?”
       
        2017年,思科一個著名的報告稱,所有物聯(lián)網(wǎng)項目中有 60% 都失敗了,只有 26% 的公司報告稱物聯(lián)網(wǎng)項目取得了圓滿成功。盡管實際情況發(fā)生了變化,但組織仍在 2021 年引用 2017 年的研究。
       
        在報告分析的大約1600個物聯(lián)網(wǎng)項目中,79%的投資回報率為正。領(lǐng)先的案例為98%的公司帶來了積極的投資回報率。
       
        盡管許多物聯(lián)網(wǎng)項目很復(fù)雜(見趨勢 6),但廣泛普及物聯(lián)網(wǎng)的一些阻礙因素已經(jīng)減少,尤其體現(xiàn)在成本上。硬件的價格已經(jīng)下降(例如,傳感器的平均成本從 2004 年的約 1.40 美元下降到 2020 年的不到 0.50 美元),軟件也變得更便宜。得益于物聯(lián)網(wǎng)平臺和云服務(wù),公司現(xiàn)在可以以模塊化方式和按使用付費的方式采購許多所需的軟件元素,這使得成本可以按需支付,通過使用次數(shù)來增加。
       
        物聯(lián)網(wǎng)人才短缺預(yù)計在未來幾年仍將是一個持續(xù)的挑戰(zhàn)。但是,因為許多集成商已經(jīng)建立了特定的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部門,應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的解決方案現(xiàn)在已經(jīng)找到。
       
        趨勢 4:
       
        物聯(lián)網(wǎng)先入領(lǐng)導(dǎo)者和后入者之間的差距正在擴(kuò)大
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:多尋找您以前聽說過的公司的物聯(lián)網(wǎng)成功案例,而不是那些近年來一直保持沉默的公司。
       
        人們可能會認(rèn)為,尚未開始物聯(lián)網(wǎng)之旅的公司現(xiàn)在會醒來并縮小與已經(jīng)采用的公司的差距。
       
        數(shù)據(jù)顯示了相反的情況。近年來,在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入巨額資金的公司增加的投資甚至超過了后入者的程度。因此,領(lǐng)先者和落后者之間的差距正在擴(kuò)大而不是縮小。
       
        迄今為止,在推出的物聯(lián)網(wǎng)案例中,物聯(lián)網(wǎng)普及率靠前的 25% 的公司計劃在未來對物聯(lián)網(wǎng)的投資要高于占比靠后的 25% 的公司。
       
        汽車行業(yè)就是這一趨勢一個很好的例子。2012 年,特斯拉成為第一家為其 Model S 引入無線 (OTA) 更新的汽車公司。(注:OTA 是歸類在智能連接產(chǎn)品標(biāo)簽下的 13 個物聯(lián)網(wǎng)案例之一)
       
        在此后的近 10 年中,該公司進(jìn)行了大量投資,因此今天整個車隊都能獲得一致且可靠的 OTA 更新。這些更新包括為最終用戶增加價值的主要功能更新(例如,環(huán)境監(jiān)控、動態(tài)剎車燈和車載音樂工作室)。
       
        雖然特斯拉在這個物聯(lián)網(wǎng)案例上加倍努力,但許多競爭汽車制造商甚至還沒有開始這一旅程。據(jù)悉,2021年,F(xiàn)CA集團(tuán)(包括克萊斯勒、道奇、菲亞特等品牌)等主要參與者僅提供信息娛樂系統(tǒng)固件更新,并沒有對核心軟件進(jìn)行重大遠(yuǎn)程更新。
       
        特斯拉對 OTA 和其他物聯(lián)網(wǎng)案例的承諾可能會得到回報:OTA 實現(xiàn)了新的貨幣化方法,凱捷預(yù)測汽車制造商來自軟件的收入份額將在未來十年強勁增長。
       
        趨勢5:
       
        亞太地區(qū)正在追趕北美和歐洲
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:尋找中國,韓國,印度和其他亞洲市場的物聯(lián)網(wǎng)高增長。
       
        近年來,北美和歐洲的物聯(lián)網(wǎng)采用率高于亞太地區(qū)。但情況正在發(fā)生變化,亞太地區(qū)的國家(不僅是中國)正在迎頭趕上。
       
        在最新的研究中,歐洲或北美的一般大公司表示計劃在未來兩年內(nèi)大力投資于7個不同的物聯(lián)網(wǎng)案例,而亞太地區(qū)的公司計劃投資于 13 個不同的物聯(lián)網(wǎng)案例。
       
        中國、印度、韓國或越南的公司越來越關(guān)注其商業(yè)模式的數(shù)字化,并從勞動密集型生產(chǎn)跨越到高端制造。中國處于領(lǐng)先地位,部分原因是政府的大力支持。但包括印度、韓國和越南在內(nèi)的國家正在努力迎頭趕上。
       
        "我們將加強創(chuàng)新驅(qū)動,持續(xù)改善產(chǎn)業(yè)生態(tài),加快物聯(lián)網(wǎng)新基建,深化重點領(lǐng)域應(yīng)用服務(wù)。——王志軍,工業(yè)和信息化部副部長,中國,2021年10月23日
       
        趨勢6:
       
        物聯(lián)網(wǎng)項目的復(fù)雜性仍然是一個重大挑戰(zhàn)
       
        2022年物聯(lián)網(wǎng)采用趨勢要點:適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和準(zhǔn)備仍然是關(guān)鍵,"物聯(lián)網(wǎng)簡單"的情況仍然不存在,即使一些營銷口號暗示相反的情況。
       
        物聯(lián)網(wǎng)項目可能很復(fù)雜,這種復(fù)雜性仍然是物聯(lián)網(wǎng)普及上的主要挑戰(zhàn)。
       
        近年來,供應(yīng)商為簡化物聯(lián)網(wǎng)做出了很多努力。這包括開發(fā)即用型解決方案模板、零接觸配置設(shè)備連接工具以及軟件和硬件的使用付費模式。供應(yīng)商還推出了模塊化軟件組件,這些組件可以根據(jù)需要使用,并包括連接到其他流行應(yīng)用程序的連接器。
       
        然而,研究中的最終用戶仍然指出復(fù)雜性是最大的痛點。因此,開始使用物聯(lián)網(wǎng)的最常見建議是在向組織或客戶推出解決方案之前進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏y試并確保概念驗證,這并不奇怪。這表明物聯(lián)網(wǎng)案例的復(fù)雜性:你不知道你不知道什么。
       
        綜上我們會發(fā)現(xiàn),盡管物聯(lián)網(wǎng)不是一個簡單的存在,但是基于成功案例的增加、成本的下降,復(fù)雜的物聯(lián)網(wǎng)依然呈上升發(fā)展趨勢,領(lǐng)先者和落后者差距在拉大,但領(lǐng)先者的成功經(jīng)驗也能給落后者以參考,也將促使后者迎頭趕上。
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